Bericht door: Nielzzz op wo, 06 apr 2005, 10:07:30
1x schakelmeganiek van 5 bak.
1x lange bout dynamo.
1x de bak zelf
4l dikke bak olie
een beunhaas of vriend
Weet iemand wat nog meer?
Bericht door: patrick86c op wo, 06 apr 2005, 11:51:34
vergeet niet de beugel onder de auto.
Bericht door: Folkert op wo, 06 apr 2005, 11:51:35
Bericht door: Jaap op wo, 06 apr 2005, 12:36:41
Lange bout dynamo moet waarschijnlijk zijn: Lange bout startmotor.
4 / 5 bak startmotor verschilt ietsiepietsie: draad en geen draad in het gat voor die bout: zonder die startmotor heb je die lange bout dus ook niet echt nodig... (startmotor met 2 bouten vast zetten volstaat, of je pakt een stuk draadeind + 2 moeren: de originele lange bout past alleen als je ook een startmotor hebt met draad getapt.
Korte lijst:
- 5 bak
-mechaniekje van bak naar schakelstang dus
-schakelbakje (pook + mechaniek + bakje)
-bovenste bak steun
Langere lijst:
- Startmotor + langere bout
- achterste bak steun
- verzin er nog maar wat bij..
Bericht door: Nielzzz op vr, 08 apr 2005, 17:52:47
Maar goed, ga er toch nog heel even mee w8en...
Andere preoriteiten ff eerst.
Mischien over een maandje...
Maar jah, dan werk ik weer 6 dagen in de week, dus duurt waarschijnlijk nor zeker 7 weken voordat ik er wat aan ga doen...
Bericht door: Nielzzz op vr, 08 apr 2005, 19:28:53
Bericht door: Nielzzz op ma, 02 mei 2005, 20:26:48
Heb vandaag een AHD bak gekocht...
En wie had er ook al geinformeerd naar de prijs?
Ene meneer Schouten was het antwoord...
Eu... Melvin? -uitlachen- ...
Ik heb um -moon- ...
Voor???
Ghehe, 125 euro's.
Maar goed, nu zoek ik nog een schakelmeganiek van een 5 bak... denk niet dat dat iets met AHD te maken heeft...
En een baksteun, en de rest van de onzin die ik mogelijk nodig heb.
Heeft iemand nog wat?
Owww jah, heb nu ook een golf luchtweger van een 1800 8kleppert.
Die van een 16 kleppert leek er in de verste verte niet op...
Maar goed woensdag bij (mag ik niet van sjon zeggen hier) moet ik nog ff een verloopje ophalen van vierkant luchtmassametergat naar rond voor luchtfilter...
Slang heb ik er niet bij, dus dat word even googelen...
Ik denk aan een inmens grote koelstang ofzo...
Iemand een idee?
Bericht door: Sjon op ma, 02 mei 2005, 21:23:07
Maar toen jij net kwam kijken op 't pch-forum was je alleen maar reclame aan 't maken voor die toko.
Styling is een beetje verkeerd gekozen naam, maar ach ze verkopen ook goed spul.
In den beginne dacht ik dat jij een tupperware-fan zou worden: gelukkig niet, blijf aub op 't "juiste" pad.
Ontopic:
je mot nog een 5-bak stabilisatorstang hebben.
(je huidige gaat net tegen 't dekseltje van de 5 schuren, zeker bij verlaging)
Bericht door: Nielzzz op ma, 02 mei 2005, 21:39:02
Nou ja, ik heb het nooit echt bestudeerd, maar had net Serge aan de telefoon, en die zei een nokje weg halen, en dan kon het lukken, maar het kan ook zijn dat de acheruit dan weg is, of de 5e versnelling het niet doet.
Ik zou niet weten hoe het werkt eigenlijk...
En wat heeft het met verlaging te maken?
En welke stabilizatorstang?
Owww, bedoel je dat metalen beugel ding wat in het midden onder je auto hangt net na de kathalisator?
Bericht door: Sjon op ma, 02 mei 2005, 21:52:24
Dekseltje van de 5e versnelling steekt iets verder uit, 4-bak stabi zal hier tegenaan komen.
Bij normale hoogte alleen tijdens inveren, bij verlaging continu
Bericht door: Nielzzz op ma, 02 mei 2005, 21:57:06
D8 eerst wel dat je ding stang bedoelde, maar begreep het verkeerd...
maar had niet ged8 dat die khem kon raken eigenlijk...
Lees net een eerdere post van patric86c, en die heeft het wel over de beugel onder de auto... Hoe en wat?
Bericht door: Sjon op ma, 02 mei 2005, 22:17:20
Dus zo'n ding MOET ik hebben, of is het anders op te lossen?
D8 eerst wel dat je ding stang bedoelde, maar begreep het verkeerd...
maar had niet ged8 dat die khem kon raken eigenlijk...
Met mijn classic in verhoogde toestand was 't dekseltje na 3 ritjes op 1 plekje compleet bling bling.
Met verlaging zal dit juist alleen nog maar erger zijn.
Dekseltje intikken ben ik geen voorstander van.
Lees net een eerdere post van patric86c, en die heeft het wel over de beugel onder de auto... Hoe en wat?
Waarschijnlijk bedoeld ie 't beugeltje waaraan de uitlaat hangt,
dat beugeltje zit bevestigd aan de startmotor-bouten.
Maar ik zit te peinzen: dat beugeltje is bij 4- en 5-bak toch hetzelfde?
Bericht door: Serge op ma, 02 mei 2005, 23:04:47
Bericht door: Sjon op ma, 02 mei 2005, 23:09:57
ik was eerst eigenwijs: eerst geprobeerd, daarna gauw ff stabi gehaald
Bericht door: Nielzzz op wo, 04 mei 2005, 18:21:25
Er zit aan de zijkent een plastic deksel, vrij plat.
Heb hem net opgehaald.
Heb ook mijn adaptor voor de luchtweger naar open luchtfilter opgehaald...
Moet nog ff wat verzinnen om die kleine slang op de grote luchtmassameter te passen...
Samco, tje... valt zo op vind ik...
Bericht door: Jaap op wo, 04 mei 2005, 19:06:47
Toch geen rond groen ding met vw logo he?
Bericht door: Michiel op wo, 04 mei 2005, 23:12:50
Plastic?
Toch geen rond groen ding met vw logo he?
Wat was er nou eigenlijk met die groene kap?
Bericht door: Serge op do, 05 mei 2005, 00:41:40
Bericht door: Nielzzz op do, 05 mei 2005, 06:18:42
Zwart gespoten metalen dekseltje met VW logo er op.
Maar goed, zie eigenlijk door de bomen het bos niet meer.
Ik heb nu een AHD bak, maar wat heb ik nu nodig?
Wel of geen stabi?
ik neem aan geen.
Schakelmeganiek?
Die stang tussen meganiek en bak?
Beugel onder de auto?
Maar ff een definitief lijstje.
1x bovenste bak beugel.
Weer iemand of ik van een 2f met 5 bak zo'n bovenste bak beugel kan afslopen?
En of ik die er bij een andere auto (lees op de sloop) zo af kan draaien?
En hoe ziet zo'n ding er uit, en waar zit die?
Bericht door: Dennis op do, 05 mei 2005, 15:38:35
Bericht door: Nielzzz op do, 05 mei 2005, 16:31:26
Bericht door: Dennis op do, 05 mei 2005, 16:36:34
Bericht door: Serge op do, 05 mei 2005, 16:47:21
Bericht door: Nielzzz op do, 05 mei 2005, 16:47:39
In doetinghem staat nog een 2f met een 5 bak, en anders ga ik naar Emerich.
Bericht door: Nielzzz op wo, 03 aug 2005, 14:49:29
Bericht door: Marjolijn op wo, 03 aug 2005, 16:05:57
Bericht door: Jaap op wo, 03 aug 2005, 16:56:13
Bericht door: Nielzzz op wo, 03 aug 2005, 19:46:42
Wil namelijk morgen mijn 5 bak er onder gaan hangen.
Vandaag olie er in laten pleuren.
Bericht door: Jaap op wo, 03 aug 2005, 21:27:14
Goed plan: stinkende meur!
Die lange bout voor de startmotor past ook alleen als je een bij behorende startmotor hebt he..
ochnee, wacht: draadeind ging je gebruiken.. dat's waar ook.
Maar goed: met 2 bouten valt ie er ook niet af, dat scheelt (been there done that.. 't is niet voor niets dat ie er nog steeds niet in zit...
Bericht door: Nielzzz op wo, 03 aug 2005, 21:34:03
Ja laten pleuren, had wel meer te doen, dan thuis met die olie lopen te kloten. Als ik per ongeluk wat op de oprit dump springt mijn vader door de carport.
En nee, stonk niet, zat geen olie op de bak meer.
Enige probleem word het onder hangen, je wilt nie weten hoe zwaar die olie de versnellingsbak maakt.
Maar net ff aan de telefoon geluld, morgen middag gaan we ff sleutelen... Heb al van die mooie oprijdbokjes gescoord, heb ik genoeg ruimte...
Veeltand8 Check. Tja, moet goed komen hoop ik.
Bericht door: martijn op wo, 03 aug 2005, 23:10:04
Succes in ieder geval met het plaatsen van de bak!!
Bericht door: Nielzzz op do, 04 aug 2005, 00:42:56
Bericht door: Bas op do, 04 aug 2005, 00:52:07
Ja, maar 5 kilo is veel als je onder een polo licht te kloten en geen brug hebt. -klus- .
Gewoon op de krik leggen; met een fatsoenlijke krik rijd je de bak gemakkelijk onder de auto en kun je 'm vervolgens zo opkrikken.
Bericht door: Nielzzz op do, 04 aug 2005, 01:01:51
Morgen kan die vriend van mij niet, schijt!!!
Alleen doen heb ik weinig zin aan, lukt me nooit denk ik.
Bericht door: Jaap op do, 04 aug 2005, 08:55:50
T kan echter wel..
Maar als je het dan toch hebt over : zware bak (met al die olie erin)...
check deze filmpje: (sorry: WMV no apple :( )The Clutch
Bericht door: martijn op do, 04 aug 2005, 10:36:11
WAT EEN LUL!
maar toch, als ik nog eens 2 minuten over heb..
Bericht door: Nielzzz op do, 04 aug 2005, 15:28:31
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRGGGGGGGGGGGGGGGGGG
Het is een ramp!!!
Heb hem op bokjes gereden!!!
Grote fout!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nu heb ik de 4 bak er gewoon uit gekregen met stabi en alles er aan enzo, alleen 5 bak wil er in de verste verte niet in nu!!!
Nu moet ik bokjes gaan kopen, en kijken of ik de polo nog zo hoog kan krijgen!!!
Grote dikke kloten zooi is het!!!!!!!!!!
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
. -boehoe- -boehoe- -boehoe-
Bericht door: Dennis op do, 04 aug 2005, 17:02:22
Nu moet de stabi eronder uit zeker?
Dan kan ie beter niet meer op z'n eigen wieltjes staan nee..
Bericht door: Nielzzz op do, 04 aug 2005, 17:31:20
Stabi zat flink vast links voor.
WD 40 paar x er op, 6 kant dop er op, verlengen met buis, en kracht zetten.
Ineens knak kwam die.
Bout was warm!!!!!!!!!!!!!!
Gewoon woest gemaakt, en ineens een kracht explosie.
Denk dat die bijna afbrak.
Maar goed, ijn vriend die komt zo weer helpen, en dan met 2 man er tussen te proberen te manouvreren.
@ Dennis, Ik d8 wat er uit kan, kan er ook weer in.
Ja, totdat je met een rolmaat aan het hannesen komt. -moon- ...
Bericht door: Nielzzz op do, 04 aug 2005, 19:01:54
5 bak zit er bijna aan, alleen "het wil niet".
Ik kan de bak er NIET tegen aan krijgen.
Wrikken, wriemelen, helpt weinig.
Scheelt "je kan er ook zo goed bij"...
Vannacht auto laten staan, mijn vriend heeft geen tijd meer, net zoals de rest van de wereld.
Ik heb nu een wonder nodig, anders kan ik zo naat het Streekziekenhuis Konigin Behatrix.
Ik voel me enorm KUT!!!
Wie zei hier dat het makkelijk was, enz???
Als iemand zich vanavond/morgen verveelt, call me.
Bericht door: Jaap op do, 04 aug 2005, 19:19:47
They never said it was going to be easy.
Probleem waar je waarschijnlijk tegenaan loopt is de passing van de ingaande as, in de spie-banen van de koppelingsplaat.
Zorg ervoor dat je koppelings-vork goed zit, met druklager etc goed richting het bakhuis (zodat je niet perongeluk alles pas hebt, maar ontdekt dat t druklager ergens tussen thee en koffie ervanaf gedonderd is en al een half uur op de grond ligt te nixen)..
Zorg ervoor dat de pasbussen goed zitten
Zorg ervoor dat de bak in z'n vrij staat
Zorg ervoor dat je de bak recht naast t blok houd
draai de bak ligt om m te laten passen op de spie-banen.. (dus niet wrikken, maar om de as-draaien).
Bericht door: Dennis op do, 04 aug 2005, 19:22:05
Bericht door: Nielzzz op do, 04 aug 2005, 19:25:11
Bericht door: Mark op do, 04 aug 2005, 19:40:35
Morgen weer een dag Niels -klus-
Gewoon rustig blijven en "wiggle it, ...just a little bit"
-
Bericht door: Jaap op do, 04 aug 2005, 20:57:20
Bericht door: Mark op do, 04 aug 2005, 21:36:27
Bericht door: Nielzzz op do, 04 aug 2005, 22:24:18
Yes!!!
Zag het straks helemaal niet meer zitten, vriend had geen tijd meet, enz...
Oom eens opgebeld, deed vroeger heeeeeeeel veen met autocross, en dan met kevers.
Die zeg, met een krik word niks.
Paaltje over schutbord, en front plaat, spanband om de bak, krik weg, 8erbeugel vast, iets terug trekken, Aandrijfas-aansluitingen tegelijk draaien, zodat de as binnenin de versnellingsbak verdraaid, en de tanden goed komen, en tadaa.
Na die spanband hing die met 5 minuten aan 2 bouten vast.
Beugels zitten er ook weer aan.
Morgen nog paar bouten vast zetten, en rotzooi terug bouwen, en met de schakelstang aan de gang.
Maar gaat nu wel goed komen.
-love- -love- -love-
Kan ik weer lekker zuinig rijden zodadelijk op de snelweg.
Kopelingsplaten waren nog aardig volgens die jongen, dus...
En dat gekraak als ik de koppeling in trap is nu ook verleden tijd.
Ja kopelingskabel meteen maar ff geprobeerd, zo dadelijk bouw je alles weer terug, koppelt die niet, heb je ook wat...
Maar gelukkig doet die dat wel, iets slapper zetten nog al gemerkt.
What about de schakelmeganiek?
Kan toch gewoon bij een NZ van 89, mobouwen naar 5 bak, zonder meganiek te wisselen?
Bericht door: Mark op do, 04 aug 2005, 22:41:18
Goed bezugh -thumbsup-
Bericht door: Mark op do, 04 aug 2005, 22:43:49
What about de schakelmeganiek?
Kan toch gewoon bij een NZ van 89, mobouwen naar 5 bak, zonder meganiek te wisselen?
* Uit het blote hoofd mode *
Vanaf '87 alle modellen 5 bak proof, toch ?
edit: lijkt me wel geschikt voor de FAQ's btw.
"Waar moet ik op letten/wat te vervangen bij inbouw 5-bak"
Bericht door: Dennis op do, 04 aug 2005, 22:54:21
-5-bak schakelmechaniek
-5-bak stabi
Bericht door: Nielzzz op do, 04 aug 2005, 23:03:10
Moet nog ff de rubber blokjes vast bouten.
Schakelmeganiek, moet ik natuurlijk wel ff mee vogelen, draaien, schuiven, enz...
Bericht door: Dennis op do, 04 aug 2005, 23:17:54
Anders draai je zo het schroefdraad waar de bouten van de steuntjes in vallen stuk!
Bericht door: Jaap op vr, 05 aug 2005, 08:44:24
zeg maar '24/25' (bovenste plaatje)
versus '16/18' (onderste plaatje)
Bericht door: Nielzzz op vr, 05 aug 2005, 16:16:04
Geen idee, of het verschil is, maar hij werkt zo wel...
Ben alleen zo stom geweest om dat nylon blokje weg te zagen wat blokkeert dat je m in de 8eruit kan zetten.
Ik hoef dus nu de pook niet meer omlaag te drukken, heeft iemand nog een pook voor me?
Nee, verder, rijd prima, heb m net klaar, 1 en de 2 is wel veel korter.
Had m eerst nog niet goed afgesteld staan, maar dan maar optrekken in de 3, zo kort is die bak.
Bericht door: Sjon op vr, 05 aug 2005, 16:45:32
Bericht door: Nielzzz op vr, 05 aug 2005, 16:52:14
Tenminste, die van mij wel, maar die van jou ook, aangezien die polo ouder is mischien?
Als het kan, houd ik me aanbevolen.
Bericht door: Sjon op vr, 05 aug 2005, 16:55:26
(noem 't nummertje maar van de plaatjes hierboven)
Bericht door: Nielzzz op vr, 05 aug 2005, 19:45:37
Is wit nylon dingetje.
Heb net ff proefrit gemaakt, met dat natte weer.
Als wheelspin in de 3e versnelling begint is dat goed? -uitlachen- -naughty- -love- ...
Jezus christus wat een trekkracht zeg, echt onbenullig gewoon.
Nu is het helemaal "zeg maar dag met je handje" met de GTI tjes.
Edit: als het het goede ding is, kom je nog bij Serge?
Daar droppen, als er geen bezwaar is, of ik haal m op, dit rijd kloten namelijk...
Bericht door: Wendy op vr, 05 aug 2005, 20:26:40
Als wheelspin in de 3e versnelling begint is dat goed? -uitlachen- -naughty- -love- ...
banden op??? -uitlachen- -uitlachen-
Bericht door: Marjolijn op vr, 05 aug 2005, 21:36:21
Ik had ook wielspin in zn 2 met de 1.0 kratjebier -wanker-
Bericht door: Sjon op vr, 05 aug 2005, 23:56:43
Edit: als het het goede ding is, kom je nog bij Serge?
Daar droppen, als er geen bezwaar is, of ik haal m op, dit rijd kloten namelijk...
Oh.....kom ik net vandaan......Lunteren?
Bericht door: Nielzzz op za, 06 aug 2005, 11:01:34
@ Marjolijn, en Wendy, nee, net nieuwe banden voor, maar klopt, de weg was goed nat.
Het is best even wennen, gewoon oppassen met gas doseren...
1 naadeeltje (heb ik er voor over), Je blijft aan het roeren met die pook.
Bericht door: Wendy op za, 06 aug 2005, 14:20:24
Bericht door: Nielzzz op za, 06 aug 2005, 18:23:14
Oke, oke, ik geef toe, het was in een snelle bocht -naughty- ...
Bericht door: Wendy op za, 06 aug 2005, 20:25:57
Bericht door: Nielzzz op za, 06 aug 2005, 20:31:14
Lawaai, en ze blijven heletijd naar een spoor zoeken tijdens het rijden...
Bericht door: Maikel op za, 27 aug 2005, 23:04:06
Bah! Had mijn vader destijds ook op zijn Dayhatsu Aplouse.
Lawaai, en ze blijven heletijd naar een spoor zoeken tijdens het rijden...
koop maar nooit dunlop sp sport
dit staat gerand voor rechtdoorgaan in een haakse bocht met nat weer!!!!! waren ook dure banden!!!!!!!!!!!!!!!!!!
gr maikel
Bericht door: FoZ op za, 13 jan 2007, 20:56:55
Hoe demonteer je het snelst/makkelijkst het schakelmechanisme van een 5-bak (8P)?? pook-->schakelvinger
moet er morgen 1 demonteren aan straat bij iemand anders en dan is het wel makkelijk als je gelijk weet waar je moet beginnen :D
Bericht door: Dennis op za, 13 jan 2007, 21:11:17
Aan de bak-kant nr 28 (M8 = 13mm) losdraaien, heb je de schakelstang in 1 keer los.
Bericht door: Serge op za, 13 jan 2007, 21:18:30
Bericht door: Jaap op za, 13 jan 2007, 21:25:26
het pookbakje verdwijnt dus via de onderkant de auto.
Nummertje 4 in de tekening wil nog wel eens plakken,... dus als je zeker bent van het verwijderen van de 4 boutjes (nummer 6) en het wil niet: rammen! :)
Tip 3: tussen liggend dingetje (3) dient o.a. voor de achteruit vergrendeling, en wil nog wel eens blijven plakken,. en dan vergeten worden mee te nemen (been there, done that)
Bericht door: FoZ op za, 13 jan 2007, 21:28:35
is alleen een schakelstang nodig als je van aky --> 8P gaat ?
of heb ik alle onderdelen nodig van het plaatje ?
Bericht door: FoZ op zo, 14 jan 2007, 12:08:30
Bericht door: Serge op zo, 14 jan 2007, 12:19:26
Bericht door: FoZ op zo, 14 jan 2007, 15:05:03
Bericht door: FoZ op wo, 17 jan 2007, 18:32:05
en schakelen gaat perfect hoor ;)
wel 2 rubberren stukjes verwijdert -naughty-
Bericht door: orange polo op wo, 17 jan 2007, 18:45:24
dat hij in zijn 5 kan kan ik toch ook de schakel pook bak van mijn 4 bak aanpassen !!??
mijn polo is van 86 orineel een 1.0 moet ik nu een andere stabiestang !!??
Bericht door: Serge op wo, 17 jan 2007, 19:14:24
Bericht door: Dennis op wo, 17 jan 2007, 23:36:41
Dat is vanaf ergens begin april 1989.
Stabi lijkt idd vanaf 1986, zie ook
hier.
Bericht door: FoZ op do, 18 jan 2007, 08:55:27
Vanaf chassisnummer 80-K-180 000 is de pookbak al hetzelfde bij zowel 4- als 5-bak polo's.
Dat is vanaf ergens begin april 1989.
Mijn polo is van '87, ik hoefte alleen 2 rubberen aanslagen eruit te wippen wat het bakje dan +/- 1cm breder maakte en daarmee plaats maakt voor de 5de versnelling
@jos : gewoon kijken of je ook 2 rubberen aanslagen in het bakje heb zitten, zoniet dan moet je een ander "schakelpookbakje" hebben
Bericht door: orange polo op do, 18 jan 2007, 17:54:46