Het Polo86c Register

Ik heb toch besloten dat de steilheck naar de eeuwige polo velden gaat.
Jammer maar helaas,maar er is wel een goede opvolger voor in de plaats gekomen.
De opvolger ga ik binnenkort hier voorstellen.

Deze topic mag verder op slot.

Gisteren een vervang-claxon opgehaald. Zou het kunnen dat dit van een GT afkomstig is? Zie foto 1. Werking blijkt hetzelfde. Bovenkant identiek Wolfsburg.

Foto 2: Kan er iemand, in gewone mensentaal, me eens uitleggen hoe ik de afstand tussen het stuur (met geleidingsring) kleiner maak (tot enkele mm) tot de pinkerconsole (met dat geleidersstaafje). Zoals beschreven in Vraagbaak en co. Ik krijg het niet meteen goed. Moet ik eerst terug stuurkolom en -buis  of console demonteren?

je zou m eerst eens kunnen testen door in de slang te knijpen die boven op je gasklep zit (op die plastic hoed)

bij koude start zou die daar op moeten reageren als je hem inknijpt

Die zit idd bij je inlaatspruitstuk.

Hoe kom ik daar in hemelsnaam bij? Ik zie één boutje zitten, en volgens de foto's zitten er twee.. Moet de injectierail er dan weer af?

Hoi Vincent, dank je voor je reactie.
Koudestart injector, zit die op/achter het inlaatspruitstuk? Brandstoffilter is geloof ik nog de eerste  , goede tip!