benzinelucht

[martijn]

Mannen/Vrouwen,

zeg het alvast maar ff: het gaat over mijn 6N.

Sinds een paar dagen merk ik bij koude start en vlak daarna stilstaan (stoplicht/supermarkt/etc.) dat het flink naar benzine ruikt in de auto.

Bij warme motor is dit over.

Heeft iemand een idee wat een veel voorkomende oorzaak is voor dit vieze geurtje?

Ik ga donderdag met de auto aan de slag, geef hem direct een grote beurt. Als ik een paar handige tips krijg, dan kan ik direct deze geur verhelpen. Het voelt niet echt veilig om een auto te starten waarbij benzinedampen onder de kap hangen..

Alvast dank!

[Sjon]

You're at the wrong forum.

Interieurfilter vervangen.
Zit rechtsonder de voorruit: gelijk ff blaadjes opruimen

[martijn]

I know, maar een AEX is natuurlijk een doorontwikkeling van de 1273 cc'tjes die in de 86C geleverd is.

Maar goed; heb ook de vraag op 't volksforum gesteld. Hier zitten echter veel brilliantere sleutelaars

Dat interieurfilter doet toch niets af aan die sterke benzinelucht? Heb na het ruiken van de lucht direct de auto stilgezet en gezocht naar lekken etc.

Onder de kap ruikt het dan net alsof je boven een emmer benzine hangt. Dat moet dus een oorzaak hebben.

Ik zoek wel even verder; als iemand nog een tip heeft, hoor ik het graag!

[Jaap]

AEX is toch zo'n ding met een centrale gasklep met een plastiek gedraaide worsten inlaatspruitstuk??

Ik zou in iedergeval de aan en retourleidingen controleren op lekkage: d'r staat nogal wat druk op: misschien een leiding poreus geworden?

Verder zal er een injectoren brug op zitten alla NZ/3F/PY, en dus ook een drukregelaar, en vast ook een koolfilter: Slangetjes slangetjes slangetjes.

Als het ruikt alsof je boven een emmer benzine staat, dan moet er wel zichtbaar benzine ergens lekken.

[martijn]

Is idd een zwart kunststof worstgedraaide inlaat..

Zal daar eens heel goed gaan zoeken, desnoods met een vlammetje er bij.





















NOT!!

[Maikel]

Is idd een zwart kunststof worstgedraaide inlaat..

Zal daar eens heel goed gaan zoeken, desnoods met een vlammetje er bij.





















NOT!!

als je ervanaf wilt zou ik dat laaste zeker doen ja
(die droom heb ik zo vaak als het weer eens op me werk tegen zit.
naja)

inderdaad wat jaap zegt de standaard dingen controleren

succes met zoeken

gr maikel.

[martijn]

thnx!

[mahler]

ik heb hetzelfde probleem gehad en bij mij was de retourleiding zo lek als een mandje.

[martijn]

nice! Morgen gaat ik ff kijken.

Retourleiding
injectorbrug (fuel rail)
aansluitingen van --naar


Ik zal nog wel even laten weten wat het geweest is. Staat er bij starten ineens een flinke druk op de retourleiding?
Dat zou verklaren waarom het bij warme motor weg is.

[Jaap]

Ineens ineens,..

Ineens komt er druk op het hele systeem.. Misschien is het de drukregelaar die 'tijdens het opdruk komen' even lekt,..

Kruip nou gewoon eens even onder de kap!

[martijn]

auto staat 250km verderop bij mijn vriendin voor de deur..

Daar ga ik dus niet heen kruipen

Morgen is de dag. Ga aan het einde van de dag met het kuch (OV)kuch naar Groningen..

[martijn]

goed...

Slangen poreus;

vanaf koolfilter naar inlaatspruitstuk
van tank naar koolfilter

Retour van drukregelaar

Geurtje moet weg zijn denk ik!

Nu het STOMSTE ooit..

Ik ook direct de rest controleren;

olie verversen incl. filter
luchtfilter vervangen
distr. en multiriem visueel controleren
vloeistofniveau's controleren

Goed:

olie verversen:
plug los
filter verwijderen

koffie drinken

nieuw filter plaatsen
nieuwe olie vullen

K*T:

plug vergeten terug te zetten.. Toen was al 2 liter olie in de teil gelopen die ik godzijdank nog had laten staan!!!

DOMDOMDOMDOMDOM!!