Olielekkage via dekseltje oliedruk sensor

[KoenG40]

Olielekkage via dekseltje oliedruk sensor

Probleem
Afgelopen week lichte olielekkage geconstateerd: na rijden en parkeren oliedruppels aan onderzijde uitlaatspruitstuk en onderste veerpootbrug.

Diagnose
Verdenking ging uit in eerste instantie uit naar lekkage klepdekselpakking en/of nokkenaskeerring.
Bovenste deel motorblok gereinigd met remmenreiniger. Motor enkele minuten laten draaien en goed kijken: olie lekte via het niet meer goed afdichtend bruine bakelieten dekseltje van de oliedruksensor.

Oplossing
Nieuwe oliedruksensor gehaald bij een auto-onderdelenzaak. Na montage gecontroleerd: géén olielekkage meer!

[Merijn]

 
Waar zit die sensor? Kan me een topic op het forum van de Polo club herinneren waar een G40 is uitgebrand, waarschijnlijk door olie die op het uitlaatspruitstuk terecht kwam. Hieronder fotootjes van het trieste resultaat toen:

[patrick86c]

Druksensor zit aan de achterkant van het blok.

[KoenG40]

Bij mijn G40 zit de oliedruksensor aan de achterzijde van het motorblok, boven het inlaatspruitstuk.

Zie foto (van enkele maanden geleden, waarop het gasklephuis is gedemonteerd):

Boven het VW-logo op de kleppendeksel zie je een zwart rubberen hoesje naar links-boven wijzend, met daaruit een zwart (eigenljk: blauw) draadje dat naar rechtsboven wegbuigt. Onder dat hoesje zit de oliedruksensor

Rechts van dit hoesje zie je (boven de sticker) wat meer in de diepte, nog zo'n hoesje waaruit een gele draad naar rechtsboven gaat: dat is de olietemperatuursensor.

Beide sensoren zitten aan weerszijden van de bovenkant van een speciaal T-stuk, waarvan de poot geschroefd zit in de opening waar origineel alleen de druksensor zit.

Overigens: heel trieste foto van die uitgebrande wagen! heb medelijden met de eigenaar!

[martijn]

Dan moet je in de eerste post even aanpassen dat het hier niet om het uitlaatspruitstuk gaat neem ik aan?

na rijden en parkeren oliedruppels aan onderzijde uitlaatspruitstuk

[Merijn]

Oh ok.. Omdat je "onderzijde uitlaatspruitstuk" zei, zat ik aan de voorkant van het blok te denken. Maar je bedoelt dan al alstie onder t blok door is, bijna richting de katalysator.
Wist eigenlijk ook wel dat die sensoren aan de inlaatkant zaten, zal volgende keer eerst even nadenken dan pas typen..  

[KoenG40]

Sorry voor de verwarring: mijn RVS 4-2-1 uitlaatspruitstuk eindigt ter plaatse van de onderste veerpootbrug, daar waar vroeger de originele kat zat.
De aangepaste RVS-kat zit in de tunnel bij de schakelstangen.

[martijn]

Ahaa! dat is een stukkie langer dan een 'normaal' uitlaatspruitstuk. 

Ik begrijp

[KoenG40]

foto'tje (d.d. 5/12/08) van uitlaatspruitstuk en huidige RVS-kat.
Btw die kat wordt binnenkort vervangen door een slanker, buisvormig exemplaar. Dit ivm bodemspeling, die onder veertpootbrug 11 cm is en onder huidige kat slechts 8 cm - die heeft daardoor al wat klappen gehad op buitensteedse landweggetjes...

[Jaap]

Vorige week nog zo'n sensor vervangen.

Die sensors lekken wel vaker een beetje. Bij mijn auto bleef, ook na het vervangen van het thermostaathuis, waterpomp, de voorste krukaskeering en de nokkenasring het blokje niet he-le-maal droog ( olie dan wel water )
Bleek echter een APK keuring voor nodig te zijn om het olie-lekkage euvel te vinden: de keurmeester zocht net even verder, en niet op de meest gebruikelijke plaatsen; kneep in het rubberen hoesje wat over de sensor zit et voila: een straal olie spoot in het rond.

Leuk en fijn zo'n keurmeester: niet alleen afkeur puntjes, maar ook aandachtpuntjes onderaan het gebreken lijstje!

[Steilheck]

Compliment voor Koen hoe hij dit soort topics opzet!