Laadstroomprobleem door versleten snaren

[KoenG40]

Laadstroomprobleem door versleten snaren

Probleem
Laatste twee maanden gaf voltmeter tijdens rijden NIET de gebruikelijke 14,5 V aan maar slechts tussen de 13,5 en 14,0 V. Afgelopen week rijdend in de regen zelfs heen en weer tussen 10 en 12 V.

Diagnose
Controle van de twee V-snaren (die over de poelies van krukas, G-lader en dynamo) wees uit: spanning goed, echter licht gerafelde randjes, beetje glimmend/glanzend oppervlak, enkele dunnere plekken (als je dwars op de snaar kijkt. => snaren versleten.

Oplossing
Nieuwe snaren besteld bij de inmiddels bekende/beruchte... Magazijman!
Levertijd: twee dagen

Twee vragen:
Wat is een normale levensduur van deze snaren? (heb btw geen idee hoelang de oude er al op zaten)
Zijn er betere of 'goedkopere maar wel goede' snaren anders dan VAG aan te bevelen?

[Jaap]

Voor een G40 -> lekker naar de dealer.
Zijn nogal lang en ongebruikelijke snaren. Je krijgt Conti snaartjes geloof ik, die je ook vast wel bij de universele garage/onderdelenboer kunt krijgen, maar of de prijs veel zal schelen?

[Dennis]

Ik meen dat ze alleen bij de dealer te krijgen zijn.

Andere optie is ombouw naar een brede langsgroefriem. Zoals bijvoorbeeld Golf 3 1.4/1.6 voor aandrijving van de dynamo hebben.
Voordeel: meer riemoppervlak, en anders dan bij TANDriem nog wel de mogelijkheid tot slippen.

Benodigdheden:
- dynamo- en krukaspoelie van bijv. Golf 3 1.4/1.6 (of tig andere types VAG, onderdeelnummers kan ik wel geven)
- g-laderpoelie van een G60 lader. Deze moet iets bewerkt worden om alle 3 de poelies goed uitgelijnd te krijgen.

Zoals gewoonlijk heb ik de spullen er al wel voor liggen, maar het nog niet ingebouwd gehad 

[KoenG40]

Andere optie is ombouw naar een brede langsgroefriem.

Dat ziet eruit als een interessante optie  maar ik acht mezelf niet in staat zoiets te realiseren. En Garageman heeft vanwege persoonlijke besognes voorlopig ook geen zin in andere dan 'standaard' werkzaamheden 

[KoenG40]

@Dennis: Bedoel je de "5PK riemantrieb" van bijgaand foto'tje?
Heb dat van http://www.vwforum.nl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=26090&postdays=0&postorder=asc&start=15 geplukt.

Daar staat wel bij geschreven:
[begin citaat] "het probleem is alleen dat een G60 al een brede snaar heeft ipv die 2 kleintjes die ik heb. Ik kan ook zo'n kitje krijgen met zo'n gladde riem (5PK riem), maar ik hoorde daarvan weer dat je dan zo veel spanning erop moet zetten dat je keerringen en lagers scheef gaat trekken... Dilemma! Dit originele systeem is namelijk ook niet alles." [einde citaat]

Is dit wellicht een reden dat je er (niet) aan begint?

[Dennis]

Nee, dat is niet de reden.

Maar over de verschillende manieren van aandrijven (origineel, tandriemen of groefriemen) wordt veel gediscusseerd, zoek maar eens met "6pk" op dit forum:
http://www.g-laderseite.de/forum/search.php

[Serge]

Voor een G40 -> lekker naar de dealer.
Zijn nogal lang en ongebruikelijke snaren. Je krijgt Conti snaartjes geloof ik, die je ook vast wel bij de universele garage/onderdelenboer kunt krijgen, maar of de prijs veel zal schelen?

rechtstreeks via conti kan ook (goh wat zit ik heet op dat vuur)

[martijn]

niet te lang blijven zitten

[Serge]

niet te lang blijven zitten

 

is wel makkelijk conti zit op een spreekwoordelijke afstand van een steenworp weg

[Gekke Gerrit]

rechtstreeks via conti kan ook (goh wat zit ik heet op dat vuur)

is wel makkelijk conti zit op een spreekwoordelijke afstand van een steenpuist weg

Ik zeg bah!