Dat is een vacuumbuffer. Vacuum heb je sowieso nodig voor je vervroeger, maar die hoeft niet perse via de bol te lopen volgens mij.
Kun je de vacuumvervroeger niet rechtstreeks op je inlaat aansluiten? Zo zit het bij de 1.3'tjes en 1.1'tjes met bekrachtiging wel namelijk.
De groene bol is een reservoir voor het verlatingsysteem van je/een GL torretje.
De GL heeft een last- en snelheidsafhankelijke vacuum verlatingsysteem bovenop de normale vervroeging.
Bij toerentallen beneden 3600 tpm en met gasklep openingshoek groter dan 30 graden zal de ontsteking met 6 graden verlaat worden.
Daarom zitten er bij een GL paddo twee vacuumaansluitingen , zowel boven als ónder het membraan en heeft dit systeem de nodige
extras zoals gasklepschakelaar, "vacuumrelais" etc.
