handig tooltje

[Sjon]

Kijk, das nou een handig tooltje: kun je in je eentje een rollende polo ophalen

[berendd]

mag niet in NL toch?

belgie ieg wel...
ook op deze wijze eens een smart achter een camper zien hangen op de belse autostrada..

[Sjon]

mag niet in NL toch?

Das nou weer jammer.
(op foto zijn engelse polo's.....maar dat hadden jullie allang gezien natuurlijk )

[Jaap]

Triangel.

Dus geen dolly (dan staan de voorste wielen op een aanhangertje). De Dolly is in Nederland verboten. Triangel: geen idee: ligt nogal moeilijk in de wet.

Super simpel, maar ook weer niet.


- Auto hangt achter andere auto
- Op eigen wielen
- Door de triangel volgt de auto altijd: stuurt vanzelf mee. Maar de auto moet NIET op 't stuurslot vallen natuurlijk

De Mitsen en Maren:
- Aanhanger is niet geremt, dus zowieso een veel zwaardere auto nodig ervoor (die dus +/- 750 kilo ongeremt mag trekken)
- Aanhanger / Auto moet voldoen aan alle normale eisen: dus met APK, kentekenplaten, verzekering etc.
- Verlichting moet doorgeschakeld of er moet een andere verlichtingsbalk geplaatst worden
- Driehoekige reflectoren op getrokken auto/aanhanger.

Of het dan een aanhanger of een auto is: geen idee.

Misschien iets leuks voor Marjolein om uit te zoeken?

[Marjolijn]

Ik ken het principe wel en het is idd grotendeels zoals Jaap al zegt. De 2e auto wordt een aanhanger, daar heb je speciale koppelingen voor die ook weer aan bepaalde eisen moeten voldoen (nee die weet ik dus niet). Ze zijn in ieder geval te koop (nee ik weet ook niet waar) dus het moet mogelijk zijn om het te kopiëren, tenzij er een goedkeuring op zou zitten

De 2e auto moet aan dezelfde voorwaarden voldoen als een aanhanger. Dat betekent als je een polootje trekt van minder dan 750 kilogrammetjes dat ie NIET APK gekeurd hoeft te zijn. Hij moet wel veilig en verlicht zijn.

[Sjon]

Lekker vaag dus.

Verlichting: net zoals op foto: lichtbakje erachter hangen en klaar

[Gekke Gerrit]

Aangezien het een aanhanger betreft moet je dan dus ook een (witte!) kentekenplaat voeren van de trekkende auto...?!

[Marjolijn]

Als ie onder de 750 kilo is wel, anders moet ie een eigen kenteken

[Gekke Gerrit]

En is in dat geval zijn eigen kenteken voldoende, of moet de auto vervolgens een aanhangwagen-kenteken-keuring ondergaan?

BTW:
Steilheck Polo 2 1.3: massa leeg 701 kg
2f 1.3: massa leeg 781 kg

[Jaap]

En is in dat geval zijn eigen kenteken voldoende, of moet de auto vervolgens een aanhangwagen-kenteken-keuring ondergaan?

BTW:
Steilheck Polo 2 1.3: massa leeg 701 kg
2f 1.3: massa leeg 781 kg

Polo 1 N : 685 kg
Polo 2 C : 680 kg

[Gert]

Polo 2 Steilheck volgens de RDW weging : 810 kg
De dame nam m mee uit Duitsland . Typegoedkeuring werd niet naar gekeken dus extra WB betalen  

[Jaap]

Mijn diesel staat sinds de omkeuring voor de belachelijke hoeveelheid van 779 kilo op papier. Nooit gewogen, en na februari 2007 boeit 't ook niet meer.

[Koen]

Tja, ik heb een neef die nogal eens een (duur) autootje uit Dld haalt en die kleedt ze standaard helemaal uit en zet ze op stalen velgen voordat meneer RDW er naar mag kijken. Scheelt ook nogal wat BPM.

[Charles]

maar bij audi kan je via het chassisnummer de optie achterhalen en dat weten ze bij de douane ook.
had een collega van mij die haalde een audi a3 uit duitsland.
ze hoefde er niet eens in te kijken.

[berendd]

gaat bij een aanhanger toch om laadvermogen+eigengewicht, en niet alleen om eigengewicht.....

zou dus betekenen voor een polo 1200kg oid, dus moet aanhanger gekeurd zijn en dat word lastig vrees ik..

auto's die incl laadvermogen onder de 750 blijven zijn er volgens mij niet, dus lijkt me geen gat in de wet maar gewoon niet legaal.