Ombouw 4-bak naar 5-bak Derby 1

[Jaap van der Vegte]

Ik heb gisteren een 5-bak (8P) opgehaald voor in de Derby. Hier kreeg ik ook de schakelstang, pook en schakelmechanisme bij. Nu wilde ik dus dat complete deel van de pook van de 5-bak in de Derby zetten, maar bij de Derby is dit een vast deel dat vast gelast zit aan het plaatwerk. De schakelstang van de 5-bak heeft ook een andere knik erin zitten...

Kan ik gewoon het schakelmechanisme (het deel dat de schakelstand met de bak verbind) over zetten op de schakelstang van de 4-bak (die er een andere knik in heeft zitten) of moet ik ook de schakelstang ed. over plaatsen?

Iemand die dit al eens heeft gedaan en dit probleem ook tegen is gekomen?

Hier onder nog een paar foto's zodat het misschien iets duidelijker is.

Alvast bedankt!!

Pook en schakelstang 5-bak


Schakelmechanisme 5-bak


Schakelmechanisme 4-bak

[fishman]

Dat ding(alu), op de schakelas, op de tweede foto moet je er af halen en vervangen door die van de 4 bak. Daarna moet het zo passen.

Op het schakelmechanisme zit zit een kogelkopje geklonken. Dez zat bij mij los waardoor ik een roerbak kreeg. Kijk dit meteen ook ff na.

[Jaap van der Vegte]

Past dat ook, omdat de schakelstang anders is. Bij die van de 5-bak gaat hij recht, dan knikt hij en dan knikt hij weer terug zodat hij paralel loopt aan het eerste stuk. Bij die van de 4-bak gaat hij eerst recht en dan knikt hij en gaat ie scheef door...

Tekening:

[Serge]

kruiskoppeling van de derby gebruiken . je zult wel in je pookbakje de randen bij moeten werken .

maar ik durf te wedden dat dit antwoord ook mbv zoekfunctie gevonden had kunnen worden

[Jorp]

Jep, ik heb het ook moeten doen voor mijn derby! Gewoon zorgen voor een kaal asje op de bak, en de kruis koppeling gebruiken van de derby. En dan afstellen. Moet net gaan!

[Pieter]

ik heb bij mijn 1fje  alleen die rubberen stukken aan bijde kanten eruit moet halen en het was al klaar.

verder alles gebruikt zoals het zat, orginele schakelstang en kruiskoppeling

[Michiel]

ik heb bij mijn 1fje  alleen die rubberen stukken aan bijde kanten eruit moet halen en het was al klaar.

verder alles gebruikt zoals het zat, orginele schakelstang en kruiskoppeling

  Het is wel heel precies afstellen maar het gaat net.