Teflon bussen voor wielkanten draagarmen

[Maikel]

ik lees group buy??

ik ben een en al oor

greez maikel

[Bas]

Jan, kijk op Ebay eens bij de artikelen van 'rauspeed' (die van die gekleurde gepulverbeschichtigde kleppendeksels en carterpannen). Die heeft regelmatig van die setjes (compleet, dus 2 binnenste en 2 buitenste) te koop met een startprijs van 69,- en een sofortkaufenprijs van 75,-.

Check: z'n advertentie

ALLEEN zie ik net bij z'n bewertungen dit staan:

Querlenkerumbausatz muß zwar nachgearbeitet werden ist aber Top

weet iemand trouwens of zo'n setje buchsen aan te bevelen is voor polo's met wellems blokken? Ik zie bij m'n polo dat die binnenste rubbers toch aardig vervormen door de naar voren getrokken stabi. Als die vervorming door die teflonbusjes niet meer mogelijk is, heb je dan een superstrak hoekend karretje of staat de ophanging dan juist te veel onder spanning waardoor e.e.a. niet meer zo gezond is??

[Mark]

Hmmz... wordt tijd dat ik een draaibank op de kop tik ergens.... kun je een hoop geld mee verdienen zie ik....

[Dennis]

weet iemand trouwens of zo'n setje buchsen aan te bevelen is voor polo's met wellems blokken? Ik zie bij m'n polo dat die binnenste rubbers toch aardig vervormen door de naar voren getrokken stabi. Als die vervorming door die teflonbusjes niet meer mogelijk is, heb je dan een superstrak hoekend karretje of staat de ophanging dan juist te veel onder spanning waardoor e.e.a. niet meer zo gezond is??

Het probleem met de binnenste "rubbers" is dat ze op en neer moeten kunnen bewegen, met zo weinig mogelijk speling.
Teflon/nylon etc bussen zullen waarschijnlijk gaan draaien in de draagarm, omdat de bus zelf geklemd zit in de carosserie, en de draagarm toch op en neer moet.

Dan zijn G40 draagarmen dus ideaal, 0,0 speling en toch alle bewegingsvrijheid.
G40 draagarmen hebben van zichzelf al veel stuggere rubbers aan de buitenzijde, deze zijn trouwens ook los te koop.

[Polo1000]

@ Bas: bedankt, ik heb de man aan mijn Ebay toegevoegd.

Ben momenteel alleen van mening geraakt dat het maar G-40 draagarmen moeten worden.

Ff zien hoeveel mensen er mee willen doen, dan kunnen we een groepsbuy doen ofzo.

[Bas]

Het probleem met de binnenste "rubbers" is dat ze op en neer moeten kunnen bewegen, met zo weinig mogelijk speling.
Teflon/nylon etc bussen zullen waarschijnlijk gaan draaien in de draagarm, omdat de bus zelf geklemd zit in de carosserie, en de draagarm toch op en neer moet.

Dan zijn G40 draagarmen dus ideaal, 0,0 speling en toch alle bewegingsvrijheid.
G40 draagarmen hebben van zichzelf al veel stuggere rubbers aan de buitenzijde, deze zijn trouwens ook los te koop.

Ok, da's duidelijk!

Kijken waar de prijs voor de g40 draagarmen op uitkomt en of m'n staatskas dat trekt...

[Serge]

ik heb alleen de draagarm rubbers vervangen door teflon bussen ,werkt prima

[Jaap]

Als Douwe nou even zou melden hoe 't nog goedkoper kan..

[Douwe]

Bedrijfskundig truukje.....

[Jaap]

Inkoopsprijs excl BTW?

over BTW gesproken: BTW: hoe is't met de grieperdepiep?

[Maikel]

zoals ik al eerder zei ik heb intresse!!!!
mits mijn portomonee het toe laat heb ook een verkantie en net een setje c.v. besteld (komt nog wat onderdelen voor elek-ramen bij)

greez maikel

[patrick86c]

ik hou me ook aanbevolen.

[Gekke Gerrit]

Eveneens prijs-afhankelijke interesse...

[Bas]

Uit welingelichte bron heb ik vernomen dat in de Heimat splinternieuwe G-40 draagarmen rond de Euro 90,-/stuk verkocht worden.

Groepsbuy?

Zzzzzzzzzzo: weer even een kleine update.

Afgelopen weekend ijverig geweest en met hulp van Joscha de volgende zaken gemonteerd:

G-40 draagarmen
Vestelbare gele Koni's achter
Spoilerlip
Heldere voorbumperknipperlichtjes met stadslichtjes
Lambdameter aangesloten
Olietemperatuurmeter aangesloten

Het resultaat is nu een zeer strak sturend Polootje dat lekker stug geveerd is zonder oncomfortabel knalhard te zijn.

Nu wachten op de ABU en dan vind ik het voorlopig wel welletjes.

Groet, Jan.

Mag ik vragen of je nog een interessant adresje had gevonden voor de G40 draagarmen?

[alfred]

ik cross al een tijdje rond met Salzmann armen: Teflon aan de buitenzijde en een excentrische uniball aan de binnenzijde. Kun je je wielstand ook nog aanpassen indien wenselijk.