Project [ ZD-57-LK ] 2F GT 'Rusty'

[Maxxy]

Das ook wel weer zo 

Belangrijkste is voor mij dat het straks nog sterk genoeg is voor stevig stuur werk 

[sprint26]

Ik vind veiligheid ook belangrijk. Race zelf maandelijks. Daar is dit ook een hot item. Je moet t netuurlijk wel goed repareren zodat er geen speling is

[sprint26]

Das ook wel weer zo 

Belangrijkste is voor mij dat het straks nog sterk genoeg is voor stevig stuur werk 

moet gewoon technisch goed zijn. Racen mag op straat niet

[Maxxy]

zoveel zal deze straks niet meer op straat komen 

[sprint26]

zoveel zal deze straks niet meer op straat komen 

nee? Ga je ermee doen.....

[Maxxy]

how sorry,... miste een stukje tekst..

''Niet meer zoveel als nu'' 

Na Nunspeet gaat hij de schuur in voor eerder genoemde werkzaamheden.
Alleen brengen dit soort problemen de nominatie tot donor voor de steilheck wel in het licht...
maar eerst helemaal kaal plukken, en kijken of er nog andere onvoorziene problemen zijn.

[Maxxy]

YEEAAYY!!! Hij staat weer recht op z'n benen 
Met een setje nieuwe schomdempers (sjeuses hardtd!!  ) en wat knutsel werk rijd het weer netjes rechtuit.

De oplossing; setje ringen gemaakt welke precies in de holte vallen waar normaal de rubbers tussen gehouden worden.
Hier door hebben de rubbers nog wel hun werking, maar kan de schokdemper niet meer opzij slaan bij zware bochten. 

Dus geen gemier met APK problemen door laswerk op enge plekken, en nog gewoon de werking van alles behouden.
Ook aan de APK meneer laten zien, en die was het er mee eens. 

---

Ivm met verhuizing staan de grote plannen even stil; eerst ruimte maken om de bolides straks binnen onderhanden te kunnen nemen 

[Maxxy]

FF afstoffen hier  

Van de grote plannen die er waren is nog niets gedaan, integendeel zelfs, het is allemaal een beetje op de retour gegaan...
Door wat natuur geweld de afgelopen winter is er flink wat (kleine) schades aan de auto gekomen.
De ironie was groot, toen op een aantal plekken waar juist net wel nog lak aanwezig was, het water naar binnen begon te komen.
Na de eerste vorst was er wat water in het gootje van het dakraam gaan staan, en weer bevroren. Door het uitzetten van het water zijn de rubbers/kit rond het dakraam aan barrels gescheurd/gedrukt.

Om maar even een lang verhaal kort te maken, (winter)schade;
- Dakraam rubbers lek
- Accuwak (alweer..)
- Raamrubbers gescheurd (en weg  )
- Koplampophanging gescheurd
- Valselucht ergens in inlaat/vacuum
- Voorbumper+lip+ophanging krom/gescheurd
- Achterklep gasveren overleden
- Sterren in raam
- Onderblok begint vreemde geluiden te maken
Overall begint hij gewoon heel snel heel slecht te worden  

Aangezien deze koets ineens onverwacht toch problemen begint te krijgen, en ik een grotere (diesel) daily wil/nodig heb staat het leven van Rusty toch wel even in de weegschaal...
Aan de andere kant staat er nog steeds een steilheck in de schuur, met harde koets, goed interieur, en link en rechts liggen nog genoeg delen om hier wat tof te maken. Er wordt nog wat onderhandelt met een maatje die miss met Rusty verder wil gaan.

Met een gare en een niet rijdende polo komt daarmee ook de 86c Treffen in gevaar voor mij  

[Steilheck]

Zonder Polo ook welkom toch, en ja, de winter is hard!

Anders gewoon het Steilheckje rijdbaar maken en komen 

[Maxxy]

Haha jup, hard as ice!! :p
Heb een carbje gevonden in de hoop de steilheck iig tijdelijk te laten rollen.
Moet sowieso beweegbaar zijn omdat de in het voorjaar een anti-crap-paint-schoonmaak beurt krijgt bij de buren, met een beste stoomcleaner 

[Robert van den Berg]

Hmmm.. Sterkte in ieder geval! Enne, elk uur dat je in een Polo steekt, is 60 minuten

[Maxxy]

WHooeeiiii 

Heel stiekum hebben we toch nog even 3 dagen hard liggen beunen om Rusty nog een jaar goedkeuring der Nederlandsche Wegen te geven 

Aangezien ik over een maandje wss even schuil ga onder de bijnaam "Koos....", maar de knoop door gehakt, en even de plannen voor een grotere daily aan de kant moeten zetten.

Wat er zoals moest gebeuren voor de APK;
- de Toet
- koplamp ophanging
- raampjessap bijvullen
- veerpoot lager gangbaar gemaakt
- lampjes achter vervangen
- kenteken lampjes vervangen
- grootlicht tot leven brengen
- xenon eruit -> 100W H4 erin 
- bumper ophanging fixxen
- onderlip+versteviging rechtgetrokken
- 'extra luchttoevoerklep' vervangen
- vacuum probleem dichtgemaakt
- Carter-ontluchtingslang vast gemaakt 
- versnellingsbak kering vervangen
- klaaien met de luchtweger en peutdruk
- en uiteindelijk na een CO poging; Kat er (tijdelijk  ) onder gebouwd.

Nog op de agenda;
- velgen spuiten
- vers rubber
- dakraam uitbouwen en checken
- dakraam terug bouwen, of stalenplaat erover lassen 
- spagetti voorzien van nieuw flexibelstuk en kat of kleine demper
- achterklep rubbers vervangen
- gasveerophanging achterklep vervangen
- interieur fixxen en Duitsers wassen 

En in de tussen tijd maar eens wat meer hier rond hangen, aangezien ik flink wat heb gemist zie ik wel  's

[nappertje]

Kan die weer een poosje er tegen aan

[Raymon]

Dus deze is in april gewoon weer van de party 

[mk1-madness]