Project [ JT-VS-17 ] Polo 2 GT G40

[Jaap]

Picca's:



Foto 1:

Achteras gestraald, lasspetters verwijderd (af-fabriek zitten er nogal was spetters op), scherpe randjes met de slijptop afgerond en in de RX-5 gezet.

Doordat ik met mijn stomme kop een keer een bekertje 'RX-5-RX-10 mengsel terug in de pot RX-5 kieperde is de RX-5 niet meer zo helder als water, maar een ietsie pietsie van het blanke af richting zwart. Laat dat nou hartstikke handig zijn, want zo kun je tijdens het kwasten tenminste goed zien waar je gebleven bent :-)

[Jaap]

En een goed halfuur later:

In de RX-5-RX10 mengsel. Zwarte RX10 met glitters.  Op de foto is ie helemaal zwart, maar in het echt kijk je d'r nog wel door heen hoor:

[Jaap]

Holleruimte van de as staat wel in de RX5 (spuitbus met sonde), en is aan de uiteinde ook een beetje met de kwast in de RX-5/10 gezet, maar ik haal de wax-spuit er wel door heen om m ook inwendig volledig te conserveren.  RX10 is niet vloeibaar genoeg om te kunnen vernevelen.

[patrick86c]

Goed bezig Jaap.

[EMP]

holleruimtes heb je toch rx7 voor? (wel weer een extra bus)

Maar ziet er mooi uit Jaap!!!
glimt goed en lijkt er strak op te zitten 

[Der Ghopmeister]

die wordt mooooi

[Steilheck]

As-jemenou!  

[Jaap]

Heb ik daar RX7 voor? Oh, dat wist ik niet. Even zoeken.


*edit: Nee, volgens mij heb ik geen RX7 staan*

[EMP]

http://www.rx5.nl/rx7/rx7-blik-liter-p-2043.html  

Of

http://www.rx5.nl/rx7/rx7-spuitbus-400-p-2041.html

[Jaap]

Kijkt:

Bovenste stukje plaatwerk heb ik uit de 2f gehaald (zie plaatje in deze posting en zie welke hoek ontbreekt http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=3837.msg311409#msg311409 )  

Onderste stukje komt uit de GT G40. Duidelijk is te zien dat dit stuk nogal is aangetast en dat er een gat was gerot.

Bovenste deeltje gaat er in z'n geheel in, als deze aan de linkerkant op maat is gemaakt. Het rechterstukje ( driehoekje met gat ) gaat er in z'n geheel in; daar waar de dorpel/langsdrager driedubbel dik is, zal de dorpel dat dus ook weer gewoon worden.  De puntlasjes waarmee deze aan het binnenste buitenscherm vast zat ( te herkennen aan de rondjes met een puntje erin) kunnen helaas niet hersteld worden, maar aflassen op de naad tussen beide delen is ook stevig én voorkomt het indringen van vocht via de wielkast.

[Jaap]

Volgende plaatje niet voor tere zieltjes:

Zie de binnenkant van de kriksteun vanuit een hoek waar normaal toch wel het een en ander aan plaatwerk voor zit.

[Jaap]

Hier nog een 'droogzwemmen' voorbeeld van de verbinding tussen de onderkant van het binnenscherm aan het binnenste buitenscherm.

[Jaap]

Nog een plaatje dan maar?

Hoe 't was, afgetekend met welk deel er vervangen wordt met 't 2f donorplaatwerk. 't rechterdeel dat rot is wordt ook vervangen, maar dan met nieuwe HS plaatwerk.

[EMP]

Phoe  ziet er niet al te best uit......

succes jaap!! 

[Jaap]

We zijn al weer bijna in de 'opbouwende fase' dus 't gaat de goeie kant op,. hoop ik.