Polo verlaagd 40-40 maar erg veel verschil voor/achter

[coupeetje]

ik heb wel vaker voor een halve tot 1 winding erafgehaald met de flex,als het patroon met kortere zuigerstang is gaat dit wel,ma ja niet iedereen is gecharmeerd van de flex in de veren te hangen

[The_Maxx]

mag officieel niet eens 

kans dat je veren los komen te liggen bij volledig uitveren is groot. En dat is levensgevaarlijk

[coupeetje]

hehe jaja ik loop al wat langer mee,je moet er niet te veel afhalen iig,ik heb genoeg gehobby'd op dit gebied

[Jaap]

Geen foto's?

[coupeetje]

tja niet alleen met polo's,golf 1,2,passat,scirocco







dit zijn er een paar uit de collectie

[Steilheck]

Rooie Rocco en onderste Passat zijn strak!

[CoupePart2]

zit er zelf ook al over te denken om dat te doen, 1 winding eraf kaan echt geen kwaad want de onderste 3 doen helemaal niks, liggen straak tegen elkaar aan, zelfs als de auto opgekrikt staat.

volgens mij is het zo dat de veer voor de apk niet los mag komen als je de auto opkrikt.

  plaats ik van de week erl ff.

iemand trouwens een idee hoeveel de auto zakt als ik er 1 winding afslijp??

[coupeetje]

scheelt wel 1,5cm,je mag idd geen speling hebben of dat de veer losligt bij de apk,normaal bij die 40mm veren gaat dat wel als je tenminste en dat is zo bij die setjes een kortere zuigerstang hebt

[CoupePart2]

ia idd een verkorte zuigerstang, dan maar weer ff "beunen" haha

[Jaap]

Precies: Je dient in iedergeval 'voldoende voorspanning' te behouden: De veer mag van z'n lang zal die leven NIET los liggen als de schokdemper volledig is uitgeschoven. Vergis je niet : De hoeveelheid voorspanning is bij verlagingsveren vaak vrij klein (in afstand. Originele veren zijn dun en hebben een flinke afstand en kilo's voorspanning. Verlagingsveren hebben wel kilo's voorspanning, maar door de veel dikkere windingen slechts een korte 'afstand' voorspanning.

[CoupePart2]

Als ik nou eens begin met een halve winding, zakt de auto dan ook al?

Denk trouwens als ik een hele winding eraf haal dat het ook nog gaat, je praat dan over 1.5 á 2 cm hoogte (dikte van de winding) en die voorspanning heeft de veer volgens mij wel, maar ja, meten is weten...

[The_Maxx]

geen halve winding joh. Doe dan 1 hele. Richard heeft t ook al gedaan met een ta technix setje.

Overigens, is dat ding al nagezakt? want zolang dat niet het geval is, zou ik er lekker vanaf blijven

[coupeetje]

dat nazakken is in een week gebeurd,als je er tenminste iedere dag in rijd,ik heb er natuurlijk wel eens te veel vanafgehaald en er toen een golf 2 veerschotel opgezet ipv de polo veerschotel,heb je ook een boel minder speling in de veer,maar een winding kan net denk ik,spuit het uiteinde wel in dezelfde veerkleur en flex dat uiteinde van de veer mooi egaal zodat het ong.ori uitziet

[CoupePart2]

Dan slijp ik er een hele af, en het nazakken is al gedaan, maar in mijn ogen te weinig, of de achterkant ligt gewoon veel te laag.

Is het trouwens ook mogelijk bij een ta technix setje om de originele achter veerschotel te gebruiken?  -dunno-die is minder diep...

En het spuiten in dezelfde kleur komt goed, en ook het netjes afwerken.

[Jaap]

*als ie dan nét geen voorspanning meer zou hebben*

Stuk tuinslang om de laatste, onderste, winding duwen. Klaar.

Die paar millimeter kan net voldoende zijn: Als de voorspanning zo klein is geworden dat je de veer met de hand kunt draaien, dan is het bij de APK afkeur.

Wat ook scheelt met zo'n tuinslang: De onderste windingen liggen vaak op elkaar te klapperen; met tuinslang niet meer.