Koppelingskabel doet raar......

[Hanf]

Gister tijdens het rijden de veer gebroken die de koppelingshevel terug trekt....

Vandaag nieuwe veer erop gezet maar er zit nog steeds geen spanning op het koppelingspedaal en kan ook niet schakelen. Kabel is nog heel.
Wou de kabel eruit halen maar dat lukt niet echt. Zit een of andere witte bus die niet door het gat wil passen.
Heb wel de hevel geprobeerd zonder kabel erin. Als ie 'klikt' kan ik schakelen en als ie in zijn originele positie zit zo goed als niet.

Nu zijn mijn vragen:

1) Moet het stuurhuis gedeelte los om de koppelingskabel te vervangen?
2) waar kan het probleem aan liggen als de kabel heel is en nieuwe veer erop zit

[Steilheck]

Heb een foto van de huidige situatie?

[Hanf]

Foto waarvan? van de kabel? van de veer? van pedaal?

Ga even snel foto's maken staan er over 10 min op

[Steilheck]

Witte bus en gat denk ik is het probleem

[Hanf]

Lijkt net alsof de kabel 'te lang' is. Als ik de auto start en koppeling helemaal induw kan ik niet schakelen en ook zit er maar weinig spanning op het pedaal

[Hanf]

Die witte wub schuift over laatste stukje kabel tussen het gedeelte voordat ie ingehangen word en wat het schutbord ingaat?
Waar hoort die witte bus dan te zitten??

[The_Maxx]

je moet wel ff je koppelingskabel stellen he. Aan dat schroefdraad te zien issie niet zelfstellend en kan t door een nieuwe veer dat het idd weer ff moet worden aangepast.

[Hanf]

Denk dat ik het probleem zelf al gevonden heb. Die witte bus hoort normaal (volgens mij) in de motorruimte tegen het schutbord aan te zitten. Bij mij is daar een lipje vanafgebroken (te zien op de eerste foto) wat ervoor moet zorgen dat deze bus ook in de motorruimte blijft en niet het schutbord naar binnen vliegt (wat bij mij dus gebeurd is.....

[Hanf]

Is dezelfde kabel als eerst en die veer zorgt er toch alleen voor dat ie weer terug in originele positie komt.

[Steilheck]

Precies, alleen zal bij een nieuwe veer het (ont)koppelen misschien iets zwaarder gaan.

[Hanf]

Mensen bedankt!

Ga ff die bus eraf slopen zodat de kabel eruit kan en dan ff een nieuwe kabel erin zitten. Nieuwe kabel is trouwens dezelfde alleen heeft die ipv die vervelende oude plastic bus van voor de oorlog een mooi brede rubbberen rand met aan beide kanten een ijzer plaatje. Deze kan dus niet meer kapot gaan en zal dit probleem zich hopelijk niet meer voordoen!

[Sjon]

Oude was imitatie, nieuwe klinkt als origineel of iig gelijk aan.

[Hanf]

Inmiddels nieuwe kabel erop gezet en de classic rijdt weer als vanouds
Hoefde de nieuwe (gebruikte die ik nog had liggen) niet eens af te stellen, chille!!!!!!

Voor wie zich aangesproken voelt nogmaals bedankt voor de hulp en tips

[Erik39]

Nog even een ander vraagje, hoe stel je de kabel van een 86c ?  De rubberen blokjes die voor de koppelingshevel zitten kan ik wel draaien, maar de speling blijft hetzelfde.

[Sjon]

86c = 2 & 2f
Zit er wel een moertje aan om uberhaupt te kunnen stellen?
Zo niet => zelfstellende kabel.....