Versnellingsbak stuk!!!!

[Jorp]

Ik heb net een ander coupe gekocht perfecte polo van buiten motortje rijd super alleen de bak: schakeld niet of amper, kraak aan alle kanten tis net of de tandwielen allemaal los zitten.
Dus ik dacht doe ff makkelijk zit gewoon mijn bak die ik heb over! Ben een beetje gaan kijken naar de info over de 2 bakken die ik dus heb. In de polo zit een HK blok met GX bak. De bak die ik over heb is een GU bak van een HH blok. De GX heeft een 190 koppelingsplaat en de GU een 180. Is het nu mogelijk om de gehele bak plus koppelings platen over te zetten?
Of moet ik alleen de bak overzetten? Ik las ook ooit ergens dat er een stuk van de bak geslepen moest worden om het passend te maken klopt dat?
Wie kan mij daar mee helpen??

[Serge]

is al uitgelegd via msn  

Dat is heel nobel van je Serge.

Maar wat hebben de rest van de forumleden hieraan?, die missen deze toch niet onbelangrijke informnatie nu.

[Serge]

tja hij zat met het probleem en had de juiste onderdelen in huis ,dus met een vw puzzle was dit op te lossen .

[Jorp]

Vandaag de bak verwisseld!! Was een leuk klusje, ben zelfs nog verbrand op mijn armen, had het weer dus mee!!
Had eerst de GX 190mm bak er af gehaald en naast de GU 180mm bak gelegen. Verschillende dingen opgemeten waaruit ik geen verschil kon merken. Waarop ik dacht: ik hang hem er gewoon in. De bak zit er nu weer op starten deed ie weer geen rare bij geluiden alleen heb ik nog niet geschakeld want de pook is ook stuk!!! De "op en neer" functie voor je achteruitrij versnelling werkt niet meer. Ik denk ook dat de vorige bak overleden is omdat de pook niet goed was zodat de bak telkens niet goed in zijn versnelling kon zitten. Correct if i'm wrong!! Morgen ga ik de pook verwisselen ff de boel een beetje reinigen en smeren.
De koppeling gaat iig wel super!!! Ik ben benieuw of ik morgen kan rijden!!!

Ik heb de topic ook op het forum gezet omdat er wel eens eerder iets ging over het probleem met bak wisselen. Maar omdat Serge gister online was kon ik het aan hem gelijk vragen. Als ik geen reactie vanochtend had gehad op het forum had ik er vandaag niet aan begonnen.

Oja Serge het origineel vliegwiel (190mm) en koppeling plaat inc. drukgroep zitten er nog in.

[Jorp]

Oja zal ik er eigenlijk veel last van hebben bij hoge snelheiden? In zijn 4de vesnelling maakt de GX bak bij 1000 toeren 274 omw en een GU bak 261 omw. Dus ik zal met de GU bak veel meer toeren maken. Ik vondt al dat deze polo met HK blok vrij veel toeren maakte bij hoge snelheiden!

[Jorp]

Yes de bak werkt nu alleen nog ff de pook afstellen want de acheruit versnelling zit er nog niet op. Als ik hem in zijn achteruit zet staat de bak in zijn 1. Dus nog ff de pook om het asjes stellen en rijden maar. En hij trekt behoorlijk dus ik hoop dat ik niet al te veel toeren heb bij 140km/u.

[Jorp]

Ja pook is ook afgestelt polo rijd prima!

[DJsjonk]

En? Veel toeren bij 120 Km/u?

[Jorp]

Valt mee ik moet nog ff de toeren teller inbouwen zodat ik precies kan zien hoeveel toeren de polo maakt bij hoge snelheden. Als het te erg wordt vervang ik de bak gewoon weer. Ik weet nu hoe het moet. En dan ga ik voor de 5uur

[Douwe]

En dan ga ik voor de 5uur

Ik kan me herrinneren dat ik er ooit drie in die tijd deed.
Moet je alleen niet vragen op welke manier er een uit een donor Audi werd gehaald

Voor de slimmerikken:NIET met hamer en beitel...

[Jorp]

Na, dit was mijn eerste bak die ik verwisseld heb. Nou heb ik er ongeveer 8 a 9 uur over gedaan inc. chips en cola hehe. Serge zei dat hij het redde in 3 uur. Nu ga ik voor me zelf het proberen in 5 uur. Moet lukken toch?

[ralph]

moet ook een bak demonteren van mijn polo 2f
heb alles los dacht ik maar krijg hem niet van de motor af
heb zelf het idee dat ergens bij de motor nog een bout of iets dergelijks zit wat hem tegen zou kunnen houden
heeft iemand hier tips waar ik nog kan zoeken

[Gekke Gerrit]

Lange bout aan de achterkant waarmee ook je startmotor vastzit misschien?

BTW: je hebt toch wel íets van een vraagbaak/Haynes/werkplaatshandboek?

[Pieter]

4 dikke bouten(sleutel 19), bovenbaksteun, onderderste-bak/motorsteun, schakelstangen, startmotor (let op accupool van de accu!!), massa kabel mits die aanwezig is van de bak.