Dynamo dood?

[punk3000]

Oke, aangezien ik niet al te technisch ben, even wat vragen.
Vandaag stopte de auto er mee, toen mijn meissie voor het stoplicht stond.
Hij deed echt niks meer, de startmotor ging niet rond, gewoon niks.
Met hulp van een aardige meneer met startkabels, was het polotje weer zo aan de praat.
Startkabels er aan en echt gelijk starten.
Nadat hij gestart was en mijn meissie weer verder reed, hoorde ze tot twee keer toe een soort piepjes.
Als je accu volgens de multimeter 12.30 volt levert als de motor uit staat en 12.08 als de motor aanstaat, dan lijkt het me dat de dynamo niet laadt?
Nou was me al opgevallen dat het de laatste tijd iets langer duurde voor het beestje aan sloeg en dat het accu lampje af en toe brandde.
Lampje ging weer uit als ik wat meer snelheid maak.
Met beperkte kennis kom ik dan tot de conclusie dat de dynamo aan het dood gaan is.
Klopt mijn redenatie?

Edit: nou zie ik een 2e hands staan op marktplaats, maar die is voor een 1.0, maakt dat uit?

[JTG]

eerst even afwachten voordat je weer onnodig onderdelen gaat sparen... past vast die dynamo. Misschien is er slechts een onderdeel kapot? Misschien dat hij alleen laadt tijdens een bepaald toerental, enz. Persoonlijk eraf halen en laten testen als je dit zelf niet kunt. Even blijven rijden kan met een kapotte dynamo tot de accu leeg is..

[punk3000]

Juist om te voorkomen dat ik onderdelen ga kopen zonder dat het nodig is, had ik dit topicje even aan gemaakt.
Mijn buurman bood al aan om even samen een nieuwe accu te halen 
Ik heb trouwens ook al een keer of twee gehad dat de auto uit viel, alleen reed ik en mijn meissie stond stil.
Ik kon hem dus in zijn twee zetten en de koppeling op laten komen en hij deed het weer.
Hoe werkt het testen van een dynamo dan?

[RoelG]

nu ja, dat heb je eigelijk al gedaan:
als de auto aanstaat en hij laadt niet bij (lees 12,4 volt of iets in die buurt) dan klopt er iets niet.
13,6 of zo zou toch wle fijn zijn.

Als :
- de dynamo niet zeiknat is van de olie door een lekke klepdekselpakking
- de v-snaar goed is
- de dynamo mooi meedraait en niet piept.
Dan zou ik even beginnen met het koolborsteltje er uit halen en eventueel vervangen.

Deze zit op de zijkant van je dynamo en zit met twee schroefjes / moertjes vast.

Het ziet er ongeveer zo uit:


Als deze versleten is dan zijn de twee 'borsteltjes' (de uitstekende grijze dingen bovenop) versleten en maken zij geen / slecht contact waardoor weining stroom wordt opgewekt.
Voordeel: onderdeel kost rond de 15,- nieuw

[punk3000]

Oke, we zijn in ieder geval weer een stukje verder, vandaag stopte hij er ook weer mee, focus van mijn moeder er even naast gezet en echt weer na 2 sec liep hij weer.
Gisteren was ik (i.s.m whatsapp en een bevriende monteur) er achter gekomen dat de lagers van de dynamo ook gaar waren, vanwege aanlopend geluid wat van de dynamo kwam en dat de v-snaar te strak gespannen stond (kon hem met heel hard duwen mss halve cm bewegen)
Dus vandaag sloop gebeld en voor 25 euro heb ik een ori vw/audi bosch dynamo aangeschaft.
Ik heb de dynamo eraf gehaald en ga morgen ochtend de "nieuwe" erop zetten.
En ik moet zeggen dat ik best trots was dat ik het ding eraf kreeg, zonder de auto te slopen
De kool borsteltjes van deze dynamo zullen ook niet geweldig meer zijn en kan ik altijd nog vervangen.
Nou viel me wel op dat er een laag olie/drap/prut op zat.
Dat zou dan dus duiden op een lekke klepdekselpakking?
Klopt als ik zeg dat dat gewoon de bouten losdraaien is, pakking eraf halen, goed schoonmaken en een nieuwe pakking erop zetten en dan de bouten (kruislings?) weer op moment vast zetten?

[RoelG]

eerst even kijken waar de olie vandaan komt.
Het is echter een bekend euvel.

geen idee welke motor je hebt.
kruislings is vooral bij sleeptuimelaar (8 boutjes) van belang.
De hydro's hebben daar minder last van.

idd heb je alleen een pakking nodig.
Ik doe echter vaak in de hoeken ook wat vloeibare pakking (daar waar de pakking om de as heen loopt).
 

[punk3000]

Durf het niet met 100% zekerheid te zeggen, maar ik geloof een nz. (1.3 uit 1993)
DEZE heb ik volgens winparts nodig
Ik rijd morgen even langs de ames hier vlakbij en haal even een nieuwe pakking.
Zie ze op internet voor zeg tien euro, maar dan ook weer 9,90 verzendkosten, daar heb ik dus mooi geen zin in
Vloeibare pakking heb ik nog liggen, voor de puchs.
Dan neem ik het klusje gelijk mee, leer ik nog wat van ook.
En wss als ik toch het deksel er af heb, even opschuren, ontvetten en in de hittebestendige zwart zetten, als je dan toch bezig bent  

[RoelG]

nz: 3 bouten in het midden.
de rubbertjes oner de bouten krijg je bij de pakking (als het goed is).

als je niet weet hoe het onderhoud van het dingetje is en je staat er toch.....

bougies, filtetje, luchtfilter.....
zo te horen moet het wel lukken  

effe onderhoud kan geen kwaad als je toch bezig bent.  

[punk3000]

de planning was om eind deze maand pas groot onderhoud te doen, dan is nml mijn vakantie geld binnen.
Dan wil ik sowieso rondje bougies, filtertjes, schijven en uitlaat gaan doen.
Veel bestel ik in duitsland, stuur het naar mijn tante en mijn vader neemt het mee voor me, als hij daar eind volgende maand is.
En de ames is natuurlijk ook gruwelijk duur.
Dus beter olie filtertje, lucht filtertje en bougies daar in een keer bestellen en het is vaak nog gratis verzenden binnen duitsland
Maar die pakking wil ik morgen gewoon even doen (en eigelijk ook het kleppendeksel spuiten, want daar stoor ik me aan  )

[RoelG]

 ah jo. hoe vaak rijd je met de klep open? 

Persoonlijk: bij voorkeur blijft die klep zo veel mogelijk dicht.
En als je kunt kiezen voor een nieuwe luchtfilter of een knikkerbus lak: kies dan het luchtfilter..
Die is namelijk ook nog eens goed voor het verbruik 

[mk1-madness]

  lekker    (leuk lezen dit)

[punk3000]

@roelg: kom op , kijk eens in de groene cirkel.
Als je kap dan toch open moet, heb je wel iedere keer dat gevoel van : DAMN, wat ziet dat dekseltje er lekker uit. 
Ik heb hier nog schuurpapier, thinner en busje hittebestendige zwart en blanke lak staan.
Tuurlijk, het polotje is het leukst met de kap dicht, gewoon lekker 
Maar als ik dingen als filtertjes en bougies etc stuk goedkoper in duitsland kan krijgen en ik ga eind van de maand toch al wat dingen bestellen, neem ik het dan gelijk mee in de bestelling.
Oh trouwens, nog een andere vraag die los staat van de dynamo.
Je hebt zo'n slang die van de voorkant van de motor naar je lucht filter gaat (volgens mij om warme lucht naar je carb te laten tegen bevriezing carb in de winter?)
Zie rode cirkel

Die is bij mij poreus en als ik er hard naar kijk, valt hij al uit elkaar.
Nou heb ik toevallig een stofzuigerslang liggen, die kan ik er toch ook gewoon op beunen?
Neem aan dat de lucht die er door heen gaat geen 400 graden is bij wijze van.

[RoelG]

euh.... das plastic neem ik aan.
lijkt me niet aan te raden. Hij hangt toch tegen het uitlaatspruittuk aan.

gewoon een nieuw buisje halen of op de sloop meenemen.
(zal vast wel goedkoop op ebay te krijgen zijn)

[punk3000]

heteluchtnaarcarburateurvervoer slang pakt hij niet op ebay 
Hoe zou zo'n slang heten dan?

[RoelG]

bwahaha

http://www.ebay.de/itm/Flexibler-Abgasschlauch-Abgasrohr-100-mm-ca-280-cm-/230767540090?pt=Nutzfahrzeugteile&hash=item35bad1377a#ht_1000wt_1396

mischien de verkeerde maat maar met die zoektermen kom je een stuk verder