moet eerlijk zeggen dat ik ook geen temperaturen van 70 graden haal, maar eerder net onder 90. (aav, 2f coupe). Het vermoeden van Tjeeke dat er iets niet in de haak zit vind ik niet ongegrond.
Heb wel eerder rondgereden met koelwatertemperaturen van 70 graden, maar toen was (ook) mijn thermostaat kapot. Deze bleef continu open staan, daardoor werd de motor bij rijden op snelweg helemaal niet warm (70 graden+/-)
Je kan je thermostaat even controleren, thermometer en een pannetje water.
Zo heb ik het ook gecontroleerd. Gaat ie open, dan is er niets aan de hand.
Ik heb nu nog steeds dat bij lange ritten (100/120km/u) dat de wijzer bij 80graden blijft hangen. Dan is de thermostaat gesloten, maar is de rijwind icm circulatie door het blok al meer dan genoeg om de AAV op temp. te houden.