jup de stekkerblok zat los en mn collega die veel g40tjes heeft gehad die zei vervang de ontsteking maar dan ben je er vanaf .. taadaa gelijk netjes lopen en mooi +- 900 950 rpm
dus morgen even op de brug en dan checken .. btw ik ben zelf automonteur alleen dan van de oldscool generatie
werk voornamelijk aan de oude opels en nissan patrol en de oude meuk dus dit was wel weer even wennen .. maar goed ik laat het onder de kap mooi voor wat het is aangezien ik niet ga lopen etteren als het goed doet
btw horen de verstuivers altyd zo teklikken?? niet dat het storent is ofzo