Project [26-XF-DT] Polo 2 Steilheck CL

[patrick86c]

Meer heb je ook niet nodig voor een GL.

[Steilheck]

Mooi dat je het probleem opgelost hebt 

[Maxxy]

Owja ook nog een pak punten voor Ronnie; de verstopte pijp 

Maar na het uitkloppen van de uitlaat en kat leek alles op zijn plek te vallen.

Tot ik vanmiddag de sleutel opdraaide 
Eerst hinkelen op 1-2 cilinders. Opnieuw starten; weer backfire en stotteren enz.
Alles ff nagelopen; Contactpunten, carb, massa, vlotter.
Toen een poging ontsteking sjekken; helemaal niks meer doen 

Deksel van de luchtfilter eraf, poot op het gas en starten; Vroeoeoemmmm!!! als of er niets aan de hand was..
Paar tellen draaien, niks aan de hand.
Filter bak er weer op, starten; eerst moeilijk doen en wat hikken, en dat waren er 3,... en daar was ook de 4e.
En met een paar flinke ploffen uit de inlaat weer uit, de sleutel op de werkbank gelegd, snel voorbij al het grote smijt-waar gelopen, en eerst maar eens wat anders gaan doen 

Snap er ff helemaal geen en k*t meer van... 
Maar, er moet gezegd worden; de tunnel blijft koel 

[patrick86c]

Luchtfilter niet verstopt??
Werkt de zomer en winterstand nog wel?
Ik meen dat deze torrtjes dat hebben op het luchtfilterhuis.

[mk1-madness]

  bedankt, pak ontvagen 

*verder lezen* wtf ........denk......zonder luchtfilter verhouding goed....met te weinig(oid) krijgt hij te veel benzine? Door het extra gewicht van de filter en deksel lekkende voetpakking?

[RoelG]

voetpakking had hij al onder handen genomen.

toch klinkt het als een bevalletje: goed afstellen. 

valt de klep niet dicht aan het begin?
wat doet hij met filterhuis zonder filter?

[Pierre]

hoorde van een mede forumer dat er nog werd gezocht naar een blauw vloerkleed
ik heb het aangeboden aan steilheck als die er vanaf ziet heb ik die dus over

dusssssss ff afwachten

[Maxxy]

@ Pierre; YES PLEASE!! 

Zal eens gaan kijken naar seizoens gebonden schakeldingen enzo.
Kwam er ook achter dat hij soms non-stop door blijft pissen, nadat de motor alweer uit staat en sleutel uit contact.
Even opzoek naar de juist PICT-31 revisie setje dacht ik zo... 

Ik kwam er ook achter dat het verwijderen van de groene verf nog een groot feest gaat worden. In eerste instantie een poging onder de kap gewaagd met thinner wat weg te poetsen,.. te schuren.. maar de heeft dus bijzonder weinig effect. Via de oude eigenaar weten te achterhalen wat voor verf het is. Volgens de fabrikant kun je het normaal verdunnen met therpentine. Dus daarmee ten aanval gegaan voorzien van een grove doek, staalborstel en stuk schuurpapier. Maar verder als wat krasjes kwam ik niet 
Het verhaaltje van "even verf weg vegen, en weer oppoetsen" gaat dus helaas niet op.

Het punt is dat ik weet dat er onder de groene verf nog een nette originele lak laag zit. En dat de verf zonder schuren, zo op de auto is geklaaid.
Het mooist zou dus zijn een manier te vinden om de verf eraf te krijgen, zonder originele lak de beschadigen. En deze vervolgen weer helemaal strak poetsen.
(Ghehee niet zelf hur,... Deze Rat-man laat het poetswark aan iemand over die dat wel echt kan  )
Andere optie is er ook nog wel.... maar daar wil ik eerst niet een denken 

Optie 2 zal dan zijn; Schuren, strak maken, en een mooi strak pakje aan brengen met Dip-dinges of de roller.

[Steilheck]

Ik hoef geen blauw, dank u wel! 

[EMP]

hoorde van een mede forumer dat er nog werd gezocht naar een blauw vloerkleed
ik heb het aangeboden aan steilheck als die er vanaf ziet heb ik die dus over

dusssssss ff afwachten

ja dat was mijn schuld 

[RoelG]

ah. had de link ook al geleg van het blauwe kleed.
is dus al niet meer nodig om te posten 

@ marcel: klik: http://www.ebay.de/itm/34-PICT-31-PIC-Pierburg-Vergaser-Reparatur-Kit-/400233763596?pt=DE_Autoteile&hash=item5d2fca930c#ht_634wt_1163

[Maxxy]

Roel bedankt voor de link 

Inmiddels de carb al onderhanden gehad, en was echt heeel erg nodig 
Vooral in het choke en vacuum deel veel missend of vergaan.

Hij loopt al wel, alleen stationair heeft hij er nog geen zin in.
Gister even vals gespeeld en de gas kabel iets aangespannen zodat ik wel even een stukje kom rollen om te kijken of ik nog andere enge dingen tegen kwam.
Met een topsnelheid van krap 70 bleek dat er zeker nog wat af gesteld moet worden...
Alleen dan moet ze wel ff stationair blijven lopen eerst.

Kreeg gister een brief van het RDW, dat ze voor de 12e weer veilig moet zijn. dus nog even wat gas er achter zetten 

[RoelG]

ik heb misschien nog wel een ander carbje liggen mocht die niet goed zijn
(boven nog drie dozen met die dingen. geen idee wat daar tussen zit)

aanvullend lees ik nog iets van eerder: verf er op zonder schuren / voorwerk?
probeer eens een goede hoge druk reiniger....

[Maxxy]

Dat is idd wel een top idee.

Transport bedrijf aan de overkant met 20bar stoomcleaner 

[RoelG]

Dat is idd wel een top idee.

Transport bedrijf aan de overkant met 20bar stoomcleaner  

ik zou met 'iets' minder druk beginnen en dan opbouwen (voor je alle ruiten er uit blaast....)