Oliesmering van 5e versnelling is verslechterd; Ipv directe, is het spat-smering geworden. Kan redelijk simpel verholpen worden door wat gaten te boren in de bakhuis, maar dat is niet voor iedere amateur weggelegd.
Kroonwiel in t diff is (schijnbaar, volgens de overleveringen op polofans.de) echter wel veranderd in standaard geschroeft ipv alleen G40 geschroeft.