mh1300cc 5bak inbouwen in polo 1

[kurt]

ik heb een 1300cc mh motor bj 1986 met hydrostoters ingebouwd in mijn polo1 waar oorspronkelijk een 900cc in stond.
Moet ik dan de kabelboom van de 900cc of de 1300cc gebruiken . er zijn veel meer aansluitingen ... tis voor mij de 1ste keer dat ik alles zelf probeer te doen aan de motor .....

[Serge]

bij de mh is alles dubbel uitgevoerd qua sensoren (signaal draad en massa draad )voor zowel de temperatuursensor .900 cc blokje had 1 oliedruksensor .
ik zou het met de kabelboom van de 900 cc doen .en dan je thermostaathuis van de 900cc overzetten (past). ontstekingskabelboompje van de mh gebruiken . de 12v+ van je achteruitrij schakelaar aftakken en gebruiken voor de + van je ontsteking .die van je 900 cc is 9 volt ivm contactpunten op de originele plus . enigste wat dan niet aangesloten wordt is je egeltje in je inlaatspruitstuk .

[kurt]

 

[kurt]

kan ik de radiator van de 900cc aansluiten op die 1300 CC MH motor wegens plaats te kort ? Deze is wel een stuk kleiner

[kurt]

kan ik de radiator van de 900cc aansluiten op die 1300 CC MH motor wegens plaats te kort ? Deze is wel een stuk kleiner

up

[mk1-madness]

Kan wel, maar zou wel gaan zoeken naar een grotere.

[kurt]

Kan wel, maar zou wel gaan zoeken naar een grotere.

  ik heb een grotere maar die gaat er niet zo goed tussen . maar zou het dan problemen geven mocht ik permanent de 900cc radiator monteren ?

[mk1-madness]

Waarom past de grotere niet dan? Ik kan me voorstellen dat je bij een g40 ombouw meer problemen kan hebben. Hoeveel is hij breder en wat zit er in de weg?

[Gekke Gerrit]

De slang-aansluitingen zijn anders, waardoor je met je onderste koelslang in het geding komt. De Polo/Derby 1 heeft in die hoek een verstevigingsprofiel/-driehoekje.

[Serge]

die 900 cc radiateur is afdoende . de 1.3 op 600kg hoeft minder te werken en zal dus minder warmte ontwikkelen .

[kurt]

 

[mk1-madness]

Weer wat geleerd....

[kurt]

Weer wat geleerd....

hoe bedoel je? dat is hier toch de bedoeling niet ......
toch bedankt

[mk1-madness]

Altijd goed om te leren toch? Jij hebt de vraag gesteld omdat de radiator die bij het blok hoort niet goed past. Wij hebben dezelfde logica blijkbaar: het zal niet voor niets zo bedacht zijn door vw. Als die koeling van een smallere goed is dan hebben we wat geleerd

[Sjon]

Motorcode HA (0,9 40pk) en HH (1.3 60pk) uit dezelfde tijd hebben dezelfde radiateur.
Tsja, een MH 1.3 55pk gaat dan prima en een beetje tunen ook nog wel.
Let wel: dan praten we wel over een radiateur in goede conditie, geen halfdicht oud lijk.