troste polobezitter jon - chuchuchu polo

[KoenG40]

Mijn G40 krijgt deze week ondermeer weer nieuwe bakolie en nieuw keerringetje.

Zit in middels na 509.000 km wel wat meer speling in schakelmechanisme dan toen ik 'm nieuw kocht.

[JBM]

ik heb prima gevoel voor een polo in de schakelpook, zelfs de achteruit is prima te vinden, die op de zwarte polo schakelt dramatisch maar daar heb ik eerlijk gezegd nog geen aandacht aan besteed 

ik heb zo'n schakelballetje van hard plastic, had die toen via mathieu, aanrader 

was het zat dat de bovenkant van het originele rubberen balletje er af popte na x tijd 

Daar heb ik volgens mij nog nooit last van gehad. Zijn die hardere balletjes wel nog in de omloop toevallig?

Mijn G40 krijgt deze week ondermeer weer nieuwe bakolie en nieuw keerringetje.

Zit in middels na 509.000 km wel wat meer speling in schakelmechanisme dan toen ik 'm nieuw kocht.

Dat geloof ik graag. Is de bak ooit al eens gereviseerd geweest? Kan eroverheen gelezen hebben. Of is dit nog af fabriek na 509***?

[KoenG40]

(... Is de bak ooit al eens gereviseerd geweest? Kan eroverheen gelezen hebben. Of is dit nog af fabriek na 509***?

Nee, gaat al 509.*** mee en is nog nooit gereviseerd 
Wordt het daar dan toch eens tijd voor?

[JBM]

Christus te paard, dat is een goed teken dan 

Hoor je rare bijgeluiden of heb je speling op je diff? Zo niet zou ik mij er geen zorgen over maken en gewoon verse olie in gieten  Ook zou ik er dan 3 tubes getriebe additiv van liqui moly bij tiefen maar dat ben ik dan weer Probeer het uit en schrik jezelf kapot van een nog soepeler bakkie

[Audioholic]

die balletjes moet je mathieu eens voor raadplegen, puppypower op het forum, bevalt hier prima iig.

[JBM]

Thanks voor de tip! Komt in orde

[Audioholic]

ff de filmpjes van de polo op de testbankdag hier plaatsen, voor ze weer in de vergetenheid raken 

https://www.youtube.com/watch?v=zvtP2Alu7ew

https://www.youtube.com/watch?v=qRB8vWAdCto

[JBM]

Vet 

[Sjon]

Op deze filmpjes weinig van te horen, maar op 't moment dat de toerenbegrenzer zegt 'tot hier en niet verder'
komt er een serieuze knal uit 't uitlaat

[Audioholic]

haha, die knal idd,inclusief vlammetje.
ze kwamen van boven naar beneden om te kijken wat er nou gebeurde, zegt jaap " turbo" met een grijns op zijn gezicht 

[Sjon]

[Audioholic]

na een paar dagen haren uit het hoofd trekkend om de zwarte, loopt die eindelijk weer goed

ineens rijk lopen en koud gigantisch sputteren, erg wisselvallig en warm sputterde die nagenoeg niet, soms wel vermogen en soms een uitgesmeerde bende.

sensoren gewisseld, co pot armer gesteld ivm injectoren die groter zijn dan origineel, co pot verwisseld door een andere die zeker weten werkt, temp sensor gewisseld, mocht allemaal niet baten.

uiteindelijk bleef alleen de brandstofdrukregelaar over, en ja hoor, een andere der in en hij loopt weer als een naaimasjiene met klapperende zuigers

[Audioholic]

nou, sjon weet het al half  maar ik ga aan de motorfiets carburateurs

aangezien ik er van uit ga dat mijn 1.6 aee flink versleten zal zijn eind het winter, ga ik een 1.4 motortje bouwen op motorcarbs,dat icm 3f nokkenas en verstelbaar nokkenastandwiel, mocht de nokstok niet toerijkend zijn ga ik kijken voor een andere

gepoort kopje, zelfbouw inlaatspruitstuk, normale polo kop, even uitvogelen of het gaat werken zoals ik t wil, en anders zuigers aanpassen.

moet een flink toerenbeukend blokje worden,komt uiteraard in de zwarte 

100 paardjes moet haalbaar zijn, toch? 

[Raymon]

Wat bedoel je met gepoorte kop?

[Audioholic]

 Flink aangepast en op maat voor de carbs en inlaatspruitstuk.. Gepoort komt nog een beetje iot het 2takt wereldje :p