Naar de Nurburgring

[sonic_striker]

Hallo allemaal,

Ik ben van plan om over een paar weken met een paar maten naar de nurburgring te gaan.

Nu wil ik er ook graag een keer op rijden, voor de sticker uiteraard xD

Maar wat moet ik aan mn auto doen/voorbereiden zodat ik nog wel naar huis kom na een rondje "racen"?

Ik dacht zelf aan andere remblokken en even alle vloeistoffen verschonen.

Ik hoor het graag,

mvg

Perrin

[patrick86c]

Goed verzekerd zijn.

[Merijn]

Uit de vangrail blijven...  

Wat aan voorbereiding nodig is hangt natuurlijk helemaal af van wat je op de Ring van plan bent: hele dag knallen of een toeristisch-sportief rondje? En de huidige staat van de auto. Als je remmen al ver heen zijn, is een nieuw setje aan te raden (denk wel om het inremmen!)

Zo even vanuit gezond verstand geredeneerd. Nog nooit op de Ring geweest..  

[sonic_striker]

Goed verzekerd zijn.

Dat heeft geen zin, op de ring ben je niet verzekerd. Althians niet voor blikschade

Verder wordt het een sportief rondje, geen max rpm knallen en zo laat mogelijk remmen

[Gekke Gerrit]

Bandenrekje achterop, rolbeugel/-kooi inbouwen, goed(passend)e helm

Oh, en zo'n breda Jappen-binnenspiegel, zodat je op tijd aan de kant kunt voor de wel-knallers...

[sonic_striker]

Ff serieus nu, zijn er mensen hier die de ring wel eens met hun polo hebben gereden?

[Hanf]

Voorbereiding ligt aan wat voor rijstijl je hebt op de nordschleife.....
Je hebt altijd baas boven baas. Je moet er rekening mee houden dat als er wat gebeurd het flink geld kost en dat je je iig goed voorbereid op je EIGEN VEILIGHEID.

Remmerij en banden zou ik iig fatsoendelijk in orde hebben. Kooi en helm zijn ook aan te raden. Verder kun je t zo gek maken als je wil......

Enigste tip die ik je kan geven als je niet bekend bent met de baan is niet overmoedig worden en eerst rustig een rondje te rijden om te kijken wat je auto aankan en doet. Verder is om je heen kijken en opletten wat er langs wil

[Sjon]

1x rondje Nordschleife + Nurburgring (circuit-gedeelte was die dag ook open, want de week ervoor of erna was de F1) gedaan,
mijn conclusie was: tijd voor een remmen-upgrade en nooit meer zonder rolkooi.
Maar goed: met relatief standaard polo als een toerist rijden kan ook, wel rechts blijven dan, want er mag alleen links ingehaald worden.
Normale verzekering dekt 't niet en een speciale verzekering schijnt nogal prijzig te zijn.

[patrick86c]

Stukje vangrail is duur hoor om dat te betalen.

[Hanf]

Uit ervaring weet ik 1000 euro per meter vangrail en 250 euro voor afslepen tot start/finish. Dan nog naar huis.....

[patrick86c]

Klopt Hanf,alleen in de gulden tijd was het nog 1000 gulden of Duitse mark.En dan nog afslepen en nog de transport naa Nederland.Een vriend van mij was het overkomen,die had net zijn golf klaar en ging de ring op en kwam in de vangrail terecht.

[Gekke Gerrit]

Het lijkt mij sowieso aan te raden om in ieder geval al wat ervaring met vrij rijden op een 'eenvoudig(er)' circuit zoals Assen op te doen. En mijn vorige post lijkt misschien wat sarcastisch, maar eigenlijk meen ik het gewoon: speciaal setje banden, kooi en helm sowieso, en die spiegel gaat je écht van pas komen...

[Hofstay]

Ik zou eerst een rondje shotgun pakken bij een kameraad als dat de mogelijkheid is.

Voor een paar rondjes rustig an, knipperlichtje uit en rechts blijven als er snel verkeer achter op komt, geen onverwachte dingen doen, helm mee, en voorzichtig doen met je remmen. 10+ minuten vol op je (standaard polo) ankers staan ben je ze aan het eind geheid kwijt 

[sonic_striker]

Kijk daar heb ik wat aan, ervaringen!

@Gekke Gerrit, nu ist duidelijk, t klonk idd sarcastisch
@Hanf, Dat soort dingen ben ik nu aan het voorbereiden, remmen in orde, banden in orde enz enz.

Is een rolkooi echt zo noodzakelijk, of kan het ook met veerpootbruggen enz (zit ik iig naar te kijken)
En ja dan nog een helm ergens vandaan zien te fixen.

[Hanf]

Noodzakelijk is niks maar pas je rijstijl dan erop aan het tenslotte voor je eigen veiligheid