Draagarmen Polo G40 vervangen?

[KoenG40]

Vóór onder de auto klinkt bij in/uitveren en bij terugdraaien vanuit 'sterk ingestuurd' een harde tik / knak.

Gepensioneerde Garageman en zijn opvolger hebben gisteren gezamenlijk vastgesteld dat dat geluid wordt veroorzaakt door speling in de bevestiging van de rechter draagarm, met name op het punt waar die arm met een bout is bevestigd aan de bodem van de auto. Het lager (zo'n groene?) in dat bevestigingspunt lijkt uitgesleten en mogelijk iets gebarsten. De draagarm zelf is mogelijk iets verbogen of getordeerd.

Zij adviseren mij nu om de rechter draagarm te vervangen, en eventueel alle PU-bussen van beide draagarmen.
En bij voorkeur ook meteen maar de lagers in de linker draagarm vernieuwen.

Er zijn dan denk ik twee mogelijkheden:

1. nieuwe onderdelen bestellen bij VAG - ik weet alleen niet welke onderdelen/nummers dat allemaal moeten zijn
(zie plaatje in het bijgevoegde bestandje, even klikken op "Draagarm PoloG40.pdf").

2. kant en klare set kopen bij MaxRPM.
Maar die zijn volgens de beschrijving niet toegestaan voor gewoon weggebruik (?)

Kunnen jullie me adviseren wat te doen?

[Steilheck]

Vaststellen of de draagarm echt verbogen of getordeerd is.

Volgens mij moet je erg je best doen om die te vervormen. En jij lijkt me niet een chauffeur die dat bewust doet. Of kun je je nog iets herinneren waardoor het verbogen kan zijn? Schade misschien nog te verhalen  

Versleten zaken links en rechts vervangen, maar dat iets wat je toch al trouw doet.

[Gekke Gerrit]

@Koen: in Duitsland moeten modificaties worden 'eingetragen' bij een TÜV-keuringsstation. Daartoe moet een fabrikant/verkoper een attest/testverslag kunnen overleggen. Heeft een fabrikant/verkoper dit niet, dan is het (in Duitsland!) officieel niet toegestaan voor straatgebruik. Daar zou ik me in dit geval (als Nederlander) niet druk om maken...

[KoenG40]

OK.

Volgens Garagemannen is het wellicht goedkoper om zo'n Duitse kant-en-klaar set te kopen, dan origineel VW-spul waar zij dan alsnog zelf de PU-bussen in moeten persen

Wil eerst maar 'ns bij VAG vragen of e.e.a. te leveren is en wat de kosten zijn.

Welke onderdelen moet ik - benevens de draagarm zelf - zoal vervangen (zie nrs. op bijlage "Draagarm Polo G40.pdf")?

[Gekke Gerrit]

Zoal? 
Tja, in principe geen, maar je zou natuurlijk ook meteen voor nieuwe bouten, moeren en schelpringen kunnen gaan (19, 20, 21, 23 & 24). Let daarbij wel op de juiste sterktegraad.
Ik weet echter ook niet precies wat MaxRPM meelevert?

[Sjon]

Bij de dealers zijn de G40-draagarmen op, alleen verkrijgbaar bij classicparts á 132,86 per stuk
Als je met PU-bussen aan buitenzijde wil, ben je goedkoper uit bij Gladerseite/Maxrpm.


Nadat ik vakkundig een stabilisatorstang heb afgebroken icm volledig vzv PU ,
ben ik teruggestapt naar G40-draagarmen en later de versie van Gladerseite/Maxrpm met verstelbaar uniball-gewricht,
maar aan de buitenzijde dus gewoon G40-rubber, opgesloten met dikke carrosserieringen ipv met die standaard kromme/bolle ringen.
Kanttekening: stabi is afgebroken toen 't Cupframe nog op standje 'Wellems' stond, dus vergelijkbaar met standaard Wellemsblokken,
waarmee ik wil zeggen dat als de stabi gewoon op de standaard positie is gemonteerd, de boel met PU-bussen mogelijk minder onder spanning staat.
Cupframe staat bij mij inmiddels op standje Cup => draagarmen met PU-bussen zijn dan niet eens te monteren.

[Hanf]

Ik heb cupframe icm 'normale' wellemsblokken gemonteerd en standaard g40 draagarmen met aan de wielzijde een pu-bus erin. Dit was al lastig te monteren en icm 14" met semis komt de band nu net niet aan de bumper. Wil ik cup wellemsmonteren hang ik zeker weten met de band in mn bumper

[Sjon]

Wil ik cup wellemsblokken monteren hang ik zeker weten met de band in mn bumper

Bij een 2f 100%
Achterkant bumper heb ik een stukje afgeslepen, in de modderkappen zitten flinke gaten
en nog bij flink inveren raken de banden dit plastic.
Och: dat slijt vanzelf , gelukkig de voorschermen (randjes gerold) nog niet geraakt

[KoenG40]

Even terug naar het probleem: teveel speling in binnenste bevestiging van rechter draagarm.
Zit in het bijzonder in onderdeeltje met op bijgaande plaatjes het nummer [18] - replacement 871407151A / G40:PY.
Volgens VAG-dealer is dat niet (meer) los verkrijgbaar, op Classisparts staat wel een 'binnenste lager', maar dat is NIET voor een G40:

Querlenker innen, einstellbar - Alle Polo 1975-1994 - Nicht für G40

Als dat onderdeeltje [18] echt niet meer te verkrijgen/vervangen is, dan toch maar
twee nieuwe komplete draagarmen aanschaffen? Keuze uit:

VW ClassicParts: = €266,— per paar.

MaxRPM: € 269,— per paar.

Salzmann: heeft keuze uit € 210,— per paar of € 325,— per paar. Ik zie alleen niet welke van die twee ik dan zou moeten nemen…

Ik neig ernaar te kiezen voor de draagarmen van ClassicParts. Want sportief rijden is vanwege de leeftijd (van auto (en bestuurder  )) niet meer aan de orde en rubber/gummi lagers geven wellicht wat minder krachten door aan de 21 jaar oude carrosserie.

[Sjon]

Maxrpm heeft ze toch in 2 smaken? Binnenste excentrische uniball en buitenste in rubber of PU.
*ff zoeken*
Hmzz, das jammer: die met rubber lijken uit 't assortiment te zijn verdwenen.

[Hanf]

Is zo een lagertje ook niet verkrijgbaar bij de betere ijzerhandel? Moet er toch een dezer dagen heen zal ik gelijk eens vragen

[Gekke Gerrit]

@Koen: ik kan goed met je argunentatie mee, en zou in jouw positie voor Classicparts kiezen (voor wat het waard is)

[KoenG40]

Garageman heeft 2 draagarmen besteld bij zijn vaste onderdelenleverancier Cartal-Rijsbergen,
die de spullen op zijn beurt weer inkoopt bij MOOG (?).
Onderdeelnummer van die leverancier  = AUTC3035.

Hij heeft op hun webshop én telefonisch gechecked dat het idd OEM 871407151A is.

Kosten: € 146,— per paar INcl. btw. (De)montagetijd ± 1,5 uur.
Levering: begin volgende week.

Vergelijkbaar: Mister Auto

OK, is dan wel niet origineel VW, maar ze gaan als het goed is toch wel tot 500.000 km mee  
(Huidige stand ± 465.200)

[Sjon]

Dat zijn normale draagarmen, beide zijde rubbers.
Zijn véél goedkoper in DE, bijv. querlenker a € 33,90 per set
Zitten al tig jaar onder m'n classic'je => heb ze nog niet horen klagen

[Hofstay]

Ik heb ook zo'n set van de aller goedkoopste Ebay armen onder de GT zitten, niks mis mee.

Is zo'n uniball lager trouwens niet los verkrijgbaar? Anders ebay armen en binnenste rubber vervangen? 
Of je moet het niet erg vinden om draagarmen met gewone rubbers te monteren.