Oorzaak trillen polo zowel in het stuur als voelbaar in de hele auto

[Gekke Gerrit]

Yep, en bij stuurkogels ook 1 complete stuurstang...

[Vincent]

Yep, en bij stuurkogels ook 1 complete stuurstang...

of 2 losse stuurstangeinden, toch?

http://www.ebay.de/itm/2x-SPURSTANGENKOPF-LINKS-RECHTS-KUGEL-GELENK-SPURSTANGE-VW-POLO-86C-/160865873901?hash=item25745a6fed:g:fMAAAOSwBP9UYhde

[Sjon]

Alleen bij de rechter stuurstang/spoorstang is de stuurkogel te vervangen,
links is de stuurkogel best wel één geheel met de (kromme) stang.

[bobrosco]

wat je ook kunt doen is er eens een goede garage naar laten kijken. Ik gok zo maar eens even dat dat al met al een stuk goedkoper is dan alles op de gok maar gaan vervangen.

[Vincent]

wat je ook kunt doen is er eens een goede garage naar laten kijken. Ik gok zo maar eens even dat dat al met al een stuk goedkoper is dan alles op de gok maar gaan vervangen.

Beste Maikel,

Hier ben ik dus de afgelopen jaren volop mee bezig geweest met meerdere gerenommeerde garagebedrijven. Er zijn inmiddels al diverse onderdelen vernieuwd om diverse redenen. Het trillen is inmiddels wel sterk verminderd maar nog niet weg. De stuurkogels en fuseekogels vertonen geen overduidelijke speling. Heb ook geen afkeur hierop, maar het kan inmiddels niet zoveel meer zijn.

[Vincent]

Zoals allen al bekend heb ik al jaren de missie om de polo trillingsvrij te krijgen. Dit proces loopt nogal moeizaam 

Er is inmiddels weer vooruitgang geboekt, namelijk met nieuwe draagarmen en stuurkogels lijkt de auto zo goed als trillingsvrij  ....... tot ca. 80 km/h

Echter zo rond de 95-100 km/h is er toch net zo'n moment dat de auto wat wil trillen/schudden (op en neer).

Ik heb mezelf er van overtuigd dat de oorzaak hiervan aan de achterzijde van de auto moet liggen. Ik heb daar in de afgelopen tijd al wel wat aandacht aan besteed, namelijk: bandenspanning gecheckt,  nieuwe wiellagers, velgen laten balanceren en controleren op slagen/oneffenheden. Ook de banden gecheckt op rondheid. Ondanks de relatief hoge leeftijd van de banden zijn ze nog wel rond. Zijn er nog meer 86c specifieke zaken die de auto doen trillen aan de achterzijde? Schokbrekers zijn trouwens gele koni's (niet meer de jongste) maar tot dusver nog lekvrij

[nappertje]

Je hebt de velgen laten balanceren? Ik neem aan dat je bedoelt wielen of te wel velg + band.

Als de auto begint te trillen vanaf 80 km/h ligt dit meestal aan het balanceren van de wielen. Onder de 80 ligt het ergens anders aan.

[patrick86c]

Het kan best dat jou scchokbrekers opraken

[Sjon]

Oude stuur- en fuseekogels al bekeken? Stofhoesjes eraf gehaald? Lijkt me toch dat er ergens eentje niet fris meer was.
Zoals gezegd heb ik dat ook welles gehad: stuurkogel gewoon netjes apk-goedgekeurd, geen voelbare speling onbelast,
maar belast was er dus wel speling => behuizing kogelgewricht zat compleet scheef en dat zie je pas als 't stofhoesje eraf is.

Ophangrubbers achteras vind ik ook een verdachte voor wat trilling (aftermarket 20 euro de stuk)

[Vincent]

@ nappertje: ja, de wielen zijn alle 4 gebalanceerd
@ patrick86c: de koni verkoper beloofde mij 15 jaar terug levenslange garantie!  maar zonder gekheid. Totaal nog geen 20.000 km met die auto afgelegd. Dan kunnen de koni's volgens mij nog niet op zijn!
@ sjon: de oude fusee en stuurkogels nog niet heel kritisch bekeken, moet ik nog eens doen. Achterasrubbers zouden een verdachte kunnen zijn. Dit is zeker een rotklus om te vervangen? Lagers zijn zeker geperst in de achteras?

[Sjon]

Achterasrubbers monteren valt best mee, met een beetje siliconenspray en wat overtuiging met een grote tang oid krijg je ze er wel in.
(de PU versie is een ander verhaal, weet ik uit ervaring.....)