Inhouden NZ

[Steilheck]

Doorslag of een dunne schroevendraaier. Zachtjes met hamer er op slaan. Goede ondersteuning aan de onderkant.

[sonic_striker]

Doorslag of een dunne schroevendraaier. Zachtjes met hamer er op slaan. Goede ondersteuning aan de onderkant.

thx, maar het is volgens mij gelukt (testen kan nog niet) zonder de boel open te maken, met veel geklooi heb ik de vervroeger erop kunnen zetten.
Ik heb ook de Blauwe temp sensor vervangen en mn bedoeling was ook het thermostaat te vervangen en het systeem te flushen, maar daar had de onderdelenboer me de verkeerde thermostaat gegeven en de goede koste mij te veel daar, heb em nu via misterauto besteld. blijkbaar is de NZ thermostaat verkeeerd en moet er een AAV versie in (030121113). Ik heb al wel de boel los en leeg gehaald en al flink wat water erdoorheen laten lopen. nu moet het alleen ff wachten, dus ik hoop niet dat dat snel roest ofzo. anders heb ik een probleem
Ik ga

[Gekke Gerrit]

Ne hebt nu puur kraanwater in je koelsysteem? Inderdaad gevaar op roest in de motor,maar vooral nu bij nachtvorst...

[sonic_striker]

Ne hebt nu puur kraanwater in je koelsysteem? Inderdaad gevaar op roest in de motor,maar vooral nu bij nachtvorst...

tis een beetje een mix/leeg heb ik t idee, maargoed ik kan er nu niks meer aan doen tenzij ik morgen een thermostaat zou hebben (die ik dus niet heb)

[Vincent]

Valt wel mee. Roest echt niet binnen een dag

[sonic_striker]

Valt wel mee. Roest echt niet binnen een dag

oh gelukkig, ik hoop maandag of dinsdag de boel weer in elkaar te zetten namelijk

[Sjon]

Thermostaat van NZ en AAV (+ alle hydrostoters) is hetzelfde, sowieso qua pasvorm, mogelijk alleen verschil in bij hoeveel graden ie opent
en ook dat is bij mijn weten gelijk: beide 1.3 55pk met dezelfde waterhuishouding (uitgezonderd inlaatverwarming)

[sonic_striker]

Thermostaat van NZ en AAV (+ alle hydrostoters) is hetzelfde, sowieso qua pasvorm, mogelijk alleen verschil in bij hoeveel graden ie opent
en ook dat is bij mijn weten gelijk: beide 1.3 55pk met dezelfde waterhuishouding (uitgezonderd inlaatverwarming)

Waren toch echt verschillende thermostaten, de eerste die ik had, was kleiner als wat eruit kwam,

[Sjon]

Dat kan, maar dat was dan geen thermostaat bedoeld voor een NZ of welke 86c hydrotstoter dan ook.

[Gekke Gerrit]

Veel automaterialenhandelaren vertrouwen op systemen, die meer dan eens fouten bevatten...

[sonic_striker]

Nou ja iig ik heb nu hopelijk de goede besteld(zelfde partnummer als wat erin zat).
En ik denk dat ik muv de thermostaat vast het koelsysteem vul, om roesten of wat dan ook te voorkomen. en dat beetje koelvloeistof wat eruit komt bij vervangen koop ik dan wel extra.

[bobrosco]

voor roesten hoef je echt niet bang te zijn, dat doet het namelijk ook nog steeds wel wat met koelvloeistof er in. Je zou eerder bang moeten zijn voor vorst, maar volgens mij gaat het nog niet echt stevig vriezen dus zal je blok nog niet stuk vriezen in de komende dagen. Dus eigenlijk komt het er op neer dat er eigenlijk niks kan gebeuren.

[sonic_striker]

voor roesten hoef je echt niet bang te zijn, dat doet het namelijk ook nog steeds wel wat met koelvloeistof er in. Je zou eerder bang moeten zijn voor vorst, maar volgens mij gaat het nog niet echt stevig vriezen dus zal je blok nog niet stuk vriezen in de komende dagen. Dus eigenlijk komt het er op neer dat er eigenlijk niks kan gebeuren.

Gelukkig, bedankt

[sonic_striker]

een update:

Vandaag de thermostaat erin gedaan en koelvloeistof erin gegoten. alles lijkt ok op het enigste punt na:
Voor mn gevoel gaat er niets/weinig naar de radiateur. De slangen ernaartoe kun je erg makkelijk inknijpen. Hoort dat zo, of moet ik voor de zekerheid de Thermostaat ff controleren in een pannetje (dit was ik vergeten te doen).

Over het inhouden, na de vacuumslang en de blauwe temp sensor te hebben vervangen lijkt de auto wat directer te zijn qua gasrespons en trekkracht. Ik weet nog niet of het probleem nu over is van het inhouden, maar dat ga ik morgenochtend zien

[Vincent]

een update:

Vandaag de thermostaat erin gedaan en koelvloeistof erin gegoten. alles lijkt ok op het enigste punt na:
Voor mn gevoel gaat er niets/weinig naar de radiateur. De slangen ernaartoe kun je erg makkelijk inknijpen. Hoort dat zo, of moet ik voor de zekerheid de Thermostaat ff controleren in een pannetje (dit was ik vergeten te doen)

Heb je het koelsysteem naderhand ontlucht??