Wie is 1.5 g40

[1.3 g40]

Hallo pollo fans.

Ik ben Gijs en aangezien ik nieuw ben hier zal ik me even netjes voorstellen.
Zoals mn gebruikers naam al zegt ben ik bezig met het opbouwen van een 1.5 g40 blok.
Ik heb in het verleden al 2 g40's gehad maar helaas heb ik ze alle2 verkocht.
Als daily rij ik een polo sedan uit 92 met dik 3ton op de klok. De rest van mn wagenpark bestaat ook allemaal uit vw en allemaal van voor 2000.

Nog even over mn project:
Ik ben dus bezig met een 1.5 g40.
Ik heb een compleet 1w blok waarvan de krukas inmiddels in het g40 blok zit.
Nu las ik ergends dat je beter het 1w onderblok kan pakken vanwegen de zuigerbodemkoeling, iemand die dat kan bevestigen?
Ook zit ik met het probleem dat mn zuigers 3,55 mm hoger komen dus zal ik andere zuigers of kortere drijfstangen nodig hebben.
Is er hier iemand die de ombouw eerder heeft gedaan en die mij kan helpen aan wat goede informatie?

Heel verhaal alles bij elkaar en zou nog wel even door kunnen gaan als er mensen zijn die interesse hebben in mn verhaal/plannen.
Alvast bedankt en mvg van 1.5 g40

[Sander Beer]

hoi , je zal andere zuigers moeten gebruiken en naargelang je boring zal je ergens tussen 1.4 en 1.5 uitkomen
http://www.slstuning.de/shop/de/Motorenteile/Pleul-Kolben-Lager-Oelpumpen/G40-PY/Schmiedekolbensatz-G40-fuer-14L-Welle.html

[Raymon]

Welkom hier , gevonden zie ik 
Zoek in de zoekmachine even op Frankenstein er is een heel topic over jou idee.

[1.3 g40]

Zoiets moet ik inderdaad hebben. Alleen meen ik dan mijn piston pen 22mm is in plaats van 20 en daar hebben ze het over een 6n 1.4 liter. De 1w motor komt niet uit de 6n toch?
Welk onderblok raad jij me aan?

[Raymon]

De 1w ivm zuigerbodemkoeling.

[nappertje]

 
Ik ben hiermee bezig geweest maar ik ga een sleeptuimelaarkop gebruiken. Hierin zit de verbrandingsruimte, snelle berekening kwam ik uit op een compressieverhouding van 8,1:1.
Dus 1W onderblok, g40 zuigers en een HB kop. Ik weet niet of je misschien met een HH of GK kop grotere poorten en kleppen heb en of hier uberhaupt een verbrandingsruimte in zit.

[1.3 g40]

Dan zal je dus ook je zuigers moeten afdraaien. Een hele stomme vraag misschien maar wat is een sleeptuimelaar

[Sjon]

 
 

Hier ook een 2f sedan, waarvan de koets de 3 ton voorbij is
Je schrijft trouwens dat je een 92'er hebt, maar de ZL85FZ is toch echt een 91'er

[nappertje]

Dan zal je dus ook je zuigers moeten afdraaien. Een hele stomme vraag misschien maar wat is een sleeptuimelaar

Nee dan hoef je niks af te draaien. Mechanische kop i.p.v. hydrostoters

[1.3 g40]

 

Hier ook een 2f sedan, waarvan de koets de 3 ton voorbij is
Je schrijft trouwens dat je een 92'er hebt, maar de ZL85FZ is toch echt een 91'er

Dan ben ik toch wel benieuwd hoe je mn kenteken weet? En is een 91er jaa. Heb er zo veel hou het allemaal niet meer bij. Wel nice dat jij ook een sedan heb. Heb er nog nooit 1 gezien op mijne na dan.

[1.3 g40]

Nee dan hoef je niks af te draaien. Mechanische kop i.p.v. hydrostoters

Met een 1w onderblok en 1w krukas met g40 stangen en zuigers komen je zuigers toch altijd zoon 3.5 mm boven je onderblok uit?

[Sjon]

Dan ben ik toch wel benieuwd hoe je mn kenteken weet? En is een 91er jaa. Heb er zo veel hou het allemaal niet meer bij. Wel nice dat jij ook een sedan heb. Heb er nog nooit 1 gezien op mijne na dan.

Had je al een keer gespot op FB met foto van de 2f sedan naast 2 golfjes.
Als je wat vaker in de voor jou dichtstbijzijnde stad komt tijdens kantooruren, kun je de mijne spotten  
Op 't forum hier zijn er nog een paar, maar inderdaad: begint onderhand een zeldzaam model te worden,
laatste keer dat ik checkte waren er nog maar 31 of 32 stuks kentekens bekend in NL  

[nappertje]

Heb net even gekeken, g40 zuigers zijn inderdaad iets hoger. Ik heb het blok nog niet opgebouwd dus durf niet te zeggen of de zuigers er boven uit steken

[1.3 g40]

Had je al een keer gespot op FB met foto van de 2f sedan naast 2 golfjes.
Als je wat vaker in de voor jou dichtstbijzijnde stad komt tijdens kantooruren, kun je de mijne spotten  
Op 't forum hier zijn er nog een paar, maar inderdaad: begint onderhand een zeldzaam model te worden,
laatste keer dat ik checkte waren er nog maar 31 of 32 stuks kentekens bekend in NL 

Mijne begint helaas ook aardig te rotten.
Heb jij ook een 1.3?

[Sjon]

Mijne begint helaas ook aardig te rotten.
Heb jij ook een 1.3?

Ja, voornamelijk op de bekende plekken, zou ik eigenlijk moeten aanpakken, maar voorlopig mot de daily rijden.
Af-fabriek 1.3 en nog steeds, maar dan met bladblazer   projecttopic