Derby 1 startproblemen

[kurt]

Als de motor van mijn derby koud staat start hij perfect maar als hij warm staat start hij niet ....
Enkel als ik zeer lang blijf starten .... is de motor terug koud start hij terug zoals het moet .... 

[Sjon]

Handchoke of automatische choke?
Staat van onderhoud? Rotor, verdeelkap, bougies, puntjes, kleppen stellen => de basis zeg maar.

Met warme motor al geprobeerd te starten met gaspedaal volledig gevloerd?
Zeker na meerdere startpogingen is 't mogelijk dat ie aan 't verzuipen is:
zoveel mogelijk lucht erbij (gasklep open) is dan 't medicijn.

[kurt]

Handchoke of automatische choke?
Staat van onderhoud? Rotor, verdeelkap, bougies, puntjes, kleppen stellen => de basis zeg maar.

Met warme motor al geprobeerd te starten met gaspedaal volledig gevloerd?
Zeker na meerdere startpogingen is 't mogelijk dat ie aan 't verzuipen is:
zoveel mogelijk lucht erbij (gasklep open) is dan 't medicijn.

Handchoke of automatische choke?
Staat van onderhoud? Rotor, verdeelkap, bougies, puntjes, kleppen stellen => de basis zeg maar.

Met warme motor al geprobeerd te starten met gaspedaal volledig gevloerd?
Zeker na meerdere startpogingen is 't mogelijk dat ie aan 't verzuipen is:
zoveel mogelijk lucht erbij (gasklep open) is dan 't medicijn.

Handchoke of automatische choke?
Staat van onderhoud? Rotor, verdeelkap, bougies, puntjes, kleppen stellen => de basis zeg maar.

Met warme motor al geprobeerd te starten met gaspedaal volledig gevloerd?
Zeker na meerdere startpogingen is 't mogelijk dat ie aan 't verzuipen is:
zoveel mogelijk lucht erbij (gasklep open) is dan 't medicijn.

Handchoke of automatische choke?
Staat van onderhoud? Rotor, verdeelkap, bougies, puntjes, kleppen stellen => de basis zeg maar.

Met warme motor al geprobeerd te starten met gaspedaal volledig gevloerd?
Zeker na meerdere startpogingen is 't mogelijk dat ie aan 't verzuipen is:
zoveel mogelijk lucht erbij (gasklep open) is dan 't medicijn.

Handchoke of automatische choke?
Staat van onderhoud? Rotor, verdeelkap, bougies, puntjes, kleppen stellen => de basis zeg maar.

Met warme motor al geprobeerd te starten met gaspedaal volledig gevloerd?
Zeker na meerdere startpogingen is 't mogelijk dat ie aan 't verzuipen is:
zoveel mogelijk lucht erbij (gasklep open) is dan 't medicijn.

Gans de ontsteking is vernieuwd oa ook de bougies en dergelijke , het is een hand choke .
Ik prober hemniet te veel te herstarten om verzuipen tegen te gaan maar men had me gezegd om te starten met de pedaal gans ingedrukt ....
Iemand zei me dat het het membraam van het axeleratiepompje aan de zijkant van de carbu ... zou dat kunnen ? En hoe vervang je dat ?

[Sjon]

Met warme motor de handchoke niet gebruiken.

Als acceleratiesproeier niks of te weinig krijgt, zou je dat tijdens 't rijden ook ondervinden, naar mijn idee.

[kurt]

Met warme motor de handchoke niet gebruiken.

Als acceleratiesproeier niks of te weinig krijgt, zou je dat tijdens 't rijden ook ondervinden, naar mijn idee.

Hoe dan ? Als ik stil sta en gas geef moet ik wel genoeg gas geven of hij valt stil

[Sjon]

Dus tijdens 't rijden heb je er ook last van.
Dan heb je kans dat 't membraam van de acceleratiesproeier niet fris meer is.
Vervangen ervan ga ik niet uitkauwen: zo moeilijk is dat niet.

Klinkt heel bekend trouwens: momenteel heeft m'n 85'er coupeetje precies hetzelfde.
Koude start prima, warme start drama en met optrekken altijd flink gas geven, anders valt ie dood.
Bij mij zit er zo'n vervloekte Pierburg 2E3 carb op: ik heb er nog geen zin om die aan te pakken......

[kurt]

Dus tijdens 't rijden heb je er ook last van.
Dan heb je kans dat 't membraam van de acceleratiesproeier niet fris meer is.
Vervangen ervan ga ik niet uitkauwen: zo moeilijk is dat niet.

Klinkt heel bekend trouwens: momenteel heeft m'n 85'er coupeetje precies hetzelfde.
Koude start prima, warme start drama en met optrekken altijd flink gas geven, anders valt ie dood.
Bij mij zit er zo'n vervloekte Pierburg 2E3 carb op: ik heb er nog geen zin om die aan te pakken......

dank je 👍 Daarmee kan ik verder