Project [ .. - .. - .. ] Aanhanger

[KoenG40]

Dat ziet er gaaf uit zeg!

Zo'n suïcide tankdopklep, mag dat ?   

[Sjon]

Tankklepje draait gewoon de juiste kant op
Nou je die toevallig noemt: achter 't tankklepje is de wasknijper omgewisseld voor een origineel rubber
( alleen de vulhals en tankdop ontbreekt)

[Steilheck]

Ik mis een halve schaar op de stippellijn ......

[Sjon]

Eheh, dat idee werd geopperd in België, maar zag 't niet zitten om die te maken van een rolletje striping

[Sjon]

Foto's maken kunnen anderen véél beter dan mij:

[Sjon]

Gistermorgen vertrokken in 't donker: juist 't lampje rechtsvoor deed 't niet,
na wat rommelen met de bedrading wel, maar daarna niet meer..... puntje van aandacht
5W lampjes zijn gelukkig niet te fel: geen last van gehad. Moet ik er wel bij zeggen dat ze achter
de 2f sedan amper in 't zicht zitten; mogelijk scheelt dat in 't wel of niet hinderlijk zijn.

Heen&terug zowat een tank leeggereden met snelheden tussen de 90 a 95 km/u:
1op13,1 met de G40. Valt niet mee, maar ook niet tegen, denk ik zo.
Aerodynamisch gezien ben ik natuurlijk een blokkendoos tegen de lucht aan 't duwen....
Wel benieuwd wat de aanhanger nu weegt: maar es proberen met een simpele weegschaal.

[Gekke Gerrit]

+2 extra bandjes rolweerstand...

[Merijn]

Aerodynamisch gezien ben ik natuurlijk een blokkendoos tegen de lucht aan 't duwen....

Misschien de dissel "ff" omdraaien? 

[JBM]

Gruwelijke aanhanger Sjon!

[Sjon]

Effe de dissel omdraaien, tuurlijk En wat nog meer, achteras ook omdraaien zodat de sporing weer klopt,
elektra anders aansluiten (das dan een kleinigheidje: bekabeling naar de steilheck-lampen is nog in tact) enz enz...
Nêh, tis goed zo

Deze week verhuisd de aanhanger terug naar de tuin; denk dat ie pas volgend jaar ofzo weer es tevoorschijn wordt gehaald.
Ondertussen nog wat updaten/veranderen misschien. Wil de handrem werkend maken, tot nu toe steeds blokjes hout
voor & achter de wielen zodat ie niet wegrolt, das nie handig nie.

[Sjon]

Ding staat ondertussen in de tuin: terug op z'n geboorteplaats

Weegschaal maar es gepakt: linkerwiel 116kg, rechterwiel 122kg + neuswiel 33kg = 271kg.
Zwaarder dan m'n reguliere aanhangertje van 180kg, dat had ik wel gedacht,
maar nog ruim onder 't gewicht van wat een 86c mag trekken (2f sedan 392kg ongeremd)

Onderdeeltjes van de handrem uit 't oudijzer geslepen: nog even wat van brouwen

[Sjon]

Om een nuttig doel te geven aan de aanhanger, is 't idee geboren om er een mini-camper van te maken,
maar de grote vraag is of ik er überhaupt languit in kan liggen. Voordat ik 't schot ertussenuit slijp,
eerst maar es een beetje opmeten. Hmzz, lengte vloer en tussen de 'achterschorten' +/- 1,75m.
Zelf ben ik ook 1,75m ( tenminste, dat staat in m'n paspoort), beetje diagonaal gaan liggen,
hoofdkussen in een hoek frutten en dan zou dat kunnen, maar een luchtbed heeft al gauw grotere afmetingen....
Even verder zoeken/kijken.

[Raymon]

Je kunt ook een matras op maat laten maken.

[Gekke Gerrit]

Lamzac?!

[Sjon]

Matras op maat: kolere, tig firma's gevonden die dit doen, ik wist niet dat hier zoveel handel in zat.
Niet de goedkoopste oplossing, maar tis een oplossing
Denk dat de flex er weer in gaat
Wanneer? Tsja, geen haast, zal wel voorjaar worden ofzo.

Oh ja: nog steeds water binnen ....grrrrr, loopt 't vanuit de kofferbak richting diepste punt onder de 'achterbank'
(onder de zitting heb ik al afvoergaatjes geboord, maar is natuurlijk niet zoals 't hoort).
Hoekjes links & rechts onderaan achterruit had ik dichtgefrut, ben er redelijk zeker van dat ie daar op dit moment niet lekt.
Classic achterlichten maar es controleren, eventueel afkitten en rubber kofferklep nog es beoordelen.