G40 BLOK inbouwen in een VwPoloCoupe1.3i HELP!!

[rekordc]

Ik heb eens geinformeerd,
De lege auto G40 zonder motor die wil de sloop niet eens hebben:s
en de losse 1.3i motor ookal niet...

Als die lege kas een kenteken heeft dan wil een sloop hem wel hebben. Krijgen ze sloop premie voor, als het te minste een ARN demontage bedrijf is.

Martin

[vwpolocoupe]

De lege auto G40 zonder motor die wil de sloop niet eens hebben:s
en de losse 1.3i motor ookal niet...

Dan hang je die 1.3 in de lege carosserie.  

Ja maar dan staat er op kenteken G40 en rij je een 1.3i
Mis je wat pk.
maar is ook nog een werkje van een g40 een 1.3i maken.
meer werk dan andersom wat ik van plan ben.

Of bedoel je,je hangt hem eralleen in niet aangesloten?


Mijn vraag voordat ik hem morgen ga halen :


Ik heb niet veel ervaring met motoren,Alleen Autoschade hersteller geweest.
Ik zal dit werk (blok ombouw) gaan doen met 2 inopleiding monteurs 1e monteur.

En ik heb niet echt een sleutel plek.
Enige wat ik mag doen : Blok uithalen inhangen mag ik op 1zaterdag doen in de garage bedijf.(voor rest corecct aansluiten moet dus op de oprit)

Conclusie :  Raden jullie mij dit aan of zeggen jullie :
Wacht totdat je wat meer verstand van heb,en goeie sleutel plek heb dat je hem in een schuur kan zetten in een hoekje.

Nu moet ik namelijk alles op de oprit doen  

Reacties welkom.

[polo 3]

tis redelijk lug and play,alleen t remmengebeuren moet je samen doen,voor t ontluchten.

Arno

[Jaap]

tis redelijk lug and play,alleen t remmengebeuren moet je samen doen,voor t ontluchten.

Arno

Met t juiste gereedschap is ook dat in je eentje te doen

[vwpolocoupe]

haha tja.

alleen met 1 probleem ik moet het blok enz op een dag doen in de garage de rest op de oprit....

het is te doen.
is het moeilijk om de pedalen om te zetten zoals je paar berichten terug zei?

wat is het meeste werk?Kabelboom?



 

[Jaap]

Ligt er maar net aan wat je zelf t lastigste vind!


Als je 1 dag de beschikking hebt over een garage/brug, zorg dan in iedergeval voor de ombouw van die dingen die je zonder brug NIET wilt doen.

 - Brandstofpomp
 - Achteras
 - Remkrachtverdeler
 
Hang het blok in iedergeval 'rauw' over: Hang de motor+bak, monteer uitlaat, aandrijfassen en schakelmechanisme.

De rest is allemaal 'op de oprit' te doen
 - Remmen voor (tenzij je voorpoten over zet)
 - Hoofdremcylinder
 - Kabelboom
 - Intercooler + Intercooler slangen
 - Etc etc.

Pedalen is goed te doen op de oprit,.  Als je geen haast hebt.
laatste keer dat IK pedalen wisselde werd ik er absoluut NIET vrolijk van.

[martijn]

idd.. Ik ben al een keer een middag bezig geweest om mijn rem+koppelings pedaal uit te bouwen. Ik wil het lagerbusje (kunststof) vervangen, deze is versleten.

Na een hoop gepruts ben ik nog geen stap verder gekomen!!

[Douwe]

Reken idd op een week of 2.
Sneller kan vast wel, maar je komt vast dingen tegen uit de donor-G40 die vervangen/gereviseerd moeten worden, tenslotte zijn die onderdelen ook al zo'n 15 jaar oud.

Dit is wel voor de ABSOLUTE SUPER AMATEUR!    


Jezus, als ik der twee weken over moest doen dan had ik het kreng het maaium al in geschopt  

Der is niks zo plug en play als een G40 in een 1 hangen

[vwpolocoupe]

Vind jij 2 weken lang dan haha

Jij heb een G40 blok in een Polo1 gebouwt neem ik aan.

De polo g40 is verkocht ik moet opzoek naar een nieuwe G40 (blok)(bvb Schade G40).

Is dus wel te doen,Ik ben het zeker van plan.

[Dennis]

Reken idd op een week of 2.
Sneller kan vast wel, maar je komt vast dingen tegen uit de donor-G40 die vervangen/gereviseerd moeten worden, tenslotte zijn die onderdelen ook al zo'n 15 jaar oud.

Dit is wel voor de ABSOLUTE SUPER AMATEUR!    


Jezus, als ik der twee weken over moest doen dan had ik het kreng het maaium al in geschopt  

Der is niks zo plug en play als een G40 in een 1 hangen

Tuurlijk kan het veel sneller, maar als je weinig ervaring hebt...

[vwpolocoupe]

Ik ben al wel wat opgeschoten..
Nee ik ben motorisch niet zo op de hoogte,Ik ben via meetings op de hoogte gekomen van jullie    

Brandstofpomp die zit toch links onder de auto bij het achteras?

Achteras is anders dan een g40 wat is er anders aan als ik vragen mag,Hoop niet breder,Want mijn velgen 15inch passen echt maar net.

Remkrachtverdeler daar bedoel je mee de schijf en remklauwen ect?

[Jaap]

Brandstofpomp die zit toch links onder de auto bij het achteras?

Stuurboord, rechts, of beter: aan de andere kant van waar de uitlaat hangt.

Achteras is anders dan een g40 wat is er anders aan als ik vragen mag,Hoop niet breder,Want mijn velgen 15inch passen echt maar net.

Nee, de achteras van elke 75+ pk polo heeft een stabilisator stang in de achteras. Afmetingen zijn verders gelijk.

Remkrachtverdeler daar bedoel je mee de schijf en remklauwen ect?

Nee, de lastafhankelijkeremkrachtverdeler hangt links onder de auto, net voor de achteras.

Ah,..

Ik zou na je vragen van hierboven bijna zeggen:
'Wacht nog maar even voor je begint met ombouwen, doe eerst wat ervaring op, die heb je hard nodig."

Maar ik kan nog wel een G-lader met aanbouw delen gebruiken in de toekomst Als ik zo hoor, gaat die sloop-G40 na een maand of 2 in de Bingo,....

Terug naar je eerste vraag:
 ' Is het ombouwen van een 1.3 monopoint naar een 1.3 G40 moeilijk? '

 Antwoord: Ja.

[vwpolocoupe]

Oke bedankt voor de info..

[Jorp]

Ja? Als je een monteur naast je hebt dan is dat toch zo te doen! Het is eigenlijk alles in en uitbouwen het enige waar je een beetje moeite mee kan krijgen is de intercooler een beetje netjes op zijn plaats krijgen!

[vwpolocoupe]

1Voordeel ik vind het leuk om te doen.En nu weet ik nog niet zo veel motorisch maar daarna mischien wel(is uitdaging) ik doe het met 2 monteurs en tjah zat mensen die mij ook wel FF willen helpen.

Ik zie het als een uitdaging en jullie  hebben we al wat info gegeven