Benzine verbruik

[Steilheck]

Klopt, dat is niet handig, hele koude vingers met dit weer omdat je zolang buiten bent ......

[Der Ghopmeister]

mijn record staat nog steeds op 1:17.2 met een volle tank â 40 liter brandstof viel niet mee maar goed ben er wel trots op  gemiddeld rijd ik ongeveer 1:13/1:14 met mijn 1.3 MHtje

[Sieperman]

Over benzine verbruik, ik vond mijn polo nooit echt zuinig, en toen ik er een NZ plus 5 bak in hing had ik gehoopt dat het beter werd. Nou dat viel tegen, `t ding draaide 1:9 eerst maar een warme toevoer naar `t openluchtfilter gelegd. Daar werd `t niet minder van. maar echt zuinig heb ik nog nooit met een polo gereden. 1:14 was wel het zuinigste.

Die audi van mij is bijna net zo zuinig +- 1:13, op vakantie in frankrijk twee keer 1:15 gehaald dat vind ik best netjes voor een afgekegte audi 80.

[krikke]

bij mij, als ik voor 20 euro tank (euro 95 dus)
Dat is dan een 14,44 l
En daar kom ik +/- 160 km's mee toe.
Dus dat is 1 : 11   

En nu vanaf maandag tot nu: maandag weer € 20 getankt, en die is er bijna door met 75 km 

Mijn polotje is toch niet echt zuinig precies 

[KoenG40]

Ik  :
normaal gebruik (meestal rustig rijden, deels stad deels snelweg) = 1:13
rustige rijstijl met veel snelweg zonder file = 1:15
'sportieve' rijstijl = 1:12 - 1:10

idd ook niet echt zuinig.
m'n Pa en een broer van mij rijden met hun Astra's gemakkelijk 1:18 op langere afstand...

[Steilheck]

Afgelopen jaar:

12565 km   891,79 liter = 1 op 14,09

Gevarieerd stad/snelweg en gevarieerd nieuwe rijden/doortrappen met een 1.3 MH zonder aanpassingen.

[Jaap van der Vegte]

Houd het niet allemaal bij. Kijk soms wat ik op een tank heb gereden. Als ik rustig rij zit het rond de 1:15, maar met doortrappen gaat ie zo richting 1:12 of daar onder. Over de Derby zal ik het maar niet hebben....

Houd ook niet bij hoeveel liter ik per jaar verbruik, want daar wordt ik denk ik niet blij van...

[Dennis]

Net vanavond de G40 weer met 30liter bijgevuld (niet helemaal vol).
Op de dagteller stond 380 km van de vorige 30 liter. Niet erg nauwkeurig, maar geeft 1:12,7.
Gemiddeld zit ik zo rond de 1:13-14.

Aan iedereen die zo 1:10 rijdt met een standaard blokje van 55pk of minder: dat kan veel beter! Tijd voor een kijkje onder de kap.

[Serge]

klopt , vaak bij injectie motoren staat de ecu op noodloop dan ,ivm niet of slecht werkende lamda sonde , kat weg ,of te weinig tegendruk voor goed werkende kat door sportpijp

[martijn]

Roepen dat de polo niet zuinig is heeft vaak te maken met geen / weinig onderhoud. En je benzineverbruik meet je pas nauwkeurig door de auto bij dezelfde pomp (weer) af te tanken en te verrekenen met de gereden km's . Er zit ook veel verschil in het 'afslagpunt' van verschillende benzinestations. Sommige pistolen zijn zo gevoelig 

Een 1:12 voor een G40 vind ik een nette waarde, voor een standaard 1.3 is dat toch aan de magere kant.

Met mijn 1.3 op carbs rij ik niet genoeg om het verbruik bij te houden, tank de auto ook nooit vol (probeer zo goedkoop mogelijk te tanken met +/ 10ltr. per keer ). Op de onnauwkeurige metingen die ik doe rij ik er met lange afstanden toch nog ruim boven de 1:10 mee. Met mijn oude 2F 1.3 AAV reed ik op lange afstanden ook makkelijk 1:16/17 , mijn 1.0 AAU was nog een tikkie zuiniger.
Om over de diesel maar niet te spreken  

[Steilheck]

Statistisch gezien is meten over langere periode/afstanden het beste: alle tankbeurtbonnetjes bewaren en km standen erop schrijven.

En soms rijd ik liever een paar km meer met een constante 80kmh dan aansluiten in een file.

[Sjors]

ik heb geen idee wat het verbuik is, ik denk wel goed, volgens de boekjes tussen de 1 op 17 en 1 op 18,

maar ik kan het helaas niet meten omdat de dagteller het de eene dag wel doet en de andere dag weer niet,

ik ga het maar eens uitrekenen als ik een lang stuk moet rijden en de gereden kmters kan zien op de tom tom

[Sjon]

-2f sedan 1.3 AAV monopisser: van de zomer boven de 1op15, nu in de kou net onder de 1op15.
(eerst starten, blower aan, ijs krabben en dan pas gaan rijden is natuurlijk niet gunstig voor verbruik)

-2 classic 1.3 op carb's: ergens tussen de 1op10 & 1op11 meestal.
(sinds vanmorgen is 't verbruik nul => denk dat de accu de geest heeft gegeven)

-2f coupe 1.6 16v op carb's: ergens tussen de 1op9 & 1op15.......ligt aan de stand van 't gaspedaal.
Gemiddeld is 1op12/13 goed haalbaar, 1op9 was in DE, 1op15 was de score retourtje Denmark.

-2 coupe GT 1.3 GK: haalde ik 1op12/13 mee (lange stukken 1op14)

[Jaap]

http://www.spritmonitor.de/de/user/sjampoo.html

[rekordc]

http://www.spritmonitor.de/de/user/rekordc.html