De originele ophanging van een polo is niet erg stijf.
Bij een G40 is de ophanging op verschillende aangepast zodat het een wat stijver/stabieler geheel wordt:
- draagarmen aan de binnenzijde voorzien van een uni-ball (stalen kogel) lager, aan de buitenzijde van een harder rubberlager.
- stuurstangen hebben aan de binnenzijde kogelgewrichten ipv rubberlagers.
- stuurdemper op het stuurhuis (ook bij 75pk GT)
- stabilisator in de achteras (ook bij 75pk GT)
Het is dus interessant om delen van de ophanging van een G40 te gebruiken wanneer je de ophanging/weggedrag wilt verbeteren.
Zwak punt blijft dan nog de bevestiging van de stabilisatorstang aan de voorzijde, hier is bijvoorbeeld met bevestigingsblokken van Wellems iets aan te doen.
Bovendien corrigeren deze het caster (hoek van de veerpoot van de zijkant gezien), die bij het verlagen om zeep wordt geholpen.
