Project [ HN-41-FN ] Polo 2 CL G40 Diesel

[Sjon]

Onderste bouten voor de schokbrekers gooiden flink wat roet in t eten: 02.00u thuis. Hoezo? NIET los te krijgen! Moertjes draaien er zo vanaf, maar de bouten zelf zaten compleet vast gerot in de schokdemper. Zelfs 'uren' hameren met de luchtsleutel mocht niet baten: slagen worden door het rubber opgevangen

Bekend verhaal: ijzerzaagje lossen, in de as weer vasthaken en zagen maar.


Bak schoonmaken: ik zeg remmenreiniger

[Dennis]

Bekend verhaal: ijzerzaagje lossen, in de as weer vasthaken en zagen maar.


Bak schoonmaken: ik zeg remmenreiniger

Psies, in combi met een koperborstel gaat dat ook goed.

Sja, als de dempers weer gebruikt moeten worden is het toch wel erg lastig om de bouten los te zagen.

[Jaap]

Jups..  RDW schokdempers he...d'r komt uiteindelijk weer gewoon een verkort setje onder....

Maar goed: Tip van meester M; bout met flink kopervet gemonteerd: blijft t lekker gangbaar!

[Folkert]

Bak schoonmaken: ik zeg remmenreiniger  

geprobeerd met borstel, maar in de hoekjes en gaatjes kwam ik niet goed, ik had een ontvetter van een buurman die bij de spoorwegen werkt, dat was pas fijn spul maar is nu jammer genoeg op   ...

tzit echt erin gevreten denk ik....

[Sjon]

Hoekjes en gaatjes met oud verfkwastje ging bij mij wel redelijk

[barry8V]

SOW!!   jaap goed aan de schoonmaak

En de schade aande bak verteld toch dat dit het originele blok is, dus de kilometerstand klopt dan wel....

[Jaap]

En weer wat verder:

Gisteravond gewisseld:
Vooras.
- Dieselvoorpoten (versterkte dempers, zwaardere veren, latere versterkte veerpoot)
- Dieselaandrijfassen (dikke, holle lange as, dikkere korte as)
- 5-bak stabilisatorstang
- nieuwe remschijven (naja: zo goed als nieuw)

Todo: Remmen!

[Michiel]

Goed bezig! Ik zie de zwarte roetwolk al richting denemarken zoefen    Jaap rijd NIET vooraan  

[Mark]

Roetwolk OF fituurlucht XL ?  

Maar idd in beide gevallen graag als bezemwagen....

[Jaap]

Duh!

even voor de duidelijkheid: mijn roetstop gaat wel gewoon werken jah...

Kan t in mijn functie als luchthygienist niet echt maken om enorme bakken PM10 stof de lucht in te gaan blazen.. (alhoewel: blijf ik wel aan het werk).

Achteraansluiten vind ik echter geen probleem hoor..  hoop dat ik t haal..

[Sjon]

Allemaal leuk en aardig, maar wie navigeert er dan?
I will vote for Sjampoo
Maar idd: hoop dat alles lukt voor die tijd  

[Marjolijn]

Ik kan in mijn functie al agent toch ook niet de groene Plo rijden? En ik doe het toch, zelfs naar mn werk  

Ik kan ook prima kaartlezen  

[Thomas]

Allemaal leuk en aardig, maar wie navigeert er dan?
I will vote for Sjampoo
Maar idd: hoop dat alles lukt voor die tijd  

Hebben we die dan nog nodig? De weg kennen we ondertussen toch wel...  

[Jaap]

QUDT..

Vandaag ontdekt dat t inlaatspruitstuk van de MN diesel is gebroken bij de ophanging van de pomp...

OF het is nog te lassen, OF het spruitstuk moet van de 1.4 over.. OF de 1.4 gaat erin voor de keuring (en de 1.3 gaat uitelkaar..

liefst laat ik de 1.4 ongemoeid; die doet t namelijk zeker nog. De 1.3 deed het al niet meer bij uitbouwen (oorzaak onbekend)...

maar of de RDW erin trapt met een 1.4 in t vooronder? denk t niet..

[Jaap]

Minder Qudt:

Gisteravond 't blok maar eens uit de auto getrokken.. Kapje d'r af: mwaoh: valt nog wel mee. 't inlaatspruitstuk van een diesel is duidelijk ontworpen in de tijd dat aluminium gratis was... Lomp XL.

Maar goed:
Deze 1.3 MN komt uit
deze auto.. en u leest t goed: defecte motor.

Mark was destijds volledig overtuigd dat t allemaal nog wel goed zou komen:



Nadat 't spul achteruit de kofferbak was gehaald, de boel in de takel gehangen, bak eraan, startmotor erop,. kannetje diesel d'r bij et voila: een 'start-bare motor.

Even richting toekomstige motorruim gehangen, en alvast kennis laten maken met de accu...