Resoneren komt door de diesel.. G-lader spint als een zonnetje..
't is precies waar Douwe mij (ooit) voor waarschuwde; een stationair draaiende diesel geeft heel fikse trillingen, en of de lader daar op de lange termijn tegen kan?
Olietemperatuurmeter doet 't verder zoals verwacht:
- starten = koud
- opwarmen = stukkie van een kilometer of 5 pokkelen: oplopend naar 80, 90 graden
- langer rijden ( volgende 10 km) tussen 85 en 100 graden
- cruizen op 110 p/u (65mph) na een tijdje ( halfuurtje) 110 a 120 graden.
Nu was 't gistermiddag natuurlijk niet echt koel buiten, maar geen file gereden.
Bedrading is nieuw; 1 lange sensordraad (zonder onderbreking) van ongeveer 4 meter, metertje is nieuw, sensor is nieuw.