Project [ FR-18-TN ] Derby 1f CLS

[berendd]

weer 2 uur bezig geweest en geen steek verder gekomen..

naar de DHZ garage gereden, linker voorpoot eronderuit, topmoer niet los te krijgen, poot er weer onder, en weer naar huis 24Euro lichter..

was weer een leuke avond  

morgen zelfde traject, maar dan met een andere veerpoot in de kofferbak, hopen dat die beter meewerkt..

nu hopen dat het boutje in de remschijf los wil, want dat is ook zoon fijne tegenwerker.

en nog een toplager zien te vinden, hopen dat ik die troep niet allemaal heb weg gemikt anders wordt ik gek!    

[Dennis]

Topmoer -> luchtsleutel
Remschijfschroefje -> slagschroevendraaier

Onderdelen: voorbereiding is het halve werk.
Desnoods de nieuwe veerpoot al compleet opbouwen, kun je em zo inbouwen.

[berendd]

andere topmoer...

ding met die gleufjes...

en idd voorbereiding is het halve werk, alles lag klaar, maar als die moer niet mee wil werken is het spelletje helaas over...

gelukkig nog een andere poot liggen, net helemaal kaal gemaakt, morgen een slagschroevendraaier kopen dan kan ik dat ook afmaken.

nieuwe moer met gleufjes had ik nog liggen.. die andere poot had ook al een dolle inbus bovenop dus werd ook wel tijd voor vervanging.

[Jaap]

en: inspuiten met WD40... en dan niet 2 seconden van te voren, maar minimaal een minuut of 10 (beter nog: een hele dag)

[berendd]

imal mag dat ook..

staat al goed te weken...

[berendd]

remschijf er met een slagschroevendraaier af gemept.

ideaal apparaatje en de prijs viel me ook zwaar mee.

[Dennis]

Voor de verbinding spoorstang -> veerpoot gebruik ik trouwens altijd een poelietrekker.
Bij het losdraaien trek ik dan de spoorstang in de veerpoot zodat het asje van de kogel niet meedraait.
Daarna druk ik hem van de andere kant er uit.

Draagarm haal ik gewoon bij de carosserie los, verbinding met veerpoot zit vaak vast. Gaat naast de auto een stuk gemakkelijker los.
Volgens de officiele documentatie mag je trouwens het sleufje in de veerpoot bij deze verbinding niet groter proberen te maken om de draagarm los te krijgen.

[richard-polo]

welke dhz garage ga jij altijd!! want 24euro is goed duur.. tongelre of gestel?

[berendd]

tongelre..

10E per uur betaal je als je geen onderdelen koopt.

excl btw

en ik had ook nog een schroefje gekocht maar dat was peanuts.

spoorstang gaat er vrij goed af, en de fusee gaat ook goed los..

enige is die ellendige sleufjes moer bovenop, maar ik heb em een stukkie losgekregen, denk dat ik nu de poot uitbouw en dan de demper net onder het toplager afzaag.. toplager is het enige wat ik nog nodig heb.

[berendd]

phoe t was ff afzien maar de andere poot zit eronder.

toplager overgezet, door eerst de gleuvenmoer nog verder eraf te draaien en toen liep ie weer vast, schokkerstang onder het lager doorgezaagd en toen het lager eraf gehaald.

originele remklauw erop laten zitten, wel een schijf van de polo 2 poot gebruikt. offset was idd anders, maar klauwen zijn uitwisselbaar.

laatste wat nu nog rest is het kleine schoteltje bovenop, bovenste moer loopt vast en heeft dus net iets een andere spoed. t zal ook eens allemaal in een keer goed gaan.

nu rest voor de apk
accu vast zetten
remslang rechtsvoor vervangen

hopen dat ik morgen weer legaal de straat op mag...

[berendd]

vrijdag ging niet meer door...ze hadden het ineens druk..

maar goed zometeen om 14:00 de herkansing

nou maar hopen dat het nu wel goed gaat.

[martijn]

geen bericht = goed bericht?

[vw-edje]

ik weet het niet, hopen dat hij nu happy aan het cruisen is...

[Gert]

Zoals zovelen kan je aan een MSN naam een half dagboek aflezen : elke scheet die dwars zit kan je daar lezen als naam
En vandaag is het niet lovend over de APK dus ik vrees het ergste

[Jaap]

MSN? Wat is dat?