hmm,.
Enige ellende die je niet wilt hebben zijn overstromende carbs die de cilinders vol benzine zetten, de olie verdunnen en zodoende lagerschade oplevert. Dat wil je niet met een vers blok ( alles nieuw: lagerschalen, honen, zuigerveren, pakkingen: de hele santekraam), maar ook niet met een vers blok dat je met een standaard carburateur hebt ingereden.
Als het blokje (nieuw) met de carburateurs nog niet mooi stationair draait, of niet lekker oppakt, of te arm draait, of te rijk.. dat zul je toch a.s.a.p. op willen lossen; nog voor het uberhaupt schade op kan leveren. Ik neem aan dat je een olie-temp en olie-druk metert hebt? Afgesteld op je oude olie-boot-blok kan natuurlijk, als 't jou past qua tijd/werk, en heeft dan zeker de voorkeur. je nieuwe blokje moet je toch ook eerst inrijden voor je de gashendel vol open kunt/zult gooien.
