Project [ GH-47-GK ] Polo 1f

[Steilheck]

Reservesetje is altijd handig. Zeker vlak voor APK en weekeinde. Kun je wisselen zonder haastig ergens een pers te moeten zoeken.

Idee van Roel is meer quick en dirty maar daarom niet minder functioneel. Ik denk soms wel eens vooruit.

[RoelG]

dan ben je te laat met keuren  

op zich kun je beter de lagers vervangen. maar das vooral onder de noemer 'better safe then sorry'
maar als je nog goede lagers hebt en je rijd maar 5000 km per jaar.... dan is het mischien wat overdreven.

maar ook dan moet je volgens mij dat deel 'afsluiten' als je laat stralen.
de pasvorm is behoorlijk precies bij mijn weten. daar wil je niet in gaan stralen.

vind het dus niet echt 'quick and dirty'

volens mij meer; 'goed voorbereidend werk'

[Koen]

bijvoorbeeld twee plaatjes en schroedraad door het midden om te klemmen en daarna afkitten 

Werkt alleen bij de remtrommels achter.
Bij je voorpoten komt er dan alsnog grit tussen de naaf en de veerpoot aan de buitenzijde.

Goed idee, maar werkt dus helaas niet helemaal.

Ben intussen nieuwe lagers aan het overwegen. Hoop dat de Sint me niet vergeet...

[Koen]

Goed, fijne collega is zo vriendelijk geweest nieuwe lagers in de veerpoten te persen (Tik achteraf is gegeven)
Dus die kunnen worden opgebouwd:

[Koen]

En ik heb EINDELIJK een keer de tijd genomen de achteras weer te monteren.
Die is dus voorzien van PU bussen.
En ik had nog de complete remmerij (dus incl alle veertjes en zo) nieuw liggen.

Was dat een beetje vergeten, maar had die inderdaad ingeslagen met de gedachte dat ik die mooi kon monteren toen mijn vrouw in het kraambed lag van onze oudste.
Ter info: die is een maand geleden 3 geworden. Traag? Wie? Ik? 

[Koen]

En als je dan alles lang laat liggen en je denkt niet na bij de montage, dan krijg je dit:

[Koen]

Astap bovenop de ankerplaat monteren was niet zo'n goed idee, remtrommel past dan niet, dus:

[Koen]

En toen kon hij weer op zijn achterpootjes staan, een stukje lager dan voorheen.
Voorkant wordt ook nog verlaagd.
Is (als het goed is ) een 80mm setje.

Foto is wat vertekend, hij heeft nog niet gerold hier, dus moet zich nog zetten.

[Koen]

Ben me mentaal aan het voorbereiden op het schuren en polijsten van:

[Raymon]

Good Job  

[Koen]

Oh, nog wat:

Stralen en dan je oude lagers hergebruiken?
NIET DOEHOEN!

Fijne grit komt echt overal.
Voorste wiellagers hoorde je ruisen ondanks dat alles was afgedekt, maar waren toch al gepland om te vervangen.
Achterste lager (remtrommel) aan de binnenzijde is blijven zitten (niet bij nagedacht, wel afgedekt) en dat heeft me 3 kwartier schoonmaken gekost.

[sprint26]

Jelloes!!!

Ik kom maar niet toe aan mn assen en poten. Geen tijd.
Ziet ergoed uit....alles aangesloten...leidingen enz.


Trouwens polijsten is ook uit te besteden aan raymon.

[sprint26]

Oh, nog wat:

Stralen en dan je oude lagers hergebruiken?
NIET DOEHOEN!

Fijne grit komt echt overal.
Voorste wiellagers hoorde je ruisen ondanks dat alles was afgedekt, maar waren toch al gepland om te vervangen.
Achterste lager (remtrommel) aan de binnenzijde is blijven zitten (niet bij nagedacht, wel afgedekt) en dat heeft me 3 kwartier schoonmaken gekost.

achter kost ook niet de wereld.....

[Koen]

Remleidingen zitten er nog niet helemaal onder.
Heb die gevlochten dingen van de groepbuy in het jaar kruik.

Monteren gaat best als je aan 1 zijde van de steun een carrosseriering plaats en aan de andere zijde een heel dun plaatje.
Wil dit nog netter gaan maken uit verenstaal, maar dat moet ik knippen en heb hier geen blikschaar.

Zodra de voorkant eronder zit weet ik precies hoe en hoeveel aansluitrommeldingetjes voor de remslangen ik moet oplossen, doe ik dan allemaal in één keer. Zal ergens medio 2015 wel gebeuren?!?

[Koen]

achter kost ook niet de wereld.....

Klopt, maar had geen zin ze te gaan halen. Gok erop dat deze wel gaan overleven.