Project [67-SL-75] Derby 1 LS

[Dennis]

 

[Wendy]

kwijijijijijll....

[Gert]

Eindelijk : de fotos

Ziet er stak uit zo
Zoveel extra rand is er niet bijgekomen .
Tis dat je het weet anders valt het geeneens op

 

[Michael]

Tja inderdaad eindelijk de foto's. Met dank aan Serge en Dennis staat hij nu weer op de wielen.
Ter informatie; na de aankoop is inmiddels het volgende aangepast:

- Achteras G40 met stabi.
- Achter nieuwe trommels/remschoenen/lagers en remcylinders
- Veerpoten voor gestraald en van een poedercoat laagje voorzien, nieuwe lagers, nieuwe remklauwen, Ferrodo blokken, geboorde schijven.
- H&R Cup Kit 60/40
- Stuurstangen en (later) stuurhuis G40
- Stabi van G40
- Nieuwe draagarmen (helaas niet van G40 want dat paste niet met het oude type veerpoten)
- BBS-E30 7J voor en 8J achter met Dunlop SP 3000 175/50/13 rondom
- Aangepaste schermen achter by Emiel (Golf I)
- Omgeklopte schermen voor by Emiel

Het aangepaste blok en bak (AHD) liggen klaar voor deze winter om er in te worden geplaatst.

Blok (by Van Kronenburg en met veel input van Serge):

- onderblok van 3f met verlichte en gepolijste krukas
- verlichte en gepolijste drijfstangen
- maximaal verlicht vliegwiel
- Drukgroep van Sachs (by Sorg; moet nog binnenkomen)
- Koppeling van G40
- Gereviceerde dynamo, oliepomp en nieuwe waterpomp
- Karter met schotten
- gesmeede zuigers
- maximaal bewerkte mechanische kop met de grootst mogelijke kleppen, aangepaste verbrandingskamers, dubbele klepveren en een 300 graden nokkenas
- inlaatspruitstuk van VW  Motorsport
- 45 mm throttle boddy's met GSI injectoren. Via laptop vrij programeerbaar by Van Kronenburg
- electronische onsteking
- 4-2-1 spruitstuk
- groots mogelijke radiator met aangepaste koelvinnen.

De uitlaat wordt een combinatie van Polo onderdelen (60 mm) en een custom einddemper (low profile!)

Als dit er in zit en een jaar goed draait gaat de Derby nogmaals uit elkaar om ook de details goed te krijgen.

Tot zover

[Michiel]

Ziet er erg goed uit! Complimenten!

[martijn]

zeker goed! Wat een mooie bak, en niet alleen van buiten dus...

Ben benieuwd, ik wil dat wel eens van dicht bij bekijken en luisteren.

[Markopolo]

Strakke wagen  

[Volkswagenaar]

Hele geile wagen!
 

erg netjes

[Michael]

zeker goed! Wat een mooie bak, en niet alleen van buiten dus...

Ben benieuwd, ik wil dat wel eens van dicht bij bekijken en luisteren.

Met dat luisteren moet je dan nog even een paar maanden wachten. De motor transplantatie staat gepland voor deze winter  

[Michael]

Status op dit moment:

1. Remmen voor lopen aan! Echt geen idee wat er aan de hand is. Werkelijk alles is nieuw....de blokken al een beetje afgeschuurd, 36 keer ontlucht, vrije slag gecontroleerd en nog lopen de remmen aan. Niet direkt, maar na een kilometer of 5.
Achter zit de hele remmerij van een G40 en mogelijk heeft dat invloed....?
Maandag a.s. mag onze VW monteur Joscha er bij de APK naar kijken, want ik weet het niet meer.

2. Achter was een 40 mm verlaging toch net een paar milimeter te veel van het goede met deze velgen en de nieuwe schermen. Een bumpstop van Stick-it er maar eens op zetten.

3. Oliekoeler van Mocal net op E-bay gekocht met slangen en flens. Hopen dat de flens past, want die hoort eigenlijk op een Golf I (mijn onderblok is van een 3F!). Ach zal wel goedkomen.....

Verder heb ik net een nieuwe woning gekocht met een echte garage en carport ipv de "boomhut" van nu. In verband met de verhuizing ed zal er helaas pas vanaf dember weer aan de Derby worden gewerkt. Er moeten overigens ook nog garagedeuren in de garage....don't ask.

[patrick86c]

nou suc 7 ermee.
zo te lezen heb je komen de tijd genoeg te doen

[Michael]

Gisteren de APK met Joscha. Afgekeurd op de volgende zaken:

- Achter knipperlicht
- één van de twee dashboard lampjes was kapot
- Accu zat wat los
- Ruitensproeiers stonden verkeerd afgesteld

Als dat alles is; prima toch. Herstellen duurde precies 30 minuten, waarvan nog de meeste tijd nodig was voor het verwijderen van de tellerbak. Zonder handleiding was dit overigens helemaal mis gegegaan. Met dank aan Haynes dus.

Met de remmen gaat het allemaal goedkomen na een mini revisie.

Tot zover.

[Michael]

"Revisie" van de voorremmen uitgevoerd door Joscha. Vandaag de remmen gemonteerd en ontlucht met een wel erg handig en goed werkend stuk gereedschap (zie ander topic)  
BBS-en eronder met twee bump-stops achter en eindelijk eens meer dan een paar kiolometer gereden.

Joscha bedankt. De remmen worden nog wel warm, maar niet meer zo heet dat er een ei op gebakken had kunnen worden.

[Michael]

Kleine up-date:

De drukgroep en sintermetal koppeling van Sorg zijn nooit binnengekomen. Later bleek dat ze niet leverbaar waren in 190 mm. Mijn toevlucht gezocht tot de automaterialen boer en die had tot mijn verrassing een oplossing; een nieuwe koppeling wordt door een firma waarvan hij de naam niet wilde noemen voorzien van sintermetal en de bestaande drukgroep wordt voorzien van een nieuw hart zodat de druk op de plaat wordt verhoogd. Ze hadden het over een factor 1,5. Als dat de kabel maar houdt!!
Voor in totaal € 450,- incl BTW ben je dan klaar. Tja ik ben benieuwd (voor de beeldvorming; bij Sorg kom je met verzendkosten (als leverbaar) op € 575,-!!!!).

Verder kijkt Serge nog even naar het inwendige van de AHD-bak en kijken we nog naar een geschikt moment om over te gaan tot de transplantatie van het blok.
De koelvinnen van Spal haal ik volgende week op en dan gaat het toch ergens op lijken.

De uitlaat wordt een verhaal apart. Samen met Serge komt dat helemaal goed.
Nu nog een paar metertjes en sensoren om het blok in de gaten te houden, de remdrukbekrachtiger van de G40 monteren en de hoofremcylinder vervangen (door al dat ontluchten de laatste tijd heeft hij uiteindelijk de geest gegeven en daar was ik al voor gewaarschuwd!) Volgend jaar dan toch eindelijk rijden.

O ja de nieuwe remlijdingen zijn ook binnen en dan is er niets meer in het remsysteem dat ik niet vervangen heb.

Eerst nog even verhuizen eind november en dan.......ik heb er zin in.   Serge heb je al een datum.....

[Michael]

........remleidingen dus.....al was het wel een lijdensweg...