Project [ 26-HL-DK ] Polo 1f

[Jaap]

Off-topic:
 olie heeft hij al gehad en ook kero!

Darling Sweety!  

[Dennis]

Ik neem aan dat je niet de kop op de foto bedoelt?

Zo ja, dat klopt
De cylinderkop op de foto is een originele ruilkop...
No way dat je dat zo kon zien..  

Bekijk de foto maar eens beter  

Je kunt zien dat ie mooi schoon is van binnen, en tapeindjes zitten er niet in, maar verder?
 

[Jaap]

Je kunt zien dat ie mooi schoon is van binnen, en tapeindjes zitten er niet in, maar verder?
 

En dat zegt ook nog niet zoveel:
Kop kan je laten wassen als je m laat vlakken, en tapeindjes: die draai je d'r wel uit als je m gaat flowen..


Zal wel ergens een 'foutje' in de gietmal zitten denk ik,.. iets waardoor ie afwijkt..

[Serge]

als het goed functioneert ,niks van aantrekken en gebruiken  

[Dennis]

Reuze handig zoŽn steun.

[Dennis]

Inmiddels is het onderblok helemaal kaal.
Even de krukassen naast elkaar gelegd:

[Dennis]

Afgedraaide krukas is 2,8 kg lichter dan de originele.

[Sjon]

Das best ff wennen om mee te rijden, kan ik je vertellen.
Zoiets klapt behoorlijk hard terug in toeren

[Dennis]

Geloof ik graag.
Als het ook maar lekker hard omhoog in toeren klapt...  

[Jaap@polo86c.nl]

Idle's @ 3000 ?

[Dennis]

Weet niet waar die van Sjon op idle-de?

[Serge]

1000rpm

[Serge]

lang leve motorfiets carbs en mechanische ontsteking  

[Sjon]

Stationair was bij mij acceptabel
Alleen euh: hoog in toeren....gas los........klap.....toerentellert richting 0.....bam: uit......damn.......
Mijn remedie was: ff opvangen met gaspedaal........geen idee of dat wel de juiste methode is.
Maar ik heb er nog niet zoveel ervaring mee......helaas.....
Dagteller staat nog steeds op een treurige 260 km.......das wat ik tot nu toe met de 16v gereden heb.
Meeste daarvan waren testritjes.........

[Dennis]

Stoffig hier

Ben wel wat bezig, maar heel hard gaat het niet.
Uitrijdatum is nu zomer volgend jaar.
De bedoeling is nu wel om meteen de carosserie aan te pakken.