Zoals de meeste van jullie al weten heb ik ooit een gele polo 1 gekocht. Nu ben ik er toch een mee begonnen.
Dit is de <a href="
http://www.polo86c.nl/cgi-bin/forum/ikonboard.cgi?act=ST;f=4;t=286" target="_blank">link[/url] waarin de foto's staan toen ik hem kocht.
Zelf weet ik niet welke uitvoering dit is! N? Ik kocht hem toendertijd voor 100 euro.
Deze polo is al sinds 26 augustus 1998 niet meer gekeurd, er zitten geen hoofdsteunen in en simpele heupgordeltjes, daarmee ga ik nu niet op de snelweg rijden eerst even het een en ander aanpassen en laten keuren.
Km-stand is niet belangrijk misschien is het tellertje al eens rondgegaan.
Vorig jaar ben ik begonnen met het polotje. Er lag een 900cc in (HA?) geloof ik de carburateur lekte meer benzine dan dat hij gebruikte, dus dat moest als eerst opgelost worden, ik had nog een sloop coupe staan waar een 1300 HK in lag. Perfecte vervanger voor de 900cc dacht ik. Ben dus hard aan de slag gegaan. Motor ligt er nu in alleen nog niet aan de praat gehad. Gaskabel is anders choke is bij de HK automatisch maar daar missen weer een paar draden voor in de polo1. uitlaat moet ook anders, daar ben ik nu mee bezig.
<img src="
http://www.mijnalbum.nl/Foto=UCA78BKD" border="0">
Het plan is om er motorfiets-carburateurs er op te monteren.
Voorlopig is het de bedoeling om met de HK op die motorfiets carbs te gaan rijden.
.
De polo is nu ook verlaagd met een APEX DTM sportkit 60/40, valt me nu eerlijk gezegd nog een beetje tegen. Ook is de complete voorwielophangen nu van een polo 2.
<img src="
http://www.mijnalbum.nl/Foto=SHOVT3N4" border="0">
