Project [ FL-HL-33 ] Polo 2f Coupe

[Markopolo]

Maar 't grootste gedeelte van me onderdelen koop ik tegenwoordig bij AutoIndus in Woerden.
Als je daar je kop wat vaker laat zien, krijg je leuke korting
10 a 30 %.....ligt een beetje aan welk onderdeel.

Psies.....zo had ik ook connecties bij een VW dealer vlakbij , waar ik 30% a 40% korting had.....totdat een aantal jaren geleden PON in alle wijsheid besloot dat deze ( zeer goed lopende, en klantvriendelijke ) tent maar 's dicht moest ....

[Wendy]

raad eens van wie ik de korting krijg? precies, mezelf!  meestal dan....

[DJsjonk]

Zo, was een prima daggie sleutelen: Coupe staat weer es voor de deur.
Alles teruggebouwd incl diesel aandrijfassen voorzien van verse hoezen.
Ook gelijk toplagers vervangen, volgende week naar uitlijnboer.

3 metertjes zijn aangesloten, volt en olietemp doet 't, maar oliedruk weigert.
Metertje heeft aan achterkant 3 aansluitingen: + en - en sensor.
Sensor heeft 2 aansluitingen: 1 richting meter en 1 richting originele aansluiting.
Cockpitje heeft 2 oliedruk draadjes, blauw en geel.
Beide geprobeerd, maar meter weigert nog steeds..........
Iemand nog tips?

Vervolgens maar weer es gaan rijden: tussen 4000 en 6000 toeren stotterd ie nog steeds, ondanks dat ik ontsteking verdraaid heb.
Viel me wel gelijk iets op, toen ik eraan draaide:
stel je staat aan bestuurderskant: dan wil ie niet verder naar rechtsom.

[Serge]

inbus boutje iets verder lossen ,zit waarschijnlijk braampje aan

[Serge]

anders ,aankomende week ff na kijken ?

[Maikel]

probeer die meter eens op de sensor zelf!!
mischien dat het signaal naar de teller paneel ergens onderboken word en of verformt of zeg ik nu hele rare dingen!!!

gr maikel

[Marjolijn]

In de grotebeurtenbeoordelingslijst van de ANWB staat de Wittebrug in Den Haag helemaal onderaan, met 0 punten

En terecht! Wat een homo's werken daar zeg!  

[Wendy]

oh, je kent ze neem ik aan?

[dieselinside]

In de grotebeurtenbeoordelingslijst van de ANWB staat de Wittebrug in Den Haag helemaal onderaan, met 0 punten

En Martin Schilder in Alkmaar op de een na bovenste plaats.  

Hun werk doen ze misschien daar wel goed maar van service hebben ze nog nooit gehoord...


Sorry Sjon; effe offtopic.

[Serge]

wtf heeft dit met een groene 2f te maken  

[DJsjonk]

Aaarghhh, ik wordt gek: nog steeds olielekkage
Gisterochtend heel blij richting Zeewolde, halverwege ff pitstop gemaakt (ff pissen)
Toch nog ff checken onder da auto: shit zooi: weer olie.....
Rechtsomkeerd gemaakt, coupe weer teruggereden richting schuur, classic maar weer gestart.
Ben nu nog in Zeewolde; morgen maar weer openschroeven. (heb weekje vrij)
Hersenkronkel => olielek => weinig druk => dus meter geeft niks aan?

[Serge]

lijkt mij eerst ff goed zoeken ,pomp is nieuw ,zoals de rest van het blok ,dus kan me niks bedenken .

[DJsjonk]

Krijg nou wat: keerring sluit helemaal niet goed om flens van krukas heen.
Beide keerringen (huidige en vorige kapotte) zijn zelfde maat, beide niet de juiste.
Helaas......dus op zoek naar een ander:
Keerring van AAV eraf getrokken en gepast: sluit wel mooi.
Flens AAV en AJV omgemeten = beide 85 mm. (AJV keerring zal ongeveer 88 mm zijn)
Dus gauw voor sluitingstijd naar VW gereden: eenmaal AAV krukaskeerring + pakking aub.

Mijn voorzichtige conclusie= VWMotorsport heeft niet de originele AJV krukas verlicht en gebalanceerd.

[Wendy]

foei vw! valt in ieder geval mee!

[Jaap]

Motorcode: VM! ( Versuchs Motor ) -> Dan is er waarschijnlijk wel meer anders tussen dit blok en een uiteindelijk productiemodel...