Auteur Topic: Project [ xx-xx-xx ] Polo 2 Steilheck (gelezen 145047 keer)

Mark · « **Reactie #225 Gepost op:** ma, 20 jun 2005, 09:20:43 »

Citaat van: Polo1000 op ma, 20 jun 2005, 08:20:00

.... Soms zakt de stationair langzaam terug vanaf een soort stationair plateautje. Aanrijden naar een stoplicht, koppeling in, toerentellernaald valt naar 1.500, blijft even hangen en zakt dan lanzaam door naar ongeveer 1.000 rpm. Mogelijk heeft dat te maken met het fijnafstellen...

Exact 't zelfde doet mijn blokkie ook ( vorige ook trouwens ).
Aanpassen CO, naalden, sproeiers en zelfs stuggere veren in de gasschuifen hebben er bij mij iig geen invloed op.

Polo1000 · « **Reactie #226 Gepost op:** ma, 20 jun 2005, 09:28:24 »

@ Mark: ai, dat klinkt niet veelbelovend. Ik las wel in je topic dat het hoger zetten van je naalden flinke invloed had?

Meer koppel, meer vermogen of gewoon mooier lopen?

Mark · « **Reactie #227 Gepost op:** ma, 20 jun 2005, 09:57:39 »

Je krijgt dan over het hele toeren gebied een rijker mengsel.
Maar daarvoor heb ik nu de sproeier opgeboord ( met de naald op z'n normale hoogte )

Jaap · « **Reactie #228 Gepost op:** ma, 20 jun 2005, 10:13:30 »

Toerenteller stopt bij mij net VOOR de brandstof meter (naald gaat echt niet verder)...

(motor toert wel lekker door)

Wendy · « **Reactie #229 Gepost op:** ma, 20 jun 2005, 10:15:29 »

1w diesel, ofterwijn 1.4 diesel

Polo1000 · « **Reactie #230 Gepost op:** ma, 20 jun 2005, 14:52:23 »

@ Mark: kun je mij uitleggen wat het verschil is tussen naalden omhoog en grotere sproeiers met naalden in originele stand? Is het effect daarvan niet hetzelfde?

patrick86c · « **Reactie #231 Gepost op:** ma, 20 jun 2005, 16:07:26 »

jan heeft dus met een BIG SMILE achter het stuur gezeten.

Mark · « **Reactie #232 Gepost op:** ma, 20 jun 2005, 16:36:21 »

Citaat van: Polo1000 op ma, 20 jun 2005, 14:52:00

Is het effect daarvan niet hetzelfde?

Ja en Nee ( lang verhaal )

Maar ik moest de naalden dusdanig ver omhoog joekelen dat deze "klem" kwamen te zitten in de schuiven, terwijl ze normaal gesproken vrij kunnen bewegen ( maar daarbij wel met een hele lichte veerduk tegen de sproeierbuis worden geduwd ).
Dit ivm slijtage van de naalden.

Maar fijntuning gewoon ff aan Serge overlaten, dan komt 't wel goed.

@Serge : Als je nog een oorzaak/juiste afstelling vindt ivm dat stationair toerental "probleem" hou ik me aanbevolen.

Nielzzz · « **Reactie #233 Gepost op:** ma, 20 jun 2005, 18:37:18 »

1.4 Diesel startmotor licht in mijn kofferbak.

Wendy · « **Reactie #234 Gepost op:** ma, 20 jun 2005, 19:21:34 »

das de verkeerde kant...

Mark · « **Reactie #235 Gepost op:** ma, 20 jun 2005, 19:31:38 »

Scherp...

Nielzzz · « **Reactie #236 Gepost op:** ma, 20 jun 2005, 20:01:27 »

Van het land van het blok ?

...
Nee, oke, dynamo dan, weet ik veel, heb het ook maar ff opgehaald...

Wendy · « **Reactie #237 Gepost op:** ma, 20 jun 2005, 20:16:36 »

Nielzzz · « **Reactie #238 Gepost op:** ma, 20 jun 2005, 20:19:35 »

Hmzzz, kwartje is gevallen nu Wendy

...
Snap um nu wel...

Serge · « **Reactie #239 Gepost op:** ma, 20 jun 2005, 20:21:08 »

kwartje?

100 euro muntstuk bedoel je

Het Polo86c Register

Nieuws:

Auteur Topic: Project [ xx-xx-xx ] Polo 2 Steilheck (gelezen 145047 keer)

Mark

Project [xx-xx-xx] Polo 2 Steilheck

Polo1000

Project [xx-xx-xx] Polo 2 Steilheck

Mark

Project [xx-xx-xx] Polo 2 Steilheck

Jaap

Project [xx-xx-xx] Polo 2 Steilheck

Wendy

Project [xx-xx-xx] Polo 2 Steilheck

Polo1000

Project [xx-xx-xx] Polo 2 Steilheck

patrick86c

Project [xx-xx-xx] Polo 2 Steilheck

Mark

Project [xx-xx-xx] Polo 2 Steilheck

Nielzzz

Project [xx-xx-xx] Polo 2 Steilheck

Wendy

Project [xx-xx-xx] Polo 2 Steilheck

Mark

Project [xx-xx-xx] Polo 2 Steilheck

Nielzzz

Project [xx-xx-xx] Polo 2 Steilheck

Wendy

Project [xx-xx-xx] Polo 2 Steilheck

Nielzzz

Project [xx-xx-xx] Polo 2 Steilheck

Serge

Project [xx-xx-xx] Polo 2 Steilheck