Stabilisatorstangen

[Jaap]

Ter info: Gister mijn 'Gee-veertig' een van schuifmaat (laten) voorzien: 18 mm dikke stabi. In de vorm van bovenstaande 1992'er stabi. Dus '5-bak-bocht' maar ook 'lang stuk breed' in het midden: Uitlaatgewijs?

Niets geen dikkere 'G-veertig' stabi of wat dan ook dus! D'r doen verhalen de ronde dat een G40 een dikkere stabi zou hebben?

[Sjon]

Niets geen dikkere 'G-veertig' stabi of wat dan ook dus! D'r doen verhalen de ronde dat een G40 een dikkere stabi zou hebben?

Net zo'n fabeltje als dat er maar 500 GT G40's zouden zijn zeker

Straat-versie gewone dikte, maar wellicht de Cup-versie een dikkere stabi?

[richard-polo]

of er zit geen orginele stabi onder
heb dat namelijk ook al regelmatig gelezen en bij sommige bedrijven hebben ze 2maten op voorraad!



Of fabeltje indd

[Jaap]

Dat kan natuurlijk ook nog: niet originele stabi, maar goed: ben er tot nu toe nog nooit 1 in het wild tegen gekomen.

[richard-polo]

nog wat foto,s ter info 


4bak stabi



5bak stabi

[martyn_86c]

Ik vind mijn G40 met KW schroefset toch nog te veel overhellen in de bochten, zijn er ook "zwaardere"  stabi's??

Of is het mogelijk om er eenzelfde onder de bestaande te hangen, mbv koppelstangetjes en een extra stetje Wellems??

[Sjon]

Of is het mogelijk om er eenzelfde onder de bestaande te hangen, mbv koppelstangetjes en een extra setje Wellems??

Waar een wil is, is een weg......ik loop met hetzelfde idee in me hoofd.
Alleen is daar niks plug&play voor te koop, dus dat wordt 'eigenbau'.
Paar jaar terug een duitser gezien in Denemarken met 2 stabi's onder (en met TUV!) z'n rooie 2 coupe.
(die kerel loopt al ff mee in de scene.....sommige hier zullen h'm wel kennen)
Vooraan gewoon in originele opgelengde stabibeugels en 2 stabi's in 't rubber gefrut,
achteraan weet ik niet meer hoe dat bevestigd zat.
Die oplossing vooraan ben ik niet zo van gecharmeerd en ivm wellems-blokken mot dat toch al anders.
Idee: 2e stabi volledig met koppelstangetjes onderaan bestaande stabi maken

[martyn_86c]

Waar een wil is, is een weg......
Idee: 2e stabi volledig met koppelstangetjes onderaan bestaande stabi maken

Mijn idee! 

Zullen we eens over brainstormen... 

[jellehier]

kijk even hoe het bij een kever zit. Ik denk dat dat zomaar zou kunnen passen.

[The_Maxx]

Bodyroll nog teveel? Wellicht kun je er iets aan verbeteren door de 2 stabipunten met elkaar te verbinden. Cupframe heeft daar geen verbinding tussen. Lijkt me misschien een bruikbare optie? Kas wordt er iig sterker van (stabistang kan bewegen, die beweging hef je dan compleet op, plus je maakt t stijver)

[Sander Beer]

maar waarom geen hardere veren voor minder body roll doen ze in de bergcup ook en daar hebben ze meestal geen stabi

[Pieter]

Kwam ik tegen op de Duitse site

[Sjon]

Das geen stabi, maar een soort brug.
Persoonlijk zou ik die stabi-boutjes niet nog meer belasten.
Die duitser kan gewoon nog de bevestigingsgaten van 't unterfahrschutz benutten:
vlak voor / schuin boven de wellemsblokken.
Helaas is dat icm een Cupframe niet zo makkelijk meer.....
(weer iets om over na te denken)

Die dubbele stabi die Sander post: ben benieuwd hoe die bevestigd zit.
Tussen de 2 stabi's lijkt mij niet genoeg ruimte te zitten voor wellemsblokken

[Sander Beer]

ik denk ook niet dat de wellems er tussen passen maar dit is toch iets wat je moet (laten) maken dus dan kan je die blokken meteen maken met de juiste afstand tussen de stabis

[jellehier]

ik zeg het gewoon nog een keer kijk eens naar hoe het bij een kever zit. Ik denk dat het werk zou besparen.