Uitlijning van de Polo

[Steilheck]

Vandaar mijn vraag ... 

[Der Ghopmeister]

euromaster hier in hoogeveen vraagt 65,- 

[Fr@nk]

Hmm dat is idd raar, ik zei ook al dat ik het duur vond.
Maar het zit op loopafstand van mijn weekend werk dus ja dan hoef je ook niet te wachten
enzo. Maja nou hoop ik dat niet na 5000 Km mijn banden afgesleten zijn

Hoe zit dat bij jullie? Hoeveel graden afwijking hebben jullie? En hoe zit dat met slijtage?

[mark2fpolo]

Ik heb dit topic eens goed doorgelezen..

Het camber bij mijn rechte voorwiel is positiever dan bij het linker..

Kan je met verstelbare toplagers voldoende bijstellen, of is het ook wel van belang om daar nog sleufgaten bij te maken?

En als ik die sleufgaten maak, hoe groot moet ik de sleuven dan maken? En blijft de draagarm wel goed op zijn plek zitten met die sleufgaten?

[Jaap]

Heb je het echt goed gelezen?
Is de wielbasis wel gelijk tussen links en rechts?
Zo niet, dan kan de rechter stabilisatorstang-steun iets versteld; Daarmee wordt de draagarm-lengte ligt gewijzigd.

In de vraagbaak staan maximale maten voor de sleufgaten.. ik kom er op terug!

[mark2fpolo]

Wielbasis verschil is -9mm staat in het rapport. Weet niet of je daar iets mee kan??

Op het oog zie je het rechterwiel recht staan en het linker duidelijk naar binnen hellend.. Ik neem aan dat je dat niet bij gesteld krijgt met alleen de stabi steun iets te verplaatsen?

(Edit)

Welke merk levert verstelbare veerschotels?

[martijn]

Mijn mening

Verstelbare toplagers (geen veerschotels) zijn massieve onderdelen bij de polo. Er zit dan geen rubber deel meer om het lager.Ik zou zeggen dat je de auto moet kunnen uitlijnen met de originele onderdelen en evt. nog een setje Wellemsblokken.

Antwoord op je vraag

Salzmann levert deze dingen, je kan ze ook bij de G-lader seite bestellen.

[mark2fpolo]

Toplagers was wat ik bedoelde.. Had me vertypt schijnbaar..

Met originele onderdelen uitlijnen wil dus zeggen dat alleen sleufgaten voldoende zou moeten zijn..

[martijn]

Tja, dat lijkt mij wel.  Bij een schadeverleden is het mogelijk dat het niet met de originele delen wil.

Begin met het verstellen van de stabisteun rechtsvoor,  moet je een eind kunnen komen. 9mm verschil in wielbasis is best veel. Dan krijg je de camber/caster waarden ook nooit goed. Daarna sleufgaten in de draagarmbevestiging om evt. afwijkingen in de camber waarden te kunnen corrigeren.

[KoenG40]

Ik rij al een jaartje of wat met Salzmann Super Standard, en dat bevalt me goed.
'k Sprak laatst met man van www.kwl-motorsport.de. Heeft me later wat info gemaild.
Hij is kennelijk niet zo'n fan van Salzmann-spullen, maar wel van zijn eigen producten (en dat mag ie, toch?).
Ter kennisneming onderstaand zijn tekst en zijn foto's.

Begin citaat
Hallo,
Salzmann verwendet nur Gelenklager die normalerweise für Maschinenarme gedacht sind und bei weitem nicht den Belastungen standhalten.Wir verwenden bei unseren Lagern nur Hirschmann Uniball Gelenklager, die 250fache Tragzahlen haben.Bild unserer Domlager in zentrischer und exzentrischer Ausführung im Anhang.
greetings:
Rolf Krogel
KWL Motorsport
Tel: 02174-1455
Fax:02174-1021
E-Mail:kwl-info@online.de
Web:www.kwl-motorsport.de
Einde citaat

[mark2fpolo]

Ziet er intressant uit dat spul!!

Met die stabisteun rechtsvoor wat kan je daar precies mee? Kan je de plaat die aan de cas vast zit verplaatsen of kan je de bevestiging van de rubber op de plaat verplaatsen??

[martijn]

Kan je de plaat die aan de cas vast zit verplaatsen

ja!

[Jaap]

Deze 2 bouten!

(ff uit RoelG zń topic gejat).

[Jaap]

Woepsie, groooote foto.. maar goed: 2 bouten, dop 19.

9 mm verschil in wielbasis oplossen. Als het rechter wiel naar 'achteren' moet, zal het ( imho ) wiel negatiever komen te staan ( hoek draagarm wijzigt ) waardoor wiel naar buiten komt aan onderzijde.

Is de 'ingesloten hoek' wel goed van beide zijden?

[mark2fpolo]

Ok das duidelijk, die 2 bouten los en dan kan je hem verschuiven..

Ik heb het rapport maar ff ingescant, dan kunnen jullie je technische oog er eens op laten vallen en mij vertellen wat ik moet gaan doen