Wie is barry 8v? officeel voorstellen

[Paul]

40/40 met dikke 13'ers (155/70) is compromis tussen comfort en wegligging: rijdt super goed genoeg vind ik zelf.

... eigenlijk heb ik 40/uitgezakt  
maar wel met koni's.

Oh ja: Wellums-stabiblokjes heb ik ook gemonteerd, scheelt standaard al enorm met krappe bochtjes!

[barry8V]

Ik ga voor nu 40/40 met 14inch, de 14inch omdat ik met 256mm remschijven gaat rijden.

En rubbertjes upgrade zit er ook aan te komen

[barry8V]

Voor zit de verlaging(koni/KW) er weer onder, de dempers maar weer op keihard gezet, nu nog ff om een zonnig dagie wachten en dan gaat de achter kant ook keihard af geveerd worden

Ik ben even met de ATS velgen bezig geweest,hier zat een dikke laag verf op ,maar tussen de verf zaten toch hele nette stukjes.
Dus ik ben er even voor gaan zitten............................

Zo zaten ze onder de auto


Dit is de verf laag die er afkomt



En dit is het resultaat


Er zitten wel wat gebruiksporen op ,liever nu al als dat ik ze er zelf op heb gemaakt.
Dus de ATS cupjes gaan weer terug onder de GT

[Marjolijn]

Wow, nice work!  

[Dennis]

Zou de driehoekige openingen en rond de wielbouten weer zoals origineel zwart spuiten.

[Mark]

Goed bezig  

Sluit me bij Dennis aan: origineel maken

[barry8V]

Jah, origineel maken hou ik als optie ,ik vind dit ook wel wat hebben

[barry8V]

Het was vandaag goed technisch weer duzzzz.....



Achter ook ff verlaagd, en een stuiterend proefritje gemaak..................Helemaal goed

[barry8V]

Hier ook maar weer wat bij schrijven  

Ik heb na de keuring problemen gehad met de afstelling van de motor, voor de keuring moest het CO percentage op 0,5% staan.
Deze afstelling heb ik met pijn en moeite voor elkaar gekregen, met het verstellen van de luchtweger, co schoef, achter af niet zo raar als je er achter komt dat er een schrick nokken as in zit.
En er zal inwendig ook wel het één en ander gedaan zijn
 

Ik kreeg de motor niet normaal stationair, onregelmatig lopen bijna afslaan na een stevig ritje, temperatuur die hoog bleef en snel op liep na en koude start.
Ik heb alles anders af gesteld wat er af te stellen was, maar werd niet beter.
Dan maar terug naar hoe het allemaal stond
  
Wel beter maar nog niet goed, bleek achter af dat meneer 98 lekkerder vond dan 95 bezine.

Conclusie ik heb nu goed lopend motortje

[Sjon]

98 ivm leuke compressie
Mijn 16v vind 95 ook maar niks......daar gaat dus ook 98 in

[Folkert]

hehehe mijn broer is ook een L*L

[barry8V]

hehehe mijn broer is ook een L*L

jij zegt het volkert  

@ sjon: compressie is denk ik niet het enigste wat er gedaan is, want de nokkenas is ook geslepen door een andere tuner

[patrick86c]

ik zeg:rollenbank.

[barry8V]

Ik heb iets te hard gelachen, ben ff bezig geweest met de kabelboom die onder de paravaan ligt, en een grote schoonmaak beurt gedaan daar onder.
De kabelboom zag er niet zo nettjes uit, dus heb ik deze nagekeken en waar nodig gerepareerd.
De waterafvoergoot onder de paravaan schoon gemaakt, deze lag vol met bladeren en zand, dus voor de boel zou gaan rotten heb ik dit maar even schoon gemaakt.

De kabel boom weer nettjes gemaakt, en terug geplaatst en aangesloten, alle aansluitingen gecontroleerd contact aan.......................HEY ik mis het geluid van de bezinepomp.

Zoek zoek zoek zoek....................AAAaaaaaarrrrgggggggg nix
De twee relais schakelen niet in van de pomp en computer  

[barry8V]

ik zeg:rollenbank.

Zit er nog ff niet in, zal het straks wel laten zien met foto's

Ben net klaar met de kabelboom, en ander modificatie's

Ik ga nu me nest in