Gk blokje

[Rétrokroezer]

Even een vraagje; Heb 2 VDO' metertjes ontvangen 'oliedruk en temp' +sensors.
Nu weet ik van de ene 'oliedruk' sensor dat die 'vanuit de bestuurders positie ' gezien altijd in het linkse gat in de kop zit.
Nu zit er nog een sensor in de kop. (bij de golf had ik maar 1 'de linkse'. Voor wat dient deze? Kan ik hier eventueel een olietemp sensor indraaien? Heb er namelijk nog een van VDO in dezelfde schroefdraad als die van het oliedruk contact?

zo een dus;

[rekordc]

De foto lijkt mij temperatuur sensor.

Rekordc

[Rétrokroezer]

Jap, is het ook.

[Bas]

Voor de temperatuursensor zijn diverse adapters verkrijgbaar: een carterplug waar je de sensor in kan draaien of een adapter tussen het oliefilter en het blok.

Één van de 2 originele druksensoren (ik dacht dat het die was met de blauw-zwarte draad) kun je vervangen door een sensor voor je VDO-meter. Die originele draad verbind je dan met de massa.

[Rétrokroezer]

Owkee, bedankt .
Ivm adapter, Ik wil een oliekoeler gaan monteren, dus met zo'n adapter van sandtler, enig i.d of dit ook bestaat met zo'n temp sensor er in?

[Rétrokroezer]

 

[Serge]

zou zeggen kijk eens op de site van sandtler ,of moeten we dat ook  voor je doen 

[Bas]

Ik had al even op de site van dutchpowertrading gekeken, en daar stond niks tussen. Je zou bij vdo kunnen zoeken of even bellen met dutchpowertrading (Raymond), die kan je vast wel vertellen waar je zoiets kunt kopen.

Bij Autostyle verkopen ze dit soort spullen wel, maar of dat kwaliteit is?

Het nummer van deze adapter is PI OSA1 en de kosten zijn €30,-

[Rétrokroezer]

O.k bedankt. Zoeken naar onderdeeltjes heb ik wel al redelijk wat gedaan voor deze motor  . Enkele onderdeeltjes die je toch niet in 1 2 3 vind, heb ik via hier bekomen. Daarom dat ik het hier even vraag.
Waar een forum toch uiteindelijk voor dient hé  .

[Serge]

meestal is de site van sandtler nogal duidelijk ,hmmmmmmzzz, dus niet dus

[Rétrokroezer]

Is ie zeker 
Wordt gewoon een temp sensor in de carter dan.

[Martin]

Ik heb ooit eens een setje tweede hands vdo meters gekocht en daar zat gecombineerde oliedruk/olietemp sensor bij.



Het potje is de oliedruk sensor, en het onderaan zie je de temp-sensor.



Gewoon in de kop geschroefd in plaats van de originele oliedruksensor, werkte perfect. Ik weet alleen niet of vdo deze sensoren nog levert, maar misschien kan je er wat mee.

[Dennis]

Hier staan een aantal sensoren:
http://www.sandtler.de/katalogangebote/instrumente/geber/geber.htm

Voor carterpan heb je M14x1,5 nodig, in de kop is het denk ik M10x1,0.

[Rétrokroezer]

Bedankt voor de info.

Heb even wat foto's gemaakt van welke sensoren ik heb liggen en van m'n kop;





De vraag is nu, mag ik deze temp sensor monteren waar de andere sensor zat? Zoals hier op foto? Is wel een stuk langer natuurlijk? Zit ie dan voor nix in de weg?



ps; Die sensoren spannen wel nogal in de schroefdraad nogal naarmate je ze dieper draait.
Is de zelfde schroefdraad, maar ze lopen precies wat conisch naar het einde toe.

[Rétrokroezer]

Zo, oliepomp terug samgen gestoken en op de krukas gemonteerd.
Eerst wil ik de cilinderkop nog gaan monteren dit weekend en riem er op leggen, maar reeds wat vooruitkijkend;

Hoe start ik het best m'n motor voor de eerste keer op? Ontsteking uitschakelen en 'démareren' om de pomp wat olie te doen op pompen? Heb een VDO meter voor olie druk en temp. Eerst even de olie druk meter in het oog houden?  Hoeveel druk zou ik moeten hebben?