Gk blokje

[Dennis]

Oliedruk is prima voor halfwarme motor.

Wat betreft het niet stationair lopen: staat er op de stationair-afslagklep wel spanning?

[Rétrokroezer]

Hallo, ja oliedruk loopt nog zelfs iet of wat op tot 4,5-5bar + , inderdaad wel bij koude motor.
Had iets gelezen van minimum 2bar bij 2000tr/min bij warme motor?

Lampje van de oliedruk ging eerst ook niet uit.Draadje zat op de originele fiche/sensor voor de lage druk (wss stuk? ).
Heb deze dan even op het vdo potje aangesloten (2 aansluitingen', oliedruk voor de meter, en eentje voor controle lampje) En nu gaat die wel direkt uit bij het starten.

Kon de motor nu wel al even laten lopen met choque, loopt tamelijk, reageert ook goed op het gas, maar op ralentie is het nog altijd niks.
Hoeveel toeren zou die ongeveer moeten draaien op ralentie? Onder de 2000 wil ie in ieder geval niet lopen.


ps; dat van de sationair-afslagklep controleer ik ook even! bedankt voor de tip.
Wanneer ik de fiche losmaak moet ik een klik horen wss als het OK is? , geen klik stuk?

[Dennis]

Je moet inderdaad de afslagklep horen tikken.

[Rétrokroezer]

@Dennis;

Bedankt voor de tip! Werkte inderdaad niet. Even verder gekeken, en de zekeringe bleek gesprongen te zijn.
Stuur maakt ergens kortsluiting 'claxon' , zit namelijk op dezelfde circuit.

Motor draaide daarna al op ralentie met choque, nog even aan de ralentie vijs geschroefd en de motor bleef nu ook draaien zonder choque.

Nog even de olie druk meter in het oog gehouden. Start bij koude motor aan +6bar , en komt bij warme motor (lees, ventilator van radiator slaat aan) op zo'n 2,5 bar.

[Gekke Gerrit]

  Goed bezig!

Wel nog een vraagje van een domme Nederlander: wat is ralentie?

[Gert]

Goed bezig!

Wel nog een vraagje van een domme Nederlander: wat is ralentie?

Dat je niet vraagt wat een choque is 

[Folkert]

Dat je niet vraagt wat een choque is 

[Sjon]

Ralentie = stationair

[Rétrokroezer]

Ow, inderdaad stationair.
We hebben hier nogal de gewoonte om heel wat franse woorden te gebruiken aan mijn kant van het land.

[Rétrokroezer]

Heb nog een oliekoeler met kleine ventilator op de kop kunnen tikken.
Is het een verstandig i.d als ik de ventilator laat aanslaan samen met die van het water?

[Wendy]

zou deze ventilator via een tempsensor op de olie laten werken ,zodra deze de 95 berijkt aan temperatuur dat ie dan begint met mee koelen

[Rétrokroezer]

Ook geen slecht i.d natuurlijk. Maar waar moet ik dan weer aan zo'n sensor zien te raken.
Heb wel eventueel nog een gaatje zitten in de cil-kop waar eventueel een olie temp sensor in kan.

Als ik de oliedruk van lampje van dash  en oliedruk meter alletwee op de vdo pot aansluit teminste.

Iemand een i.d waar eventueel ergens te koop is zoiets.( die bij 95° contact maakt)?

Even gekeken op dutchpowertrading.nl maar daar zie ik toch niks dergelijks staan.

[Serge]

zit er geen op de koeler ?. je hebt ook universele adapters met sensoraansluiting

[Rétrokroezer]

Jammergenoeg niet.
Zou gemakkelijk geweest zijn moest er een contact zitten op de adapter die je voor het oliefilter steekt.
Maar zie er geen staan bij dutchpowertrading.

[Rétrokroezer]

Mss toch iets gevonden;
http://www.sandtler.de/katalogangebote/artikeluebersicht/kuehlerventilatoren/thermoschalter.htm

Nu nog enkel een manier/ plaats vinden om hem te monteren.

Ps; Best een 97°90° nemen?