Een (velgen) vraag plus een (velgen) vraag..

[mark2fpolo]

weet iemand de et waarde van deze velg?



Dan heb ik nog een vraag.. Hoeveel smaller is een polo 1 ten opzichte van een type 2?? Daarmee bedoel ik steken velgen met de zelfde aantal j's en dezelfde et waarde bij een type 1 net zo ver uit als bij een type 2??

[Gert]

hoe breed zijn ze ? Dan kan ik gokken maar je zal ze toch echt op moeten meten .
Net als met een BH maat zeg maar

En ene Polo 1 is heel wat anders dan een VW bus
Waarom wil je dat weten ?

[mark2fpolo]

Met type 2 bedoel ik polo type 2

De maten zijn 13inch 7j

[Gert]

Polo 2 bedoel je . Een type 2 bij VW is een bus

7 x 13 et 13 waarschijnlijk
Pin me er niet op vast maar in de jaren 70 hadden een hoop velgen et 13 .
Geen idee waarom
Maar meten is weten .

[mark2fpolo]

Ok..

Ik zag namelijk op mijn polo 1 dat men stalen velgen et50 hebben.. En als ik me niet vergis zijn polo 2 stalenvelgen et 37 ofzo?? Daarom vroeg ik me af of er veel verschil in zal zitten met uitsteken.. Ik heb geen polo 2 om te kunnen meten dus dacht ik misschien weet iemand dat hier..

[Sjon]

Ik zou zeggen: vraag 't de eigenaar van die polo 6N/6N2,
want volgens mij heb ik die foto wel eerder gezien op 't pch-forum.
(schiet me zo ff gauw geen naam te binnen helaas)

[martijn]

Ok..

Ik zag namelijk op mijn polo 1 dat men stalen velgen et50 hebben.. En als ik me niet vergis zijn polo 2 stalenvelgen et 37 ofzo?? Daarom vroeg ik me af of er veel verschil in zal zitten met uitsteken.. Ik heb geen polo 2 om te kunnen meten dus dacht ik misschien weet iemand dat hier..

Is de breedtemaat van die velgen ook gelijk? Verschil tussen ET50 en ET37 is net een halve inch.. Het gaat om de spoorbreedte van de auto, die kan je via google wel vinden.

als we toch aan het mierenneuken zijn;

J maten bestaan niet. JE maten wel, maar daar moet je bier mee drinken . [J] is de vorm van de velghoorn; het staat voor het kuiltje waar de (tubeless) band in valt , zodat deze niet van de velg afloopt als hij lek is. Dat heeft de vorm van een J.

[mark2fpolo]

Ik zou zeggen: vraag 't de eigenaar van die polo 6N/6N2,
want volgens mij heb ik die foto wel eerder gezien op 't pch-forum.
(schiet me zo ff gauw geen naam te binnen helaas)

Ik ben de nieuwe eigenaar van de velgen.. Maar er staat gen et waarde op, volgens de verkoper..
Ik moet ze nog op gaan halen maar de deal is wel al rond

Of de breedte maat gelijk is, is wel een goeie vraag idd.... ff oom edgar erbij gepakt en idd er zit 1j verschil in

Ik wacht maar gewoon af als de velgen hier zijn en er weer iets onder de polo zit waar een velg opgemonteerd kan worden ..

Er zal vast wel een mouw aan te passen zijn

[Jaap]

Polo 1 staat op ET HOOG (iets richting ET 50 ofzo ja), Polo 2 'vroeg' staat op ET 43 , Polo 2f staat op ET 35: Allemaal met 4,5 Inch brede standaard stalen velg.

'Vroegah' stonden de wielen (velgen hebben geen hart ) een stuk verder 'binnen' de wielkasten. Later begreep zelfs de fabrikant dat een goed gevulde wielkast net zoiets is als een goed gevulde BH: Ziet er zo 'fragiel' uit anders.

ET13, zoals Gert aanhaalt, zie je vaak terug bij jaren 70/80 achterwielaandrijvers, zoals BMW. Waarom je dat vaker terug ziet? Tja, ik wil niet discrimineren, maar ik schat zo dat 'dat soort' auto's gewoon vaker van lichtmetaal werd voorzien dan pak m beet een boodschappenautotje Polo

Ochja: lage ET waarde heeft iets met stand van de assen te maken ofzo, ophanging van de wieltjes is anders hè? Voor geen aandrijfas, en achter juist aandrijving, met soms remschijven óp de as ipv aan de naaf.

[Folkert]

Maar dan nog? Waarom et13, mijn cosmics zijn t namelijk ook ongeveer, de bbs mahle, alleycats en ga zo verder...

Zal toch wel een bepaalde gedachtegang achter zitten...

[Area51]

Vroegâh was er veel minder maatwerk mogelijk bij velgen als tegenwoordig, en ik kan me zo voorstellen dat massa's velgen 'blind' gegoten werden (met veel et13 als referentiemaat), en dat de desbetreffende velgfabriek er dan z'n eigen model en steek in kon frezen/ boren.
Uit mijn RS tijdperk weet ik nog dat eind jaren 80 (toen ik in de markt was voor een setje LM Atev 5spaak) dat die 'steekloos' geleverd werden, en dat ook de etwaarde naar eigen behoefte was aan te passen. Ze werden geleverd met een dik velghart (et -10 of zo) en steekloos, zodat je ze zelf onder je eigen wagen pas kon maken.

[Folkert]

Aaah mooi om te weten zoiets...

[Jaap]

<KNIP>, en dat ook de etwaarde naar eigen behoefte was aan te passen. Ze werden geleverd met een dik velghart (et -10 of zo) en steekloos, zodat je ze zelf onder je eigen wagen pas kon maken.

Alleen: Hoe bepaal je tot hoe dun je 't hart kunt uitdraaien om de ET in de buurt te laten komen? ET 10 tot ET 48 draaien lijkt me niet echt voor de handliggend.. maar ET40 naar ET48 ook niet bij elke velg..

[mark2fpolo]

topic titel aangepast zie ik, en de info blijft maar binnenstromen..

Allemaal intressante info!!

[mark2fpolo]

Hoe vinden jullie de kleuren combi, velg met auto??