Project [ 64-SF-PJ ] Derby 1 GLS '78

[Marjolijn]

En als ik dan vanaf "die andere seite" mag spreken... blijf maar lekker zitten. Uitstappen heeft inderdaad niet de voorkeur i.v.m. veiligheid...

[martijn]

In Den Haag zeker

Ik blijf altijd zo vriendelijk mogelijk, misschien zijn het wel hele aardige coppers die gewoon hun werk doen. Als ik dan een  of naast de auto heb die moeilijk gaat lopen doen, dan ben ik ook niet vriendelijk meer.



Maar om  te vermijden;


Gefeliciteerd met de APK!

[Serge]

ik stap altijd uit en blijf juist vriendelijk .agenten doen gewoon hun werk ,niks meer niks minder . wees blij dat ze er zijn . die jongens zien overhet algemeen als eersten de rottigheden (lees bbqvlees)bij ongelukken .

die jongens beoefenen naast ambulance personeel en brandweer 1 van de beroepen uit die ik het meeste kan waarderen en het meeste onderbetaald vindt .

[Jaap van der Vegte]

ik stap altijd uit en blijf juist vriendelijk .agenten doen gewoon hun werk ,niks meer niks minder . wees blij dat ze er zijn . die jongens zien overhet algemeen als eersten de rottigheden (lees bbqvlees)bij ongelukken .

die jongens beoefenen naast ambulance personeel en brandweer 1 van de beroepen uit die ik het meeste kan waarderen en het meeste onderbetaald vindt .

Psst, en meiden

[Serge]

Psst, en meiden

sorry de vrouwen die er meelopen hebben 9 van de 10 x het figuur van een kerel . dus blijf ik jongens zeggen (al zijn er uitzonderingen )

[mark2fpolo]

@ serge, Ik zou meer gaan voor 5 op de 10.. Ben wel eens op de opleiding geweest in Eindhoven      Als ik daar aan denk, baal ik nog meer dat ik de voorrondes niet gehaald heb 

[Gekke Gerrit]

Enige waar ik op let is dat ik mijn blaffer nog even van de bijrijdersstoel in het dashboardkastje leg... Die 'jongens' zijn nog wel eens trigger-happy?!   Bovendien moet ik tóch in het dashboardkastje m'n valse papieren pakken... 

[Jaap van der Vegte]

 

Heb ergens olie-lekkage...kwam er vanmorgen achter toen er een plasje olie op de oprit lag en er na een klein stukje rijden rook onder de motorkap vandaan kwam...
Dynamo helemaal onder de olie, carterpan helemaal nat. Alleen nat aan de distributiekant van de motor. Vermoed dat het ergens bij de olie-filter vandaag komt. Vanmiddag maar even kijken waar het precies vandaan komt. Zit nu nog op school....

[martijn]

Ik had het volgende symptoom;

carter helemaal nat
achter de distributiekap helemaal nat/rondom dynamo nattig
achterzijde kop nat

Bleek de benzinepomp te zijn die olie lekte...

Hopelijk zit je oliefilter gewoon niet goed vast en is het niet een koppakking

[Jaap van der Vegte]

 

Auto vanmiddag maar even op bokjes gezet en gekeken waar allemaa olie zat...

Ik denk dat foto's meer zeggen dan woorden...

Rond de dynamo en op de dynamo allemaal olie...waarschijnlijk krakas keerring


Oliefilter beetje nat, maar geen sporen van lekkage, dynamo helemaal zeiknak (foto vanaf onderen)


Gloednieuw luchtfilter, nu al helemaal doordrenkt met olie...


ZWART...


Onderblok zeiknat


Bougie en rond bougie van cilinder 2 zeiknat...


Plas olie in de braadpan...


Carterpan, stabi en stabisteun ook helemaal nat


Zometeen maar weer even kijken....maar dit beloofd niet veel goeds

[fishman]

Olie in filter is niet goed...zuigerveren?

[vw-edje]

outsch, braadpan vol kan eigenlijk alleen maar via carterontluchting zijn. Carterdruk, offf verstopping van de ontluchting. Door de verstopping is er een kleiner gaatje waardoor de luchtsnelheid toeneemt, als er dan iets olie bij zit... of veel olie...
Dat de olie bij de dynamo komt is wel apart, misschien via de luchtfilterbuis?!

[martijn]

nou,, Ik geef je koppakking vooralsnog de schuld.

Als er tussen het oliekanaal (vlakbij dynamo steun) en de cilinder een lek zit;

A. Olie komt tussen de pakking door naar buiten (moet het wel een groot lek zijn?)
b. Enorme carterdruk doordat de cilinder lekt naar de oliekanalen. Olie spuit dan uit je carterontluchting naar de luchtfilterbak.

Een lekke krukaskeerring kan natuurlijk ook, maar dat zorgt niet voor die hoge carterdruk.

Kopje er af halen? Dan weet je meer.

[Der Ghopmeister]

outsch, braadpan vol kan eigenlijk alleen maar via carterontluchting zijn. Carterdruk, offf verstopping van de ontluchting. Door de verstopping is er een kleiner gaatje waardoor de luchtsnelheid toeneemt, als er dan iets olie bij zit... of veel olie...
Dat de olie bij de dynamo komt is wel apart, misschien via de luchtfilterbuis?!

idd had ik ook met mijn ouwe MH via de luchtfilterbuis alles onder de smurrie

[Merijn]

  Das kl*te! ..succes met  !