Project [ 52-YB-46 ] Derby 1 LS

[Merijn]

Weinig updates hierzo.. Maja, ook weinig nieuws te melden.

Alleen sinds vorige week een wat minder lekker lopende Derby. Bezoekje gebracht aan een Youngtimer treffen in Duitsland en aldaar de Aral 102 erin gemikt, aangezien de pomp verder alleen bio-troep had. (normaal rij ik met 'ouderwetse' 98)
Halverwege de terugreis op de Autobahn last van gestotter en niet lekker lopende motor. Veel ploffen uit de uitlaat (en van onder de kap ook een beetje) Bij rustig/constant rijden ging het aardig, maar zodra ik het gaspedaal aanraakte was het bokken en stoten.
Is begonnen nadat ik even een stukje stevig doorreed, aangezien daar de Autobahn toch voor is... 

Gisteren één en ander (kelkjes los en paar naalden eruit) geïnspecteerd en schoongemaakt. Ook met remmenreiniger getest rond de pakkingen, motor gaf geen krimp. Maar bij spelen met gashendel leek het probleem te blijven bestaan.
Proefrit vanmiddag begon nog wat moeizaam, tweede deel ging stuk beter. Eerste drie versnellingen trekt hij weer probleemloos door, heb het idee dat alleen 4 en 5 nog niet helemaal gaan zoals het hoort. Ook hield hij het nu bij 140 op de teller voor gezien, waar hij vroeger (op 13" bedenk ik me nu..?  ) makkelijk bleef gaan tot 160 en verder.

Fotootjes van gister:

Vind het vrij nat daar, hoort dat? Snap dat het geen verfijnde injectie is die de benzine de cilinder in nevelt, maar dit is wel het andere uiterste? 
Plaatje 1

Plaatje 2

Met spiegeltje onderkant van carbs bekeken, vrij vochtig..? 
Plaatje 3

Plaatje 4

Komende week nog maar even wat verder zoeken en proberen..
- vlotters en vlotterniveau in de carbs checken
- bougies even bekijken

Meer suggesties?

[Merijn]

Werk aan de winkel!   

[Merijn]

10 jarig jubileum van een Nederlands kenteken (en in bezit hebben) is door familie omstandigheden wat stilletjes voorbij gegaan. Omstandigheden zullen nog wel even aanhouden, maar doel is dat ie toch echt voor eind van de zomer weer fatsoenlijk loopt.

Zit inmiddels andere set carburateurs op, mist alleen de stelschroef voor stationair toerental    dus daar nog iets op verzinnen. Heeft al wel gelopen, dan alleen nog een soort van basis afstelling vinden zodat ik m bij Speed Centre kan krijgen voor een nieuwe poging.

[Gekke Gerrit]

Familieomstandigheden die nog wel even zullen aanhouden? Kinderzitje overnemen?

[Merijn]

Andere kant van het spectrum helaas..

[Gekke Gerrit]

Mi spiace molto...

[Merijn]

Laatste officiële vakantiedag en toch wat tijd gevonden om even aan Derby te knutselen. Bewijs dat hij loopt:

https://youtu.be/QMJmTTGGFtA
Stationair schroef is beetje MacGyver oplossing, naar lijkt goed te werken. Nu alleen die afstelling nog.. Maja, zomer is bijna voorbij. 

[Merijn]

Voordat het doek erover ging voor de winterslaap, Derby nog even laten lopen en een synchroontester aan de carbs gehangen. (zo'n set met 4 klokken)
De naalden zwiepten wild van links naar rechts en als ik de tekst op de klokken mag geloven kan dat te maken hebben met de klepveren, dat die te slap zouden zijn of iets in die richting. (precieze tekst zou ik ff moeten nakijken)
Iemand die kan bevestigen dan wel ontkrachten dat dat een probleem kan zijn?

AEX (1.4) onderblok is voorzien van een bewerkte 3F kop met de standaard klepveren. Nu heb ik wel eens iets voorbij zien komen over 'dubbele klepveren' maar dat was volgens mij altijd in relatie met hoge toeren draaien...

[Merijn]

Gisteren met Jon een dagje aan Derby besteed. (waarvoor dank!)
Nokkenas stond een tandje verkeerd, dus geen wonder dat het als een krant liep. Nu nog de lekkende carb oplossen en afstellen, dan kan hij voor de APK en hopelijk weer wat toerritjes mee dit jaar.

Was in ieder geval mooi weer voor een foto momentje met de oranje verzameling, alleen ontbreekt hier de oranje kinderwagen die vanaf volgende maand in gebruik zal zijn.   

[Audioholic]

hup klaarmaken dat ding, nu je nog van je "rust" kan genieten

geen probleem kerel,was gezellig 

[KoenG40]

Daar kan je  - speciaal vandaag - toch mooi nee voor de (konings)dag komen 

[Merijn]

Horde 1 en 2 zijn genomen, de carbs werken en APK is geslaagd.
Leuk grapje van de APK: waar ik bang was voor de CO vanwege de slechte afstelling, bleek die met 0,4 slechts een tiende van de toegestane hoeveelheid. Kleinigheidje was de handremkabel die knapte bij het oprijden van de remtestbank.

Nu eens kijken of de afstelling een beetje gaat lukken en afspraak maken voor (her)taxatie, die verloopt volgende maand.. 

[mark2fpolo]

Kijk er zit weer leven in! Ik dacht dat de CO veel hoger mocht zijn bij deze leeftijd. Ik had toen der tijd 0.31 en dat was ruim onder de waarde. Sjon dacht zelfs dat hij te arm liep, maar na het zien van mijn koffie bruine bougie, niks meer aan doen!

Sterker nog lees net even op de RDW site terwijl ik typ. Hij mag 3.5 zijn als je auto voor 31-12-1985 is.

Apk boer moet op herkeuring:)

0.5 is vanaf 31-12-1985

[Sjon]

  Gelukkig doet Mark onze Polo's niet keuren...
1-1-1974 t/m 30-09-1986 = max 4,5%
1-10-1986 t/m 30-06-2002 = zonder kat&lambda max 3,5% en met kat&lambda max 0,5%.
Dit alles gemeten bij stationair toerental, maar viergasmeting op toeren is vanaf 1-1-1993.

[Audioholic]

Horde 1 en 2 zijn genomen, de carbs werken en APK is geslaagd.
Leuk grapje van de APK: waar ik bang was voor de CO vanwege de slechte afstelling, bleek die met 0,4 slechts een tiende van de toegestane hoeveelheid. Kleinigheidje was de handremkabel die knapte bij het oprijden van de remtestbank.

Nu eens kijken of de afstelling een beetje gaat lukken en afspraak maken voor (her)taxatie, die verloopt volgende maand.. 

kijk eens aan,ik zei toch dat je je geen zorgen moest maken om t co