Autotransportert: oprijwagen vs autoambulance

[Gekke Gerrit]

Omdat de topic starter al direct in z'n openingpost loopt te janken over sticky-maken enzo..  én omdat de zoekfunctie normaliter het juiste resultaat zou moeten geven,.. bij deze STICKY!

Let even op : om jouw posting goed vindbaar te maken/houden, gebruik je het liefst de juiste benaming zonder spelvauten. autoambulance = aanhanger of aanhangwagen
oprijwagen = auto ( bus / busje ) ingericht voor het vervoer van auto's .
Rijbewijs B -> meestal mag je dan nog net met een oprijwagen rijden
Rijbewijs BE ( E achter B ) -> meestal verplicht om met een autoambulance te mogen rijden
Rijbewijs C of groot rijbewijs -> Vrachtwagen rijbewijs; voor grotere oprijwagens al snel verplicht ( massa + laadvermogen 3500+ )

---------------------------------------------


Ik heb een keer in een topic allerlei mensen een opsomming zien geven over het (goed en goedkoop) huren van een autotransporter. Ik kan het alleen niet meer terugvinden met de zoekfunctie?

Nou dacht ik: mooi nieuw topic dat dan evt meteen een sticky kan worden?

Wie heeft er adresjes voor het goedkoop (en liefst ook goed) huren van een autotransporter? Voorkeur daarbij heeft een oprijwagen, gezien het feit dat het E-rijbewijs bij mij (nog) niet aanwezig is, maar andere oplossingen zeker ook aandragen, zeker aangezien de opzet is om er een sticky voor jan-en-alleman van te maken?!

[Marjolijn]

Ik heb inmiddels 2 keer een oprijwagen gehuurd bij een bedrijf in Rotterdam, die was toendertijd veruit de goedkoopste, het was dan ook een ragbak. Maar de naam van dat bedrijf...... 

Edit: Je kijkt even op oude foto's van het ophalen van de Deby en de Van. Blijkt dat ik alleen de Derby heb opgehaald met de oprijwagen van dat bedrijf. Wolders autoverhuur in Rotterdam. Ik geloof alleen dat ze verhuisd zijn naar een ander adres in R'dam. De Van heb ik opgehaald met een baluw ding, ik gok Köhler. Zal vast ook betaalbaar zijn geweest en gewoon in Den Haag ipv R'dam.

Edit2: Wolters is van stolk geworden, nog steeds in Rotterdam. Oprijwagen kost 60 eurie ex BTW

[Gekke Gerrit]

Marjolijn (ditmaal in functie) en/of anderen: even een vraagje over de autoambulance en het bijbehorende rijbewijs.
Heb een enkel/assige aanhanger, die ik mogelijk ga ombouwen tot auto-ambulance voor de Polo/Derby.
Stel: Polo/Derby twv 700 kg, op een trailer van 250 kg, mag ik trekken met een auto van 950 kg, toch? (mits toegestane laadvermogen van de trailer max 700 kg is)

[Koen]

Je vergeet iets, boven de (ik dacht) 750kg heeft een aanhanger een eigen kenteken.
Dat eigen kenteken krijg je alleen als er hij gekeurd is (typegoedkeuring)
Dus dat wordt een retourtje RDW om je zelfbouwsel te laten keuren.
Ik denk dat je "E" halen dan een veel goedkopere optie is.

Edit, 750kg inderdaad:
http://www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/de_kentekenplaat/voor_welke_voertuigen/kentekenplaat_aanhangwagen.htm

Edit 2:
Een oprijwagen onder de 250 kg houden lukt je waarschijnlijk alleen met aluminium. Weet je nog wat die aanlegvoorzieing voor je bootje moest kosten? Aluminium is duuuuuuur!

Maar het is wel mogelijk:
http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//auto-diversen.marktplaats.nl/aanhangers-en-bagagewagens/248815914-autoambulance-met-kenteken.html%3Freturn%3DeJwtjW8LgjAQxr9L4F6qwyibjFDogyy3cDi3w7tRFH33TuzV8%252Bd%252B3GOUVB%252Bv6g6VvEh1QGfWceomIlBVNSdwsVzMOhMEYwjLGKodKWGC6ytoKSxqSkXTF80AmbVmY%252F1eBGJ9e2CLD4sc5IbRH1v40Me8uNWPHOcnR5MpmeWeg4mj4zLB9ksKgKxrAboVuJKGLAh5HBLSmKzTx%252FZ8Gm6H7vsDx2BC0Q%253D%253D%26df%3D1%26fta%3DeNotUctu5CAQ%252FBcOPgPGBjfyZaW97i%252BM2nSTtdYzRmM7QRvl39OMciqgqQcFgofPAwKo67nd3nE7VDzAGAOqbrPp6JjPHWK5QEdaIW4n%252FF9LPDLJrVhOOb4XeFx3fq4p%252FvsAvM4d78u14SNx3MsKpivlmnVX5tAdz3MuV3ceIl3240w78eyCH3%252F9br4OVME3VnGFINse1EqvQLafQFFIU%252Fa68jJmHbjyOARHrnJyizEo5955DJVpGpOzlbNlHPILlzS9kJPwBnZ9Eh1yaCxWQrYL5Uo55NHJ3Di9JF%252FZ%252Bt41Px6Ct43vLE3iM4zYZ9%252F0Fp5MZWSJIkgSCEkw9T3qF39I4j%252BRT9jmNJjGY7ZDltzLpGlp78loc2r6SFr8KY8G%252BfURUsG5F6TjtvHj7fzbqtEykDruWG%252BtLSmIwEytJVD4oeKfn%252BW7iggaPr%252B%252BvgHkMpyu%26fta_ind%3D11%26fs%3D1

[berendd]

huren van een autoambulance kan vrij goedkoop bij saris

www.sariseindhoven.nl

ook vaak genoeg gebruikte wagens te koop staan.. helaas alleen in eindhoven

[Jaap]

D'r zijn wel hele kleine en lichte autoambulance-aanhangertjes te koop..
www.hapert.com -> Producten -> Oprijwagens -> R series

Voor een caterham super 7 of Mini Moke, of Elise... of Peauleau.

Het LIJKT alsof autoambulances altijd lomp en zwaar zijn, maar dat komt vooral omdat autobedrijven/verhuurbedrijven liever groot zwaar en lomp hebben, zodat ze met één kar ook een Golf / Passat / Pheaton of Touareq kunnen verplaatsen.. 

[Gekke Gerrit]

Mmmm, aangezien een Derby al 698 kg weegt, mag je transporter dus maar max 52 kg wegen om zonder aanhanger-kenteken te blijven? Dat gaat idd niet lukken dan.
Of hoef ik bij de toegestane maximum massa alleen het draagvermogen rekenen, en mag ik het eigen gewicht van de aanhanger daarbij buiten beschouwing laten? Volgens mij niet, hè?!

[rekordc]

Achter je auto mag max 750 Kg zijn.

Rekordc

[Merijn]

Er is een verschil tussen dat een aanhanger een kenteken moet hebben en wat je met alleen B-rijbewijs achter je auto mag knopen.

Aanhangers boven de 750 kg moeten een kenteken hebben, wat hierboven al ergens genoemd is. (en zijn voorzien van een rem-installatie dacht ik)
Zolang de max massa van het trekkende voertuig groter is dan de toegestane massa van de aanhanger, mag je ook met alleen B een grotere aanhanger rijden. Voorwaarde is dan weer dat het trekkende voertuig niet zwaarder mag zijn dan 3500kg dacht ik. 

[rekordc]

Combi mag volgens mij dan niet meer dan 3500 kg zijn

Rekordc

[Gekke Gerrit]

Klopt, de combi niet boven 3500kg, trekkend voertuig zwaarder dan de last erachter. Zo'n keuring voor een aanhanger, zou dat prijzig zijn?
Anders loont het waarschijnlijk niet de moeite als ik bedenk hoe vaak ik de Polo en/of Derby ga traileren... Dan kan ik beter huren?!

Alleen vraagt Boels bv voor hun transporter altijd B+E, zonder dat ze weten wat de trekker weegt. Is het zo dat je ook een dubbelasser mag trekken volgens bovenstaande gegevens, of klopt de stelregel die je vaak hoort: dubbelas = B+E? Ingewikkelde materie, zeg?!

[Koen]

Zo simpel mogelijk: de aanhanger weegt is altijd inclusief zijn theoretische laadvermogen!

Dus mijn Volvo (1300kg) met mijn caravan (weegt 800kg+150kg laadvermogen) mag met B.
Volvo met een dubbelasser (weegt 800kg+2000kg laadvermogen) mag niet met B. Ook niet als de aanhanger leeg is!

Tandenmasser weegt meestal al bijna 1000kg en heeft al snel 2000kg laadvermogen, dus dat mag op geen enkele manier met B. Vandaar dat Boels dat doet.

[Jaap]

Nee hoor. Als ik het examen kan halen, dan is het nooit heel erg moeilijk.

Rijbewijs B:
Alleen kijken naar de theoretische maxima massa's. Niet wegen, alleen papiertjes.
- trekker (papieren leeg gewicht ) zwaarder dan aanhanger (papieren max beladen gewicht)
- Combi (papieren max beladen auto + papieren max beladen aanhanger ) < 3500 kg

Rijbewijs B+E:
Theorie is leuk, praktijk belangrijker.
Enige theorie: Wat mag de auto maximaal trekken? (papieren kentekenbewijs )
Praktijk: Dat wat de auto mag trekken, dat mag er achter hangen; vaststelling: WEGEN!
totale treingewicht? Nicht im frage. Naja: theoretisch maximum is 3500kg trekken ( B ) + 3500kg aanhanger ( E achter B )


TIP:
Max trekgewicht: wat op het kentekenbewijs staat is maatgevend! Niet wat op het trekhaakplaatje staat!  ( laagste gewicht aanhouden )
Max kogelgewicht: staat niet op kentekenbewijs; maatgevend is hier wel het trekhaakplaatje en instructieboekje auto ( laagste gewicht aanhouden )



Voor Polo-rijder betekend dat: ( voorbeeld: HL-XL-98 Polo 2f 1.0 )
B-rijbewijs: aanhanger mag maximaal totaal massa ( papier ) hebben van 650 kg (geremd). Kleinste geremde Boedelbak gaat daar al overheen.
B+E rijbewijs: Een lege geremde schamelwagen met een eigen gewicht van 650 kg is geen probleem, maar denk wel aan je spiegels!

[Gekke Gerrit]

Haha! En als die Polo nou eens óp de aanhanger staat, Jaap?

[Mark]

Ik mag met m'n Canadese 'B' (Class 5 ) rijbewijsje een totaalgewicht van maximaal 4600kg meesleuren